أخبار

يتم استخدام غرف اختبار درجة الحرارة والرطوبة الثابتة القابلة للبرمجة على نطاق واسع.يتم تغيير الأجزاء والمواد الشائعة للمنتجات ذات الصلة مثل الإلكترونيات والكهربائيين والسيارات والدراجات النارية والفضاء والأسلحة البحرية والجامعات ومؤسسات البحث العلمي، وما إلى ذلك، بشكل دوري في درجات حرارة عالية ومنخفضة (بالتناوب) في ظل الظروف، تحقق من أدائها المتنوع المؤشرات.المكون الأساسي لهذه المعدات هو الضاغط، لذلك دعونا اليوم نلقي نظرة على المشاكل الشائعة للضواغط.

1. ضغط الضاغط منخفض: استهلاك الهواء الفعلي أكبر من حجم الهواء الناتج للضاغط في صندوق درجة الحرارة والرطوبة الثابتة، صمام تحرير الهواء معيب (لا يمكن إغلاقه عند التحميل)؛صمام السحب معيب، والأسطوانة الهيدروليكية معيبة، وصمام الملف اللولبي للحمل (1SV) معيب، والحد الأدنى من الضغط الصمام عالق، وشبكة أنابيب المستخدم تتسرب، وإعداد الضغط منخفض جدًا، ومستشعر الضغط معيب (يتحكم في ضاغط صندوق درجة الحرارة والرطوبة الثابتة)، يوجد خلل في مقياس الضغط (يتحكم المرحل في ضاغط صندوق درجة الحرارة والرطوبة الثابتة)، مفتاح الضغط معيب (يتحكم المرحل في درجة الحرارة الثابتة وضاغط الخزان الرطب الثابت )، مستشعر الضغط أو تسرب خرطوم إدخال مقياس الضغط؛

2. ضغط عادم الضاغط مرتفع جدًا: فشل صمام السحب، فشل الأسطوانة الهيدروليكية، فشل صمام الملف اللولبي للحمل (1SV)، ضبط الضغط مرتفع جدًا، فشل مستشعر الضغط، فشل مقياس الضغط (التحكم في درجة الحرارة الثابتة وضاغط صندوق الرطوبة)، الضغط فشل التبديل (يتحكم التتابع في ضاغط درجة الحرارة والرطوبة الثابتة) ؛

3. درجة حرارة تفريغ الضاغط مرتفعة (أكثر من 100 درجة مئوية): مستوى سائل تبريد الضاغط منخفض جدًا (يجب رؤيته من زجاج رؤية الزيت، ولكن ليس أكثر من النصف)، ومبرد الزيت متسخ، ونواة فلتر الزيت متسخة. محظور.فشل صمام التحكم في درجة الحرارة (المكونات التالفة)، أو عدم تنشيط صمام الملف اللولبي لقطع الزيت أو تلف الملف، أو تمزق الحجاب الحاجز لصمام الملف اللولبي لقطع الزيت أو تقادمه، أو تعطل محرك المروحة، أو تلف مروحة التبريد، قناة العادم غير سلسة أو مقاومة العادم (الضغط الخلفي) كبيرة، درجة الحرارة المحيطة تتجاوز النطاق المحدد (38 درجة مئوية أو 46 درجة مئوية)، مستشعر درجة الحرارة معيب (يتحكم في الضاغط بدرجة الحرارة الثابتة والرطوبة مربع)، ومقياس الضغط معيب (يتحكم المرحل في ضاغط صندوق درجة الحرارة والرطوبة الثابتة)؛

4. تيار كبير أو تعثر عند بدء تشغيل الضاغط: مشكلة في مفتاح هواء المستخدم، جهد الإدخال منخفض جدًا، الفاصل الزمني لتحويل النجم إلى دلتا قصير جدًا (يجب أن يكون 10-12 ثانية)، فشل الأسطوانة الهيدروليكية (لم يتم إعادة ضبطها)، فشل صمام السحب (الفتحة كبيرة جدًا أو عالقة)، والأسلاك فضفاضة، والمضيف معيب، والمحرك الرئيسي معيب، ومرحل الوقت 1TR مكسور (يتحكم المرحل في ضاغط صندوق درجة الحرارة والرطوبة الثابتة).