Novice

Programabilne preskusne komore s konstantno temperaturo in vlažnostjo se pogosto uporabljajo. Pogosti deli in materiali sorodnih izdelkov, kot so elektronika in elektrika, avtomobili, motorna kolesa, vesoljska industrija, pomorsko orožje, univerze, znanstvenoraziskovalne ustanove itd., se ciklično spreminjajo pri visokih in nizkih temperaturah (izmenično). V danih okoliščinah preverite različne kazalnike delovanja. Osrednja komponenta te opreme je kompresor, zato si danes oglejmo pogoste težave kompresorjev.

1. Tlak kompresorja je nizek: dejanska poraba zraka je večja od izhodne količine zraka kompresorja omarice s konstantno temperaturo in vlažnostjo, ventil za izpust zraka je okvarjen (pri obremenitvi ga ni mogoče zapreti); sesalni ventil je okvarjen, hidravlični cilinder je okvarjen, elektromagnetni ventil za obremenitev (1SV) je okvarjen in minimalni tlak je previsok, cevovod uporabnika pušča, nastavitev tlaka je prenizka, senzor tlaka je okvarjen (krmili kompresor omarice s konstantno temperaturo in vlažnostjo), manometer je okvarjen (rele krmili kompresor omarice s konstantno temperaturo in vlažnostjo), tlačno stikalo je okvarjeno (rele krmili konstantno temperaturo in kompresor mokrega rezervoarja), senzor tlaka ali vhodna cev manometra pušča;

2. Izpušni tlak kompresorja je previsok: okvara sesalnega ventila, okvara hidravličnega cilindra, okvara magnetnega ventila za obremenitev (1SV), previsoka nastavitev tlaka, okvara tlačnega senzorja, okvara manometra (rele krmili kompresor škatle s konstantno temperaturo in vlažnostjo), okvara tlačnega stikala (rele krmili kompresor škatle s konstantno temperaturo in vlažnostjo);

3. Temperatura izpusta kompresorja je visoka (nad 100 ℃): nivo hladilne tekočine kompresorja je prenizek (vidno mora biti skozi oljno kontrolno steklo, vendar ne več kot polovica), hladilnik olja je umazan in jedro oljnega filtra je blokirano. Okvara temperaturnega regulacijskega ventila (poškodovane komponente), elektromagnetni ventil za izklop olja ni pod napetostjo ali je tuljava poškodovana, membrana elektromagnetnega ventila za izklop olja je pretrgana ali stara, motor ventilatorja je pokvarjen, hladilni ventilator je poškodovan, izpušni kanal ni gladek ali je izpušni upor (povratni tlak) velik, temperatura okolice presega določeno območje (38 °C ali 46 °C), temperaturni senzor (krmili kompresor omarice s konstantno temperaturo in vlažnostjo) je pokvarjen in manometer je pokvarjen (rele krmili kompresor omarice s konstantno temperaturo in vlažnostjo);

4. Velik tok ali izklop ob zagonu kompresorja: težava z uporabniškim stikalom za zrak, prenizka vhodna napetost, prekratek interval pretvorbe zvezda-trikot (mora biti 10-12 sekund), okvara hidravličnega cilindra (ni ponastavljen), okvara sesalnega ventila (odprtina je prevelika ali zataknjena), ohlapna napeljava, okvara gostitelja, okvara glavnega motorja in pokvarjen časovni rele 1TR (rele krmili kompresor omarice za konstantno temperaturo in vlažnost).