• pagina_banner01

Nieuws

Veel voorkomende problemen met de compressor van de populair-wetenschappelijke programmeerbare testkamer met constante temperatuur en vochtigheid

Programmeerbare testkamers met constante temperatuur en vochtigheid worden veel gebruikt.Gemeenschappelijke onderdelen en materialen van aanverwante producten zoals elektronica en elektriciens, auto's, motorfietsen, ruimtevaart, zeewapens, universiteiten, wetenschappelijke onderzoeksinstellingen, enz., worden cyclisch veranderd bij hoge en lage temperaturen (afwisselend). Controleer onder de gegeven omstandigheden de verschillende prestaties indicatoren.Het kernonderdeel van deze apparatuur is de compressor, dus laten we vandaag eens kijken naar de veelvoorkomende problemen van compressoren.

1. De compressordruk is laag: het werkelijke luchtverbruik is groter dan het uitgaande luchtvolume van de compressor van de box met constante temperatuur en vochtigheid, de ontluchtingsklep is defect (kan niet worden gesloten tijdens het laden);de inlaatklep is defect, de hydraulische cilinder is defect, de lastmagneetklep (1SV) is defect en de minimumdruk De klep zit vast, het leidingnetwerk van de gebruiker lekt, de drukinstelling is te laag, de druksensor is defect (regelt de compressor van de constante temperatuur- en vochtigheidskast), de manometer is defect (het relais bestuurt de compressor van de constante temperatuur- en vochtigheidskast), de drukschakelaar is defect (het relais regelt de constante temperatuur en constante natte tankcompressor ), lekkage van de druksensor of manometerinvoerslang;

2. Uitlaatdruk van de compressor is te hoog: defect in de inlaatklep, defect in de hydraulische cilinder, defect in de belastingsolenoïdeklep (1SV), drukinstelling te hoog, defect in de druksensor, defect in de manometer (relaisregeling constante temperatuur en vochtigheid boxcompressor), druk schakelaarfout (relais bestuurt de compressor van de box met constante temperatuur en vochtigheid);

3. De perstemperatuur van de compressor is hoog (meer dan 100 ℃): het koelvloeistofpeil van de compressor is te laag (moet te zien zijn vanuit het oliekijkglas, maar niet meer dan de helft), de oliekoeler is vuil en de oliefilterkern is geblokkeerd.Defecte temperatuurregelklep (beschadigde componenten), de magneetklep voor de olieafsluitklep wordt niet bekrachtigd of de spoel is beschadigd, het membraan van de magneetklep voor de olieafsluitklep is gescheurd of verouderd, de ventilatormotor is defect, de koelventilator is beschadigd, het uitlaatkanaal is niet glad of de uitlaatweerstand (tegendruk) is groot, de omgevingstemperatuur overschrijdt het gespecificeerde bereik (38°C of 46°C), de temperatuursensor is defect (regelt de compressor op de constante temperatuur en vochtigheid box) en de manometer is defect (het relais bestuurt de compressor van de box met constante temperatuur en vochtigheid);

4. Grote stroom of uitschakeling wanneer de compressor start: probleem met de luchtschakelaar van de gebruiker, de ingangsspanning is te laag, het ster-driehoekconversie-interval is te kort (moet 10-12 seconden zijn), defect aan de hydraulische cilinder (niet gereset), defect aan de inlaatklep (De opening is te groot of zit vast), de bedrading zit los, de host is defect, de hoofdmotor is defect en het 1TR-tijdrelais is kapot (het relais bestuurt de compressor van de box met constante temperatuur en vochtigheid).

De levensduur en het uitvalpercentage van de compressor testen de afwerking en details van de fabrikant.Wij zijn al meer dan 10 jaar gespecialiseerd in productie en de details worden strikt gecontroleerd.Veel klanten met 11 jaar en 12 jaar gebruiken ze nog steeds en er is eigenlijk geen after-sales service.Dit zijn de meest voorkomende fouten. Indien aanwezig, neem dan tijdig contact op met de fabrikant~

dytr (9)

Posttijd: 19 augustus 2023