Kun sama näyte osoittaa kaksinumeroisia eroja kulumishäviössä kahden laboratorion välillä, syynä ovat yleensä kulutusmateriaalit – eivät laitteet.
Kulutuskokeetkuinka paljon materiaalia menetetään määritellyn kuormituksen ja reitin aikanaKuormitus, hiomajäykkyys ja kosketusolosuhteet ovat kolme hallitsevaa muuttujaa, ja kulutusosat sisältävät kaikki kolme.
1. Tekniset tiedot yhdellä silmäyksellä
| Menetelmä | Tärkeimmät kulutustarvikkeet ja parametrit |
|---|---|
| MartindaleISO 12947 | Villahioma-aine + huopa (≥ 140 mm); kokonaismassa(595 ± 7) g → 9 kPa, (795 ± 7) g → 12 kPapinnoitetut kankaat (198 ± 2) g → 3 kPa 600# vedenpitävällä paperilla |
| TaberASTM D3884 | Calibrase-pyörät CS-10/CS-17, Calibrade H-18/H-22; käsivarren kuormitus 250 g, painot antavat500 / 1000 grammaa; nauhat S-33 (360 FEPA), S-42 (180 ANSI-CAMI) |
| DIN-koodiISO 4649 | Alumiinioksidikarkeus 60levy, ~474 × 402 mm; pystysuora voima10 N40 m poikittaissuunta |
| KrokkimittariAATCC 8 / ISO 105-X12 | Tavallinen puuvillakangas; sormi(16 ± 0,1) mmhalkaisijaltaan 19 × 25,4 mm:n paalupala; voima(9 ± 0,2) N; raideleveys (104 ± 3) mm |
Laadut eivät ole keskenään vaihdettavissa: CS-10 simuloi lievää kulumista, H-18 leikkaa paljon kovemmin – tulokset voivat vaihdella moninkertaisesti.
2. Vaihto ja uudelleenpinnoitus
| Kulutustarvikkeet | Kriteeri |
|---|---|
| Martindale-hioma-aine ja -huopa | Uusitaan ennen jokaista testiäpidemmillä matkoilla 50 000 hieronnan välein |
| Taber-hiomapaperiliuskat | Joka200–500 sykliä |
| Taber-pyörät | Jää eläkkeelle klo44,4 mm (1,75 tuumaa)halkaisija — etikettiin asti. Calibrase-vanteet vanhenevat |
| Taber-refacing | Uudet pyörät 2 × 50 sykliä; 25 tai 50 ennen testiä.S-11-levy on kertakäyttöinen |
| DIN-hioma-arkki | Käytettävissä, kun referenssihäviö pysyy rajoissa180–220 mgYli 220 mg:n painolla liian terävä, alle 180 mg:n painolla liian tylppä |
⚠️
Vaarallisin epäonnistuminen.Liikaa käytetty liuska tai hioma-aine lukeeväärän alhainen, joten poikkeava tuote läpäisee tarkastus.
3. Irrota · Kohdista · Kiinnitä
- Älä koskaan koskelaikan tai sormen pintoja paljain käsin; älä koskaan taivuta DIN-levyä.
- Pidä pää samankeskisesti kääntölevyn kanssa (yleensä ≤0,05 mmepäkeskisyys); aseta nauhat tasaisesti.
- Kiristä vinottain vaiheittain; käytä kuormittamattomana varmistaaksesi, ettei osia ole äänettömiä tai että osia ei tärise.
A puolikuun muotoinenmerkki yhtenäisen renkaan sijaan tarkoittaa epäkeskisyyttä tai epätasaista pyöränpintaa.
4. Kalibroi uudelleen jokaisen muutoksen jälkeen
- Martindale— tarkista 595 g / 795 g paineelle 9 kPa / 12 kPa
- Taber— aja sisään uudet renkaat 2 × 50; tarkista 250/500/1 000 g; harjaa roskat pois
- DIN-koodi— tarkista uudelleen vertailuyhdisteellä noin 10 testin välein; testaa uudelleen, jos leviäminen ylittää 15 mg
- Krokkimittari— tarkastetaan 9 N ja radan pituus; kunto standardin ISO 139 mukaisesti
5. Säilytystarvikkeiden perusteet
Lämpötila- ja kosteussäädelty (vaaditaan S-42-nauhoille); tasainen, kuormittamaton, taivuttamaton; käsittele villahioma-aineella ja puuvillakankaalla standardin ISO 139 mukaisesti; sulje ja päivämäärää tähteet.
Yhdellä rivillä:ei kyse useammin vaihtamisesta —oikea menetelmä, kirjatut aikavälit, kohdistettu asennus, uudelleenkalibrointi muutoksen jälkeen, hallittu varastointi.
Julkaisun aika: 31. elokuuta 2026