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프로그래밍 가능한 항온항습 시험 챔버는 널리 사용됩니다. 전자 및 전기, 자동차, 오토바이, 항공우주, 해양 무기, 대학, 과학 연구 기관 등 관련 제품의 일반적인 부품 및 소재는 고온과 저온(교대)에서 주기적으로 변경됩니다. 이러한 상황에서 다양한 성능 지표를 점검해야 합니다. 이 장비의 핵심 부품은 압축기이므로, 오늘은 압축기의 일반적인 문제점을 살펴보겠습니다.

1. 압축기 압력이 낮음: 실제 공기 소비량이 항온항습 상자 압축기의 출력 공기량보다 크고, 공기 방출 밸브에 결함이 있음(적재 시 닫을 수 없음), 흡입 밸브에 결함이 있음, 유압 실린더에 결함이 있음, 부하 솔레노이드 밸브(1SV)에 결함이 있음, 최소 압력 밸브가 막힘, 사용자의 배관망에 누출이 있음, 압력 설정이 너무 낮음, 압력 센서에 결함이 있음(항온항습 상자의 압축기를 제어함), 압력계에 결함이 있음(릴레이가 항온항습 상자의 압축기를 제어함), 압력 스위치에 결함이 있음(릴레이가 항온항습 탱크 압축기를 제어함), 압력 센서 또는 압력계 입력 호스 누출;

2. 압축기의 배기 압력이 너무 높음: 흡입 밸브 고장, 유압 실린더 고장, 부하 솔레노이드 밸브(1SV) 고장, 압력 설정이 너무 높음, 압력 센서 고장, 압력 게이지 고장(릴레이가 항온항습 상자 압축기를 제어함), 압력 스위치 고장(릴레이가 항온항습 상자의 압축기를 제어함)

3. 압축기 배출 온도가 높습니다(100℃ 이상): 압축기 냉각수 수위가 너무 낮습니다(오일 사이트 글라스에서 볼 수 있어야 하지만 절반을 넘지 않아야 함), 오일 쿨러가 더럽고, 오일 필터 코어가 막혔습니다. 온도 제어 밸브 고장(부품 손상), 오일 차단 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되지 않거나 코일이 손상됨, 오일 차단 솔레노이드 밸브 다이어프램이 파열되거나 노화됨, 팬 모터 고장, 냉각 팬 손상, 배기 덕트가 매끄럽지 않거나 배기 저항(배압)이 큼, 주변 온도가 지정된 범위(38°C 또는 46°C)를 초과함, 온도 센서 고장(항온항습 상자의 압축기 제어), 압력계 고장(릴레이가 항온항습 상자의 압축기 제어)

4. 압축기가 시동될 때 대전류 또는 트리핑: 사용자 공기 스위치 문제, 입력 전압이 너무 낮음, 스타-델타 변환 간격이 너무 짧음(10-12초여야 함), 유압 실린더 고장(재설정 안 됨), 흡기 밸브 고장(개구부가 너무 크거나 끼임), 배선이 느슨함, 호스트 고장, 메인 모터 고장, 1TR 시간 릴레이 파손(릴레이가 항온항습 상자의 압축기를 제어함).