Коли один і той самий зразок демонструє двозначні відмінності у втратах від стирання між двома лабораторіями, причиною зазвичай є витратні матеріали, а не машина.
Заходи випробування на стиранняскільки матеріалу втрачається під певним навантаженням та траєкторієюНавантаження, гострота абразиву та стан контакту – це три визначальні змінні, а витратні матеріали враховують усі три.
1. Огляд специфікацій
| Метод | Основні витратні матеріали та параметри |
|---|---|
| МартіндейлISO 12947 | Вовняний абразив + повсть (≥ 140 мм); загальна маса(595 ± 7) г → 9 кПа, (795 ± 7) г → 12 кПатканини з покриттям (198 ± 2) г → 3 кПа з водонепроникним папером 600# |
| ТаберASTM D3884 | Калібровані колеса CS-10/CS-17, Calibrade H-18/H-22; навантаження на важіль 250 г, вантажі дають500 / 1000 г; планки S-33 (360 FEPA), S-42 (180 ANSI-CAMI) |
| ДІНISO 4649 | Оксид алюмініюзернистість 60лист, ~474 × 402 мм; вертикальна сила10 пн.ш.40-метровий траверс |
| КрокметрAATCC 8 / ISO 105-X12 | Стандартна бавовняна тканина; палець(16 ± 0,1) ммдіаметр, блок 19 × 25,4 мм для палі; сила(9 ± 0,2) Нколія (104 ± 3) мм |
Сплави не є взаємозамінними: CS-10 імітує незначний знос, H-18 ріже набагато твердіше — результати можуть відрізнятися в кілька разів.
2. Заміна та переробка
| Витратний матеріал | Критерій |
|---|---|
| Абразивний матеріал та повсть Martindale | Оновлюється перед кожним тестомкожні 50 000 протирань на триваліших пробігах |
| Смужки наждачного паперу Taber | Кожен200–500 циклів |
| Колеса Табера | Вихід на пенсію о44,4 мм (1,75 дюйма)діаметр — аж до етикетки. Термін придатності коліс Calibrase закінчується |
| Перефасовка Табера | Нові колеса 2 × 50 циклів; 25 або 50 перед випробуванням.Диск S-11 одноразовий. |
| Абразивний лист DIN | Можна використовувати, поки втрати опорних ліній залишаються в межах180–220 мгвище 220 мг — занадто гострий, нижче 180 мг — занадто тупий. |
⚠️
Найнебезпечніша невдача.Надмірно використана смужка або абразивний матеріал зчитуєхибно низький, тому невідповідний продукт проходить випробування.
3. Видалити · Вирівняти · Закріпити
- Ніколи не торкайтесяторкайтеся колеса або пальців голими руками; ніколи не згинайте DIN-лист.
- Тримайте головку концентрично з поворотним столом (зазвичай ≤0,05 ммексцентриситет); наносити смужки пласко.
- Затягуйте по діагоналі поетапно; використовуйте без навантаження, щоб переконатися у відсутності шуму чи коливання.
A серповиднийПозначка замість рівномірного кільця означає ексцентриситет або нерівну поверхню колеса.
4. Перекалібруйте після кожної зміни
- Мартіндейл— перевірити 595 г / 795 г для 9 кПа / 12 кПа
- Табер— обкатка нових коліс 2 × 50; перевірка 250/500/1000 г; видалення сміття щіткою
- ДІН— повторно перевіряйте з еталонною сполукою приблизно кожні 10 тестів; повторно тестуйте, якщо розкид перевищує 15 мг
- Крокметр— перевірити 9 Н та довжину колії; стан згідно з ISO 139
5. Основні речі для зберігання
Контроль температури та вологості (обов'язково для смуг S-42); розгорнути, не навантажити, розігнути; обробити вовняний абразив та бавовняну тканину відповідно до ISO 139; запечатати та датувати залишки.
В одному рядку:не про частішу заміну —правильний метод, зареєстровані інтервали, вирівняне кріплення, повторне калібрування після зміни, контрольоване зберігання.
Час публікації: 31 серпня 2026 р.