செய்தி

நிரல்படுத்தக்கூடிய நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் சோதனை அறைகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் எலக்ட்ரீஷியன்கள், ஆட்டோமொபைல்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், விண்வெளி, கடல் ஆயுதங்கள், பல்கலைக்கழகங்கள், அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் போன்ற தொடர்புடைய தயாரிப்புகளின் பொதுவான பாகங்கள் மற்றும் பொருட்கள், அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் சுழற்சி முறையில் மாற்றப்படுகின்றன (மாற்று) சூழ்நிலையில், அதன் பல்வேறு செயல்திறனைச் சரிபார்க்கவும். குறிகாட்டிகள்.இந்த கருவியின் முக்கிய கூறு கம்ப்ரசர் ஆகும், எனவே இன்று கம்ப்ரசர்களின் பொதுவான சிக்கல்களைப் பார்ப்போம்.

1. அமுக்கி அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது: நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் பெட்டியின் அமுக்கியின் வெளியீட்டு காற்றின் அளவை விட உண்மையான காற்று நுகர்வு அதிகமாக உள்ளது, காற்று வெளியீட்டு வால்வு தவறானது (ஏற்றும்போது மூட முடியாது);உட்கொள்ளும் வால்வு பழுதடைந்துள்ளது, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் பழுதடைந்துள்ளது, லோட் சோலனாய்டு வால்வு (1SV) தவறானது, மற்றும் குறைந்தபட்ச அழுத்தம் வால்வு சிக்கி உள்ளது, பயனரின் குழாய் நெட்வொர்க் கசிகிறது, அழுத்த அமைப்பு மிகவும் குறைவாக உள்ளது, பிரஷர் சென்சார் தவறானது (நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் பெட்டியின் கம்ப்ரசரைக் கட்டுப்படுத்துகிறது), பிரஷர் கேஜ் தவறானது (ரிலே நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் பெட்டியின் அமுக்கியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது), அழுத்தம் சுவிட்ச் தவறானது (ரிலே நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் நிலையான வெட் டேங்க் அமுக்கியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது ), பிரஷர் சென்சார் அல்லது பிரஷர் கேஜ் உள்ளீடு ஹோஸ் கசிவு;

2. அமுக்கியின் வெளியேற்ற அழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது: உட்கொள்ளும் வால்வு செயலிழப்பு, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் செயலிழப்பு, சுமை சோலனாய்டு வால்வு (1SV) தோல்வி, அதிக அழுத்தம் அமைத்தல், அழுத்தம் சென்சார் செயலிழப்பு, அழுத்த அளவு தோல்வி (ரிலே கட்டுப்பாடு நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் பெட்டி கம்ப்ரசர்), அழுத்தம் சுவிட்ச் தோல்வி (ரிலே நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் பெட்டியின் அமுக்கி கட்டுப்படுத்துகிறது);

3. கம்ப்ரசர் டிஸ்சார்ஜ் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது (100℃க்கு மேல்): அமுக்கி குளிரூட்டியின் அளவு மிகவும் குறைவாக உள்ளது (ஆயில் பார்வை கண்ணாடியில் இருந்து பார்க்க வேண்டும், ஆனால் பாதிக்கு மேல் இல்லை), ஆயில் கூலர் அழுக்காக உள்ளது, மற்றும் ஆயில் ஃபில்டர் கோர் தடுக்கப்பட்டது.வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வு செயலிழப்பு (சேதமடைந்த கூறுகள்), எண்ணெய் கட்-ஆஃப் சோலனாய்டு வால்வு ஆற்றல் பெறவில்லை அல்லது சுருள் சேதமடைந்துள்ளது, எண்ணெய் கட்-ஆஃப் சோலனாய்டு வால்வு உதரவிதானம் சிதைந்துள்ளது அல்லது வயதானது, விசிறி மோட்டார் பழுதடைந்துள்ளது, குளிரூட்டும் விசிறி சேதமடைந்துள்ளது, வெளியேற்ற குழாய் சீராக இல்லை அல்லது வெளியேற்ற எதிர்ப்பு (பின் அழுத்தம்) ) பெரியது, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை குறிப்பிட்ட வரம்பை மீறுகிறது (38 ° C அல்லது 46 ° C), வெப்பநிலை சென்சார் தவறானது (நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தின் அமுக்கியை கட்டுப்படுத்துகிறது பெட்டி), மற்றும் பிரஷர் கேஜ் தவறானது (ரிலே நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் பெட்டியின் அமுக்கியை கட்டுப்படுத்துகிறது);

4. கம்ப்ரசர் தொடங்கும் போது அதிக மின்னோட்டம் அல்லது ட்ரிப்பிங்: பயனர் காற்று சுவிட்ச் சிக்கல், உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, நட்சத்திர-டெல்டா மாற்ற இடைவெளி மிகவும் குறைவாக உள்ளது (10-12 வினாடிகள் இருக்க வேண்டும்), ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் செயலிழப்பு (மீட்டமைக்கப்படவில்லை), உட்கொள்ளும் வால்வு செயலிழப்பு (திறப்பு மிகவும் பெரியது அல்லது சிக்கியது), வயரிங் தளர்வானது, ஹோஸ்ட் தவறானது, பிரதான மோட்டார் பழுதடைந்துள்ளது, மற்றும் 1TR நேர ரிலே உடைந்தது (ரிலே நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் பெட்டியின் அமுக்கியை கட்டுப்படுத்துகிறது).