Aynı numunenin iki farklı laboratuvarda aşınma kaybında çift haneli farklar göstermesi durumunda, bunun nedeni genellikle makine değil, sarf malzemeleridir.
Aşınma testi ölçümleriBelirli bir yük ve yol altında ne kadar malzeme kaybı yaşanır?Yük, aşındırıcı keskinliği ve temas koşulu, belirleyici üç değişkendir ve sarf malzemeleri bu üçünü de taşır.
1. Teknik Özelliklere Genel Bakış
| Yöntem | Başlıca Sarf Malzemeleri ve Parametreler |
|---|---|
| MartindaleISO 12947 | Yün aşındırıcı + keçe (≥ 140 mm); toplam kütle(595 ± 7) g → 9 kPa, (795 ± 7) g → 12 kPaKaplamalı kumaşlar (198 ± 2) g → 600# su geçirmez kağıt ile 3 kPa |
| TaberASTM D3884 | Calibrade CS-10/CS-17 tekerlekleri, Calibrade H-18/H-22; kol yükü 250 g, ağırlıklar şu şekildedir:500 / 1000 g; şeritler S-33 (360 FEPA), S-42 (180 ANSI-CAMI) |
| DINISO 4649 | Alüminyum oksitkum 60Levha, ~474 × 402 mm; dikey kuvvet10 N40 m'lik geçiş |
| CrockmeterAATCC 8 / ISO 105-X12 | Standart pamuklu kumaş; parmak(16 ± 0,1) mmÇapı 19 × 25,4 mm olan kazık bloğu; kuvvet(9 ± 0,2) N; iz (104 ± 3) mm |
Farklı kaliteler birbirinin yerine kullanılamaz: CS-10 hafif aşınmayı simüle ederken, H-18 çok daha sert kesim yapar; sonuçlar birkaç kat farklılık gösterebilir.
2. Değiştirme ve Yüzey Yenileme
| Tüketilebilir | Kriter |
|---|---|
| Martindale aşındırıcı ve keçe | Her testten önce yenilenir.; daha uzun koşularda her 50.000 sürtünme |
| Taber zımpara şeritleri | Her200–500 döngü |
| Taber tekerlekleri | Emekli olun44,4 mm (1,75 inç)Çap — etikete kadar. Kalibrasyon tekerleklerinin kullanım süresi doluyor. |
| Taber yüzey yenileme | Yeni tekerlekler 2 × 50 döngü; testten önce 25 veya 50 döngü.S-11 diski tek kullanımlıktır. |
| DIN aşındırıcı levha | Referans kaybı belirli sınırlar içinde kaldığı sürece kullanılabilir.180–220 mg220 mg'ın üzerinde çok keskin, 180 mg'ın altında ise çok körelmiş. |
⚠️
En tehlikeli başarısızlık.Aşırı kullanılmış bir şerit veya aşındırıcı madde şu şekilde okunabilir:yanlış düşükBu nedenle, standartlara uymayan bir ürün onaylanıyor.
3. Kaldır · Hizala · Sabitle
- Asla dokunmaDIN levhasını asla çıplak elle tekerlek veya parmak uçlarıyla tutmayın; asla bükmeyin.
- Kafayı döner tabla ile eşmerkezli tutun (genellikle ≤0,05 mmEksantriklik); şeritleri düz bir şekilde uygulayın.
- Vidaları kademeli olarak çapraz şekilde sıkın; gürültü veya sallanma olup olmadığını doğrulamak için yüksüz olarak çalıştırın.
A hilal şeklindeDüzgün bir halka yerine oluşan işaret, eksantriklik veya düzensiz tekerlek yüzeyi anlamına gelir.
4. Her Değişiklikten Sonra Yeniden Kalibrasyon Yapın
- Martindale— 9 kPa / 12 kPa için 595 g / 795 g'ı doğrulayın
- Taber— Yeni jantları 2 x 50 turda alıştırın; 250/500/1000 g ağırlıklarını doğrulayın; toz ve kirleri temizleyin.
- DIN— Yaklaşık her 10 testte bir referans bileşikle tekrar kontrol edin; yayılım 15 mg'ı aşarsa tekrar test edin.
- Crockmeter— 9 N ve ray uzunluğunu doğrulayın; ISO 139'a göre durum
5. Depolama Temelleri
Sıcaklık ve nem kontrollü (S-42 şeritleri için gereklidir); düz, yüklenmemiş, bükülmemiş; yün aşındırıcı ve pamuklu kumaş ISO 139'a göre şartlandırılmış; artıkları mühürleyip tarihleyin.
Tek cümleyle:Daha sık değiştirmekle ilgili değil —Doğru yöntem, kayıtlı aralıklar, hizalı montaj, değişiklik sonrası yeniden kalibrasyon, kontrollü depolama.
Yayın tarihi: 31 Ağustos 2026