Správy

Programovateľné testovacie komory s konštantnou teplotou a vlhkosťou sa široko používajú. Bežné časti a materiály súvisiacich produktov, ako sú elektronika a elektrikári, automobily, motocykle, letecký priemysel, námorné zbrane, univerzity, vedeckovýskumné inštitúcie atď., sa cyklicky menia pri vysokých a nízkych teplotách (striedavo). Za daných okolností skontrolujte ich rôzne ukazovatele výkonu. Hlavnou súčasťou tohto zariadenia je kompresor, takže sa dnes pozrime na bežné problémy kompresorov.

1. Tlak kompresora je nízky: skutočná spotreba vzduchu je väčšia ako výstupný objem vzduchu kompresora skrinky s konštantnou teplotou a vlhkosťou, odvzdušňovací ventil je chybný (pri zaťažení sa nedá zatvoriť); sací ventil je chybný, hydraulický valec je chybný, záťažový solenoidový ventil (1SV) je chybný a minimálny tlak je nedosiahnutý, potrubná sieť používateľa netesní, nastavenie tlaku je príliš nízke, snímač tlaku je chybný (ovláda kompresor skrinky s konštantnou teplotou a vlhkosťou), manometer je chybný (relé ovláda kompresor skrinky s konštantnou teplotou a vlhkosťou), tlakový spínač je chybný (relé ovláda konštantnú teplotu a kompresor mokrej nádrže), snímač tlaku alebo vstupná hadica manometra netesní;

2. Výfukový tlak kompresora je príliš vysoký: porucha sacieho ventilu, porucha hydraulického valca, porucha solenoidového ventilu zaťaženia (1SV), príliš vysoké nastavenie tlaku, porucha tlakového snímača, porucha tlakomeru (relé ovláda kompresor skrine konštantnej teploty a vlhkosti), porucha tlakového spínača (relé ovláda kompresor skrine konštantnej teploty a vlhkosti);

3. Teplota na výstupe kompresora je vysoká (nad 100 ℃): hladina chladiacej kvapaliny kompresora je príliš nízka (mala by byť viditeľná cez kontrolné okienko oleja, ale nie viac ako polovica), chladič oleja je znečistený a jadro olejového filtra je zablokované. Porucha regulačného ventilu teploty (poškodené komponenty), solenoidový ventil uzatvárania oleja nie je pod napätím alebo je poškodená cievka, membrána solenoidového ventilu uzatvárania oleja je prasknutá alebo starne, motor ventilátora je chybný, chladiaci ventilátor je poškodený, výfukový kanál nie je hladký alebo je výfukový odpor (spätný tlak) veľký, okolitá teplota prekračuje stanovený rozsah (38 °C alebo 46 °C), snímač teploty (ovláda kompresor skrinky konštantnej teploty a vlhkosti) je chybný a manometer je chybný (relé ovláda kompresor skrinky konštantnej teploty a vlhkosti);

4. Veľký prúd alebo vypnutie pri spustení kompresora: problém s užívateľským spínačom vzduchu, príliš nízke vstupné napätie, príliš krátky interval prechodu hviezda-trojuholník (mal by byť 10-12 sekúnd), porucha hydraulického valca (neresetovaný), porucha sacieho ventilu (príliš veľký alebo zaseknutý otvor), uvoľnené vedenie, chybný hostiteľ, chybný hlavný motor a časové relé 1TR je poškodené (relé ovláda kompresor skrinky s konštantnou teplotou a vlhkosťou).