Novaĵoj

Programeblaj konstantaj temperaturoj kaj humidecaj testĉambroj estas vaste uzataj.Komunaj partoj kaj materialoj de rilataj produktoj kiel elektronikaj kaj elektristoj, aŭtoj, motorcikloj, aerospaco, maraj armiloj, universitatoj, sciencaj esplorinstitucioj ktp., estas cikle ŝanĝitaj ĉe altaj kaj malaltaj temperaturoj (alternante) Sub la cirkonstancoj, kontrolu ĝian diversajn agadojn. indikiloj.La kerna komponanto de ĉi tiu ekipaĵo estas la kompresoro, do hodiaŭ ni rigardu la komunajn problemojn de kompresoroj.

1. La kompresora premo estas malalta: la reala aera konsumo estas pli granda ol la eliga aervolumo de la kompresoro de la konstanta temperaturo kaj humideca skatolo, la aerliberiga valvo estas misa (ne povas esti fermita dum ŝarĝo);la enirvalvo estas misa, la hidraŭlika cilindro estas misa, la ŝarĝa solenoida valvo (1SV) estas misa, kaj la minimuma premo La valvo estas blokita, la tubo reto de la uzanto likas, la prema agordo estas tro malalta, la premosensilo estas misa. (regas la kompresoron de la konstanta temperaturo kaj humideca skatolo), la premomezurilo estas misa (la relajso kontrolas la kompresoron de la konstanta temperaturo kaj humideca skatolo), la premoŝaltilo estas misa (la relajso kontrolas la konstantan temperaturon kaj konstantan Malsekan tankan kompresoro). ), premo-sensilo aŭ premomezurilo eniga hosfluo;

2. Elĉerpa premo de kompresoro estas tro alta: malsukceso de enirvalvo, hidraŭlika cilindra fiasko, malsukceso de ŝarĝo de solenoida valvo (1SV), premo tro alta, fiasko de premo-sensilo, fiasko de premometro (relajso-kontrolo konstanta temperaturo kaj humideca kompresoro), Premo. ŝaltilo fiasko (relajso kontrolas la kompresoron de konstanta temperaturo kaj humideca skatolo);

3. La temperaturo de malŝarĝo de kompresoro estas alta (pli ol 100 ℃): la nivelo de la fridigaĵo de kompresoro estas tro malalta (devus esti vidita de la oleo-vidvitraĵo, sed ne pli ol duono), la oleo-fridigilo estas malpura, kaj la oleofiltrila kerno estas. blokita.Fiasko de temperaturo-kontrola valvo (difektitaj komponantoj), la oleo-tranĉita solenoida valvo ne estas energiigita aŭ la bobeno estas difektita, la oleo-tranĉita solenoida valvo diafragmo estas rompita aŭ maljuniĝanta, la ventumila motoro estas misa, la malvarmiga ventumilo estas difektita, la ellasilo ne estas glata aŭ la ellasiga rezisto (malantaŭa premo) ) Estas granda, la ĉirkaŭa temperaturo superas la specifitan gamon (38 °C aŭ 46 °C), la temperatursensilo estas misa (regas la kompresoron de la konstanta temperaturo kaj humideco). skatolo), kaj la premomezurilo estas misa (la relajso kontrolas la kompresoron de la konstanta temperaturo kaj humideca skatolo);

4. Granda fluo aŭ stumblado kiam la kompresoro komenciĝas: uzanta aera ŝaltilo problemo, eniga tensio estas tro malalta, stel-delta konvertiĝo intervalo estas tro mallonga (devus esti 10-12 sekundoj), hidraŭlika cilindro misfunkciado (ne rekomencigita), eniro valvo fiasko. (La malfermo estas tro granda aŭ blokita), la drataro estas malfiksa, la gastiganto estas misa, la ĉefa motoro estas misa, kaj la 1TR-tempa relajso estas rompita (la relajso kontrolas la kompresoron de la konstanta temperaturo kaj humideca skatolo).