Programméierbar konstant Temperatur- a Fiichtegkeetstestkammer gi wäit benotzt.Gemeinsam Deeler a Material vu verbonne Produkter wéi Elektronik an Elektriker, Autoen, Motorrieder, Raumfaart, Marine Waffen, Universitéiten, wëssenschaftlech Fuerschungsinstituter, etc., ginn zyklesch geännert bei héijen an niddregen Temperaturen (ofwiesselnd) Ënner den Ëmstänn, kontrolléiert seng verschidde Leeschtung Indicateuren.D'Haaptkomponent vun dëser Ausrüstung ass de Kompressor, also loosst eis haut d'gemeinsame Probleemer vu Kompressoren kucken.
1. De Kompressordrock ass niddereg: den aktuellen Loftverbrauch ass méi grouss wéi d'Ausgangsluftvolumen vum Kompressor vun der konstanter Temperatur a Fiichtegkeetskëscht, de Loftléisungsventil ass defekt (kann net zougemaach ginn beim Luede);den Intake Ventil ass defekt, den hydraulesche Zylinder ass defekt, de Laaschtsolenoidventil (1SV) ass defekt, an de Minimum Drock (kontrolléiert de Kompressor vun der konstanter Temperatur- a Fiichtegkeetskëscht), den Drockmeter ass defekt (de Relais kontrolléiert de Kompressor vun der konstanter Temperatur- a Fiichtegkeetskëscht), den Drockschalter ass defekt (de Relais kontrolléiert déi konstant Temperatur a konstante Naass Tank Kompressor ), Drock Sensor oder Drock Jauge Input Schlauch Leckage;
2. Auspuffdrock vum Kompressor ass ze héich: Ausfallventilfehler, Hydraulikzylinderfehler, Belaaschtungssolenoidventil (1SV) Ausfall, Drockinstellung ze héich, Drocksensorfehler, Drockmeterfehler (Relaiskontroll konstant Temperatur a Fiichtegkeet Kompressor), Drock Schaltfehler (Relais kontrolléiert de Kompressor vu konstanter Temperatur a Fiichtegkeetskëscht);
3. D'Kompressor Entlaascht Temperatur ass héich (iwwer 100 ℃): de Kompressor Kühlflëssegkeet Niveau ass ze niddreg (soll aus dem Ueleg Vue Glas gesinn, awer net méi wéi d'Halschent), den Ueleg Cooler ass dreckeg, an den Ueleg FILTER Kär ass blockéiert.Temperaturkontrollventilfehler (beschiedegt Komponenten), den Uelegofschnëttssolenoidventil ass net energesch oder d'Spiral ass beschiedegt, d'Uelegschnëttssolenoidventil Membran ass gebrach oder alternd, de Fanmotor ass defekt, de Killventilator ass beschiedegt, den Auspuffkanal ass net glat oder d'Auspuffresistenz (Réckdruck) ass grouss, d'Ëmfeldtemperatur iwwerschreift de spezifizéierte Beräich (38°C oder 46°C), den Temperatursensor ass defekt (steiert de Kompressor vun der konstanter Temperatur a Fiichtegkeet Këscht), an den Drockmeter ass defekt (de Relais kontrolléiert de Kompressor vun der konstanter Temperatur- a Fiichtegkeetskëscht);
4. Grousse Stroum oder Ausléiser wann de Kompressor ufänkt: Benotzer Loftschalter Problem, Input Volt ass ze niddreg, Stär-Delta Konversioun Intervall ass ze kuerz (soll 10-12 Sekonnen), hydraulesch Zylinder Echec (net zréckgesat), Intake Ventil Echec (D'Ouverture ass ze grouss oder stéck), d'Verdrahtung ass locker, de Host ass defekt, den Haaptmotor ass defekt, an den 1TR Zäitrelais ass gebrach (de Relais kontrolléiert de Kompressor vun der konstanter Temperatur a Fiichtegkeetskëscht).
D'Liewensdauer an d'Ausfallquote vum Kompressor testen d'Veraarbechtung an d'Detailer vum Hiersteller.Mir hunn an der Produktioun fir méi wéi 10 Joer spezialiséiert, an d'Detailer si strikt kontrolléiert.Vill Clienten mat 11 Joer an 12 Joer benotzen se nach ëmmer, an et gëtt am Fong keen After-Sales-Service.Dëst sinn déi méi heefeg Feeler, wann iwwerhaapt, kontaktéiert w.e.g. den Hiersteller mat Zäit ~
Post Zäit: Aug-19-2023