اخبار

محفظه های آزمایش دما و رطوبت ثابت قابل برنامه ریزی به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند.قطعات و مواد متداول محصولات مرتبط مانند الکترونیک و برق، خودرو، موتور سیکلت، هوافضا، سلاح های دریایی، دانشگاه ها، موسسات تحقیقات علمی و غیره به صورت چرخه ای در دماهای بالا و پایین تغییر می کنند (متناوب) تحت شرایط، عملکرد مختلف آن را بررسی کنید. شاخص ها.جزء اصلی این تجهیزات کمپرسور است، بنابراین امروز اجازه دهید نگاهی به مشکلات رایج کمپرسورها بیندازیم.

1. فشار کمپرسور کم است: مصرف واقعی هوا بیشتر از حجم هوای خروجی کمپرسور جعبه دما و رطوبت ثابت است، دریچه آزادسازی هوا معیوب است (هنگام بارگیری نمی توان آن را بسته کرد).سوپاپ ورودی معیوب است، سیلندر هیدرولیک معیوب است، شیر برقی بار (1SV) معیوب است و حداقل فشار شیر گیر کرده است، شبکه لوله کاربر نشتی دارد، تنظیم فشار بسیار پایین است، سنسور فشار معیوب است. (کمپرسور جعبه دما و رطوبت ثابت را کنترل می کند)، گیج فشار معیوب است (رله کمپرسور جعبه دما و رطوبت ثابت را کنترل می کند)، سوئیچ فشار معیوب است (رله دمای ثابت و کمپرسور مخزن مرطوب ثابت را کنترل می کند. )، نشتی شیلنگ ورودی سنسور فشار یا گیج فشار؛

2. فشار اگزوز کمپرسور خیلی زیاد است: خرابی سوپاپ ورودی، خرابی سیلندر هیدرولیک، خرابی دریچه برقی بار (1SV)، تنظیم فشار خیلی بالا، خرابی سنسور فشار، خرابی گیج فشار (کنترل رله کمپرسور جعبه رطوبت ثابت و دما)، فشار خرابی سوئیچ (رله کمپرسور جعبه دما و رطوبت ثابت را کنترل می کند).

3. دمای تخلیه کمپرسور بالا است (بیش از 100 درجه سانتیگراد): سطح مایع خنک کننده کمپرسور بسیار پایین است (باید از شیشه دید روغن دیده شود، اما بیش از نصف نیست)، خنک کننده روغن کثیف است، و هسته فیلتر روغن مسدود.خرابی شیر کنترل دما (قطعات آسیب دیده)، شیر برقی قطع کننده روغن برق نیست یا سیم پیچ آسیب دیده است، دیافراگم شیر برقی قطع روغن پاره شده یا پیر شده است، موتور فن معیوب است، فن خنک کننده آسیب دیده است. مجرای اگزوز صاف نیست یا مقاومت اگزوز (فشار برگشتی) بزرگ است، دمای محیط از محدوده مشخص شده (38 درجه سانتیگراد یا 46 درجه سانتیگراد) فراتر می رود، سنسور دما معیوب است (کمپرسور دما و رطوبت ثابت را کنترل می کند. جعبه)، و گیج فشار معیوب است (رله کمپرسور جعبه دما و رطوبت ثابت را کنترل می کند).

4. جریان زیاد یا خاموش شدن هنگام شروع کمپرسور: مشکل سوئیچ هوای کاربر، ولتاژ ورودی خیلی کم، فاصله تبدیل ستاره به مثلث خیلی کوتاه است (باید 10-12 ثانیه باشد)، خرابی سیلندر هیدرولیک (تنظیم نشدن)، خرابی دریچه ورودی ( دهانه خیلی بزرگ یا گیر کرده است)، سیم کشی شل است، میزبان معیوب است، موتور اصلی معیوب است و رله زمان 1TR خراب است (رله کمپرسور جعبه دما و رطوبت ثابت را کنترل می کند).