Noticias

As cámaras de probas de temperatura e humidade constantes programables úsanse amplamente. As pezas e materiais comúns de produtos relacionados, como electrónica e electricidade, automóbiles, motocicletas, aeroespacial, armas mariñas, universidades, institucións de investigación científica, etc., cambian ciclicamente a altas e baixas temperaturas (alternando). Dadas as circunstancias, comprobe os seus diversos indicadores de rendemento. O compoñente principal deste equipo é o compresor, polo que hoxe botaremos unha ollada aos problemas comúns dos compresores.

1. A presión do compresor é baixa: o consumo real de aire é maior que o volume de aire de saída do compresor da caixa de temperatura e humidade constantes, a válvula de liberación de aire está defectuosa (non se pode pechar durante a carga); a válvula de admisión está defectuosa, o cilindro hidráulico está defectuoso, a válvula solenoide de carga (1SV) está defectuosa e a presión mínima A válvula está atascada, a rede de tubaxes do usuario ten fugas, o axuste de presión é demasiado baixo, o sensor de presión está defectuoso (controla o compresor da caixa de temperatura e humidade constantes), o manómetro está defectuoso (o relé controla o compresor da caixa de temperatura e humidade constantes), o interruptor de presión está defectuoso (o relé controla a temperatura constante e o compresor do tanque húmido constante), fuga do sensor de presión ou da mangueira de entrada do manómetro;

2. A presión de escape do compresor é demasiado alta: fallo da válvula de admisión, fallo do cilindro hidráulico, fallo da válvula solenoide de carga (1SV), axuste de presión demasiado alto, fallo do sensor de presión, fallo do manómetro (relé que controla a caixa de temperatura e humidade constantes do compresor), fallo do interruptor de presión (relé que controla o compresor da caixa de temperatura e humidade constantes);

3. A temperatura de descarga do compresor é alta (superior a 100 ℃): o nivel de refrixerante do compresor é demasiado baixo (debería verse pola mirilla de aceite, pero non máis da metade), o arrefriador de aceite está sucio e o núcleo do filtro de aceite está bloqueado. Fallo da válvula de control de temperatura (compoñentes danados), a válvula solenoide de corte de aceite non está activada ou a bobina está danada, o diafragma da válvula solenoide de corte de aceite está roto ou envellecido, o motor do ventilador está avariado, o ventilador de refrixeración está danado, o conduto de escape non é suave ou a resistencia do escape (contrapresión) é grande, a temperatura ambiente supera o rango especificado (38 °C ou 46 °C), o sensor de temperatura está avariado (controla o compresor da caixa de temperatura e humidade constantes) e o manómetro está avariado (o relé controla o compresor da caixa de temperatura e humidade constantes);

4. Corrente elevada ou disparo ao arrancar o compresor: problema co interruptor de aire do usuario, tensión de entrada demasiado baixa, intervalo de conversión estrela-triángulo demasiado curto (debe ser de 10-12 segundos), fallo do cilindro hidráulico (non se reiniciou), fallo da válvula de admisión (a abertura é demasiado grande ou atascada), cableado solto, o host está defectuoso, motor principal está defectuoso e o relé de tempo 1TR está roto (o relé controla o compresor da caixa de temperatura e humidade constantes).