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プログラム可能な恒温恒湿試験槽は広く使用されています。電子機器や電気機器、自動車、オートバイ、航空宇宙、海洋兵器、大学、科学研究機関など、関連製品の一般的な部品や材料は、高温と低温を交互に繰り返す環境下で、さまざまな性能指標をチェックされます。この装置のコアコンポーネントはコンプレッサーなので、今日はコンプレッサーの一般的な問題を見ていきましょう。

1. コンプレッサーの圧力が低い: 実際の空気消費量が恒温恒湿槽のコンプレッサーの出力空気量よりも大きい、空気抜き弁の故障 (負荷時に閉じられない)、吸気弁の故障、油圧シリンダーの故障、負荷電磁弁 (1SV) の故障、最小圧力弁の固着、ユーザーの配管網の漏れ、圧力設定が低すぎる、圧力センサーの故障 (恒温恒湿槽のコンプレッサーを制御)、圧力計の故障 (リレーが恒温恒湿槽のコンプレッサーを制御)、圧力スイッチの故障 (リレーが恒温恒湿槽のコンプレッサーを制御)、圧力センサーまたは圧力計の入力ホースの漏れ。

2. コンプレッサーの排気圧力が高すぎる: 吸気弁の故障、油圧シリンダーの故障、負荷ソレノイドバルブ (1SV) の故障、圧力設定が高すぎる、圧力センサーの故障、圧力計の故障 (リレー制御の恒温恒湿ボックスコンプレッサー)、圧力スイッチの故障 (リレー制御の恒温恒湿ボックスコンプレッサー)。

3. コンプレッサ吐出温度が高い（100℃以上）：コンプレッサ冷却液レベルが低すぎる（オイルサイトグラスから確認できるが、半分以下）、オイルクーラーが汚れている、オイルフィルターコアが詰まっている。温度制御弁の故障（部品の損傷）、オイルカットオフソレノイドバルブが通電していないかコイルが損傷している、オイルカットオフソレノイドバルブのダイヤフラムが破裂または劣化している、ファンモーターの故障、冷却ファンの損傷、排気ダクトが滑らかでない、または排気抵抗（背圧）が大きい、周囲温度が規定範囲（38℃または46℃）を超えている、温度センサーの故障（定温湿度ボックスのコンプレッサを制御）、圧力計の故障（リレーが定温湿度ボックスのコンプレッサを制御）

4. コンプレッサー起動時の大電流またはトリップ: ユーザーエアスイッチの問題、入力電圧が低すぎる、スターデルタ変換間隔が短すぎる (10～12 秒であるべき)、油圧シリンダーの故障 (リセットされていない)、吸気バルブの故障 (開口部が大きすぎるか固着している)、配線が緩んでいる、ホストの故障、メインモーターの故障、1TR タイムリレーの破損 (リレーは定温湿度ボックスのコンプレッサーを制御します)。