Nouvelles

Les enceintes climatiques programmables à température et humidité constantes sont largement utilisées. Elles servent à tester les composants et matériaux courants de produits tels que les équipements électroniques et électriques, les automobiles, les motos, les systèmes aérospatiaux, les armements navals, ainsi que les installations universitaires et de recherche scientifique. Ces enceintes sont soumises à des variations cycliques de température (hautes et basses) afin de vérifier leurs performances. Le compresseur étant l'élément central de ces équipements, nous allons aujourd'hui examiner les problèmes fréquemment rencontrés avec ces appareils.

1. La pression du compresseur est faible : la consommation d’air réelle est supérieure au volume d’air de sortie du compresseur de l’enceinte à température et humidité constantes, la soupape de purge d’air est défectueuse (ne peut pas être fermée pendant le chargement) ; la soupape d’admission est défectueuse, le vérin hydraulique est défectueux, l’électrovanne de charge (1SV) est défectueuse, et la soupape de pression minimale est bloquée, le réseau de tuyauterie de l’utilisateur fuit, le réglage de la pression est trop bas, le capteur de pression est défectueux (commande le compresseur de l’enceinte à température et humidité constantes), le manomètre est défectueux (le relais commande le compresseur de l’enceinte à température et humidité constantes), le pressostat est défectueux (le relais commande le compresseur du réservoir humide à température et humidité constantes), fuite au niveau du tuyau d’entrée du capteur de pression ou du manomètre ;

2. La pression d'échappement du compresseur est trop élevée : défaillance de la soupape d'admission, défaillance du vérin hydraulique, défaillance de l'électrovanne de charge (1SV), réglage de pression trop élevé, défaillance du capteur de pression, défaillance du manomètre (compresseur de la boîte à température et humidité constantes commandé par relais), défaillance du pressostat (relais commandant le compresseur de la boîte à température et humidité constantes) ;

3. La température de refoulement du compresseur est élevée (supérieure à 100 °C) : le niveau d’huile de refroidissement du compresseur est trop bas (il doit être visible par le voyant d’huile, mais pas plus de la moitié), le refroidisseur d’huile est encrassé et le filtre à huile est obstrué. Panne de la vanne de régulation de température (composants endommagés), l’électrovanne de coupure d’huile n’est pas alimentée ou sa bobine est endommagée, la membrane de l’électrovanne de coupure d’huile est rompue ou vieillissante, le moteur du ventilateur est défectueux, le ventilateur de refroidissement est endommagé, le conduit d’échappement est déformé ou la résistance à l’échappement (contre-pression) est élevée, la température ambiante dépasse la plage spécifiée (38 °C ou 46 °C), le capteur de température est défectueux (il contrôle le compresseur du boîtier de température et d’humidité constantes) et le manomètre est défectueux (il contrôle le compresseur du boîtier de température et d’humidité constantes).

4. Courant élevé ou déclenchement au démarrage du compresseur : problème de l’interrupteur d’air utilisateur, tension d’entrée trop basse, intervalle de conversion étoile-triangle trop court (devrait être de 10 à 12 secondes), panne du vérin hydraulique (non réinitialisé), panne de la soupape d’admission (l’ouverture est trop grande ou bloquée), câblage desserré, unité centrale défectueuse, moteur principal défectueux et relais temporisé 1TR défectueux (le relais commande le compresseur du boîtier de température et d’humidité constantes).