Νέα

Οι προγραμματιζόμενοι σταθεροί θάλαμοι δοκιμής θερμοκρασίας και υγρασίας χρησιμοποιούνται ευρέως.Τα κοινά μέρη και υλικά συναφών προϊόντων όπως ηλεκτρονικά και ηλεκτρολόγοι, αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, αεροδιαστημική, θαλάσσια όπλα, πανεπιστήμια, επιστημονικά ερευνητικά ιδρύματα κ.λπ., αλλάζουν κυκλικά σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες (εναλλασσόμενες) Υπό τις συνθήκες, ελέγξτε τις διάφορες επιδόσεις του δείκτες.Το βασικό συστατικό αυτού του εξοπλισμού είναι ο συμπιεστής, οπότε σήμερα ας ρίξουμε μια ματιά στα κοινά προβλήματα των συμπιεστών.

1. Η πίεση του συμπιεστή είναι χαμηλή: η πραγματική κατανάλωση αέρα είναι μεγαλύτερη από τον όγκο αέρα εξόδου του συμπιεστή του κουτιού σταθερής θερμοκρασίας και υγρασίας, η βαλβίδα απελευθέρωσης αέρα είναι ελαττωματική (δεν μπορεί να κλείσει κατά τη φόρτωση).η βαλβίδα εισαγωγής είναι ελαττωματική, ο υδραυλικός κύλινδρος είναι ελαττωματικός, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα φορτίου (1SV) είναι ελαττωματική και η ελάχιστη πίεση Η βαλβίδα έχει κολλήσει, το δίκτυο σωληνώσεων του χρήστη παρουσιάζει διαρροή, η ρύθμιση πίεσης είναι πολύ χαμηλή, ο αισθητήρας πίεσης είναι ελαττωματικός (ελέγχει τον συμπιεστή του κουτιού σταθερής θερμοκρασίας και υγρασίας), το μανόμετρο είναι ελαττωματικό (το ρελέ ελέγχει τον συμπιεστή του κουτιού σταθερής θερμοκρασίας και υγρασίας), ο διακόπτης πίεσης είναι ελαττωματικός (το ρελέ ελέγχει τη σταθερή θερμοκρασία και τον σταθερό συμπιεστή υγρού δοχείου ), διαρροή εύκαμπτου σωλήνα εισόδου αισθητήρα πίεσης ή μανόμετρου.

2. Η πίεση εξαγωγής του συμπιεστή είναι πολύ υψηλή: αστοχία βαλβίδας εισαγωγής, αστοχία υδραυλικού κυλίνδρου, αστοχία ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας φορτίου (1SV), ρύθμιση πίεσης πολύ υψηλή, αστοχία αισθητήρα πίεσης, αστοχία μετρητή πίεσης (συμπιεστής κουτιού σταθερής θερμοκρασίας και υγρασίας ελέγχου ρελέ), Πίεση βλάβη διακόπτη (το ρελέ ελέγχει τον συμπιεστή του κουτιού σταθερής θερμοκρασίας και υγρασίας).

3. Η θερμοκρασία εκκένωσης του συμπιεστή είναι υψηλή (πάνω από 100℃): η στάθμη ψυκτικού του συμπιεστή είναι πολύ χαμηλή (θα πρέπει να φαίνεται από το τζάμι θέασης λαδιού, αλλά όχι περισσότερο από το μισό), το ψυγείο λαδιού είναι βρώμικο και ο πυρήνας του φίλτρου λαδιού είναι μπλοκαρισμένο.Αστοχία της βαλβίδας ελέγχου θερμοκρασίας (κατεστραμμένα εξαρτήματα), η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διακοπής λαδιού δεν ενεργοποιείται ή το πηνίο είναι κατεστραμμένο, το διάφραγμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας διακοπής λαδιού έχει σπάσει ή γεράσει, ο κινητήρας του ανεμιστήρα είναι ελαττωματικός, ο ανεμιστήρας ψύξης είναι κατεστραμμένος, ο αγωγός εξαγωγής δεν είναι λείος ή η αντίσταση καυσαερίων (αντί πίεση) ) Είναι μεγάλη, η θερμοκρασία περιβάλλοντος υπερβαίνει το καθορισμένο εύρος (38°C ή 46°C), ο αισθητήρας θερμοκρασίας είναι ελαττωματικός (ελέγχει τον συμπιεστή της σταθερής θερμοκρασίας και υγρασίας κιβώτιο), και το μανόμετρο είναι ελαττωματικό (το ρελέ ελέγχει τον συμπιεστή του κουτιού σταθερής θερμοκρασίας και υγρασίας).

4. Μεγάλο ρεύμα ή ενεργοποίηση κατά την εκκίνηση του συμπιεστή: πρόβλημα διακόπτη αέρα χρήστη, η τάση εισόδου είναι πολύ χαμηλή, το διάστημα μετατροπής αστεριού-τρίγων είναι πολύ μικρό (πρέπει να είναι 10-12 δευτερόλεπτα), αστοχία υδραυλικού κυλίνδρου (χωρίς επαναφορά), αστοχία βαλβίδας εισαγωγής ( Το άνοιγμα είναι πολύ μεγάλο ή κολλημένο), η καλωδίωση είναι χαλαρή, ο κεντρικός υπολογιστής είναι ελαττωματικός, ο κύριος κινητήρας είναι ελαττωματικός και το ρελέ χρόνου 1TR έχει σπάσει (το ρελέ ελέγχει τον συμπιεστή του κουτιού σταθερής θερμοκρασίας και υγρασίας).