Habari

Vyumba vya majaribio ya joto na unyevu vinavyoweza kupangwa vinatumika sana. Sehemu na nyenzo za kawaida za bidhaa zinazohusiana kama vile vifaa vya elektroniki na fundi umeme, magari, pikipiki, anga, silaha za baharini, vyuo vikuu, taasisi za utafiti wa kisayansi, n.k., hubadilishwa kwa mzunguko kwa viwango vya juu na vya chini vya joto (kupishana) Chini ya hali hiyo, angalia viashiria vyake mbalimbali vya utendakazi. Sehemu ya msingi ya vifaa hivi ni compressor, hivyo leo hebu tuangalie matatizo ya kawaida ya compressors.

1. Shinikizo la compressor ni la chini: matumizi halisi ya hewa ni kubwa zaidi kuliko kiasi cha hewa cha pato cha compressor ya sanduku la mara kwa mara la joto na unyevu, valve ya kutolewa hewa ni mbaya (haiwezi kufungwa wakati wa kupakia); valve ya ulaji ni mbaya, silinda ya hydraulic ni mbaya, valve ya solenoid ya mzigo (1SV) ni mbaya, na shinikizo la chini Valve imekwama, mtandao wa bomba la mtumiaji unavuja, mpangilio wa shinikizo ni mdogo sana, sensor ya shinikizo ni mbaya (inadhibiti compressor ya joto la mara kwa mara na sanduku la unyevu), kudhibiti shinikizo la kupima joto na humidity ya mara kwa mara. sanduku), swichi ya shinikizo ni mbaya (relay inadhibiti joto la mara kwa mara na compressor ya tank ya mvua mara kwa mara), sensor ya shinikizo au uvujaji wa bomba la pembejeo la kupima shinikizo;

2. Shinikizo la kutolea nje la compressor ni kubwa sana: kushindwa kwa valve ya ulaji, kushindwa kwa silinda ya hydraulic, kushindwa kwa valve solenoid (1SV), kuweka shinikizo la juu sana, kushindwa kwa sensor ya shinikizo, kushindwa kwa kupima shinikizo (udhibiti wa relay mara kwa mara joto na unyevu wa sanduku la compressor), kushindwa kwa kubadili shinikizo (relay inadhibiti compressor ya joto la mara kwa mara na sanduku la unyevu);

3. Joto la kutokwa kwa compressor ni kubwa (zaidi ya 100 ℃): kiwango cha kupoeza kwa compressor ni cha chini sana (kinapaswa kuonekana kutoka kwa glasi ya kuona ya mafuta, lakini si zaidi ya nusu), kipozezi cha mafuta ni chafu, na msingi wa chujio cha mafuta umezuiwa. Kushindwa kwa vali ya kudhibiti halijoto (vipengele vilivyoharibika), vali ya solenoid iliyokatwa na mafuta haijawashwa au coil imeharibiwa, diaphragm ya kukatwa kwa mafuta ya valve ya solenoid imepasuka au inazeeka, injini ya feni ina hitilafu, feni ya kupoeza imeharibika, mfereji wa kutolea nje si laini au upinzani wa kutolea nje ni mkubwa (upinzani wa 8 ° au kiwango cha nyuma) 46 ° C), sensor ya joto ni mbaya (inadhibiti compressor ya sanduku la joto la mara kwa mara na unyevu), na kupima shinikizo ni kosa (relay inadhibiti compressor ya joto la mara kwa mara na sanduku la unyevu);

4. Kubwa ya sasa au tripping wakati compressor inapoanza: tatizo la kubadili hewa ya mtumiaji, voltage ya pembejeo ni ya chini sana, muda wa uongofu wa nyota-delta ni mfupi sana (inapaswa kuwa sekunde 10-12), kushindwa kwa silinda ya hydraulic (haijawekwa upya), kushindwa kwa valve ya ulaji ( Ufunguzi ni mkubwa sana au umekwama), wiring ni huru, mwenyeji ni kosa, wakati wa kupangisha ni kosa, wakati wa TR umeharibika. relay inadhibiti compressor ya sanduku la joto la mara kwa mara na unyevu).