Uutiset

Ohjelmoitava vakiolämpötila- ja kosteustestikammio on laajalti käytössä. Elektroniikan ja sähkölaitteiden, autojen, moottoripyörien, ilmailu- ja avaruusteollisuuden, meriaseiden, yliopistojen ja tieteellisten tutkimuslaitosten kaltaisten tuotteiden yleiset osat ja materiaalit muuttuvat syklisesti korkeissa ja matalissa lämpötiloissa (vuorotellen). Tarkista olosuhteiden mukaan sen eri suorituskykyindikaattorit. Tämän laitteen ydinosa on kompressori, joten tänään tarkastellaan kompressorien yleisiä ongelmia.

1. Kompressorin paine on alhainen: todellinen ilmankulutus on suurempi kuin vakiolämpötila- ja kosteuslaatikon kompressorin ulostuloilman tilavuus, ilmanpoistoventtiili on viallinen (ei voida sulkea kuormituksen aikana); imuventtiili on viallinen, hydraulisylinteri on viallinen, kuormituksen solenoidiventtiili (1SV) on viallinen ja minimipaineventtiili on jumissa, käyttäjän putkisto vuotaa, paineasetus on liian alhainen, paineanturi on viallinen (ohjaa vakiolämpötila- ja kosteuslaatikon kompressoria), painemittari on viallinen (rele ohjaa vakiolämpötila- ja kosteuslaatikon kompressoria), painekytkin on viallinen (rele ohjaa vakiolämpötila- ja kosteuslaatikon kompressoria), paineanturi tai painemittarin tuloletku vuotaa;

2. Kompressorin pakokaasupaine on liian korkea: imuventtiilin vika, hydraulisylinterin vika, kuormitusmagneettiventtiilin (1SV) vika, paineasetus liian korkea, paineanturin vika, painemittarin vika (rele ohjaa vakiolämpötila- ja kosteuslaatikon kompressoria), painekytkimen vika (rele ohjaa vakiolämpötila- ja kosteuslaatikon kompressoria);

3. Kompressorin poistolämpötila on korkea (yli 100 ℃): kompressorin jäähdytysnesteen taso on liian alhainen (öljyn tarkastuslasista pitäisi näkyä, mutta enintään puolet), öljynjäähdytin on likainen ja öljynsuodattimen ydin on tukossa. Lämpötilan säätöventtiilin vika (vaurioituneet komponentit), öljyn katkaisusolenoidiventtiili ei saa virtaa tai kela on vaurioitunut, öljyn katkaisusolenoidiventtiilin kalvo on rikkoutunut tai vanhentunut, puhaltimen moottori on viallinen, jäähdytyspuhallin on vaurioitunut, pakoputki ei ole tasainen tai pakokaasun vastus (vastapaine) on suuri, ympäristön lämpötila ylittää määritetyn alueen (38 °C tai 46 °C), lämpötila-anturi on viallinen (ohjaa vakiolämpötila- ja kosteuslaatikon kompressoria), ja painemittari on viallinen (rele ohjaa vakiolämpötila- ja kosteuslaatikon kompressoria).

4. Suuri virta tai laukaisu kompressorin käynnistyessä: käyttäjän ilmakytkimen ongelma, tulojännite on liian alhainen, tähti-kolmiomuunnoksen aikaväli on liian lyhyt (tulisi olla 10–12 sekuntia), hydraulisylinterin vika (ei nollattu), imuventtiilin vika (aukko on liian suuri tai jumissa), johdotus on löysällä, isäntä on viallinen, päämoottori on viallinen ja 1TR-aikarele on rikki (rele ohjaa vakiolämpötila- ja kosteuslaatikon kompressoria).