Aktualności

Programowalne komory do badania stałej temperatury i wilgotności są szeroko stosowane.Części wspólne i materiały powiązanych produktów, takich jak elektronika i elektrycy, samochody, motocykle, przemysł lotniczy, broń morska, uniwersytety, instytucje naukowo-badawcze itp., są cyklicznie wymieniane w wysokich i niskich temperaturach (naprzemiennie) W zależności od okoliczności sprawdź ich różne działanie wskaźniki.Podstawowym elementem tego sprzętu jest sprężarka, dlatego dzisiaj przyjrzyjmy się typowym problemom sprężarek.

1. Niskie ciśnienie w sprężarce: rzeczywiste zużycie powietrza jest większe niż objętość powietrza wyjściowego sprężarki w komorze stałej temperatury i wilgotności, zawór spustowy powietrza jest uszkodzony (nie można go zamknąć podczas ładowania);uszkodzony zawór dolotowy, uszkodzony siłownik hydrauliczny, uszkodzony elektrozawór obciążenia (1SV) i ciśnienie minimalne. Zawór się zaciął, sieć rurociągów użytkownika jest nieszczelna, ustawienie ciśnienia jest za niskie, uszkodzony jest czujnik ciśnienia (steruje sprężarką skrzynki stałej temperatury i wilgotności), manometr jest uszkodzony (przekaźnik steruje sprężarką skrzynki stałej temperatury i wilgotności), presostat jest uszkodzony (przekaźnik kontroluje stałą temperaturę i stałą sprężarkę zbiornika mokrego ), czujnik ciśnienia lub nieszczelność węża wejściowego manometru;

2. Zbyt wysokie ciśnienie wylotowe sprężarki: awaria zaworu wlotowego, awaria cylindra hydraulicznego, awaria elektrozaworu obciążenia (1SV), zbyt wysokie ustawienie ciśnienia, awaria czujnika ciśnienia, awaria manometru (przekaźnik sterujący stałą temperaturą i wilgotnością sprężarki), ciśnienie awaria przełącznika (przekaźnik steruje sprężarką skrzynki stałej temperatury i wilgotności);

3. Temperatura na tłoczeniu sprężarki jest wysoka (ponad 100℃): poziom płynu chłodzącego sprężarkę jest zbyt niski (powinien być widoczny we wzierniku oleju, ale nie więcej niż w połowie), chłodnica oleju jest zabrudzona, a rdzeń filtra oleju jest zanieczyszczony zablokowany.Awaria zaworu regulacji temperatury (uszkodzone elementy), elektrozawór odcinający olej nie jest zasilany lub cewka jest uszkodzona, membrana elektrozaworu odcinającego olej jest pęknięta lub zestarzała, uszkodzony jest silnik wentylatora, uszkodzony jest wentylator chłodzący, kanał wylotowy nie jest gładki lub opór spalin (przeciwciśnienie) ) jest duży, temperatura otoczenia przekracza zadany zakres (38°C lub 46°C), uszkodzony jest czujnik temperatury (kontroluje stałą temperaturę i wilgotność sprężarki) skrzynka), a manometr jest uszkodzony (przekaźnik steruje sprężarką skrzynki stałej temperatury i wilgotności);

4. Duży prąd lub wyłączenie podczas uruchamiania sprężarki: problem z przełącznikiem powietrza użytkownika, zbyt niskie napięcie wejściowe, zbyt krótki okres konwersji gwiazda-trójkąt (powinien wynosić 10-12 sekund), awaria cylindra hydraulicznego (nie zresetowana), awaria zaworu wlotowego (Otwór jest zbyt duży lub zablokowany), okablowanie jest luźne, host jest uszkodzony, główny silnik jest uszkodzony i przekaźnik czasowy 1TR jest uszkodzony (przekaźnik steruje sprężarką skrzynki stałej temperatury i wilgotności).