أخبار

تُستخدم غرف اختبار درجة الحرارة والرطوبة الثابتة القابلة للبرمجة على نطاق واسع. تتغير الأجزاء والمواد الشائعة في المنتجات ذات الصلة، مثل الإلكترونيات والكهربائيات، والسيارات، والدراجات النارية، والفضاء، والأسلحة البحرية، والجامعات، ومؤسسات البحث العلمي، وغيرها، دوريًا عند درجات حرارة عالية ومنخفضة (متناوبة). في ظل هذه الظروف، يجب التحقق من مؤشرات أدائها المختلفة. المكون الأساسي لهذه المعدات هو الضاغط، لذا دعونا نلقي نظرة اليوم على المشاكل الشائعة للضواغط.

1. ضغط الضاغط منخفض: استهلاك الهواء الفعلي أكبر من حجم الهواء الناتج من ضاغط صندوق درجة الحرارة والرطوبة الثابتة ، صمام تحرير الهواء معيب (لا يمكن إغلاقه عند التحميل) ؛ صمام السحب معيب ، الأسطوانة الهيدروليكية معيبة ، صمام الملف اللولبي للحمل (1SV) معيب ، والحد الأدنى للضغط الصمام عالق ، شبكة أنابيب المستخدم تتسرب ، إعداد الضغط منخفض جدًا ، مستشعر الضغط معيب (يتحكم في ضاغط صندوق درجة الحرارة والرطوبة الثابتة) ، مقياس الضغط معيب (يتحكم التتابع في ضاغط صندوق درجة الحرارة والرطوبة الثابتة) ، مفتاح الضغط معيب (يتحكم التتابع في درجة الحرارة الثابتة وضاغط الخزان الرطب الثابت) ، تسرب خرطوم إدخال مستشعر الضغط أو مقياس الضغط ؛

2. ضغط عادم الضاغط مرتفع للغاية: فشل صمام السحب، فشل الأسطوانة الهيدروليكية، فشل صمام الملف اللولبي للحمل (1SV)، ضبط الضغط مرتفع للغاية، فشل مستشعر الضغط، فشل مقياس الضغط (مرحل التحكم في ضاغط صندوق درجة الحرارة والرطوبة الثابتة)، فشل مفتاح الضغط (مرحل التحكم في ضاغط صندوق درجة الحرارة والرطوبة الثابتة)؛

3. درجة حرارة تفريغ الضاغط مرتفعة (أكثر من 100 درجة مئوية): مستوى سائل تبريد الضاغط منخفض جدًا (يجب رؤيته من خلال زجاج رؤية الزيت، ولكن ليس أكثر من النصف)، مبرد الزيت متسخ، وقلب فلتر الزيت مسدود. عطل صمام التحكم في درجة الحرارة (المكونات التالفة)، صمام الملف اللولبي لقطع الزيت غير نشط أو تلف الملف، غشاء صمام الملف اللولبي لقطع الزيت ممزق أو قديم، محرك المروحة معيب، مروحة التبريد تالفة، قناة العادم غير ناعمة أو مقاومة العادم (الضغط الخلفي) كبيرة، درجة الحرارة المحيطة تتجاوز النطاق المحدد (38 درجة مئوية أو 46 درجة مئوية)، مستشعر درجة الحرارة معيب (يتحكم في ضاغط صندوق درجة الحرارة والرطوبة الثابتة)، ومقياس الضغط معيب (يتحكم المرحل في ضاغط صندوق درجة الحرارة والرطوبة الثابتة)؛

4. تيار كبير أو تعثر عند بدء تشغيل الضاغط: مشكلة مفتاح هواء المستخدم، جهد الإدخال منخفض للغاية، فترة تحويل النجمة والدلتا قصيرة للغاية (يجب أن تكون 10-12 ثانية)، فشل الأسطوانة الهيدروليكية (لا يتم إعادة ضبطها)، فشل صمام السحب (الفتحة كبيرة جدًا أو عالقة)، الأسلاك فضفاضة، المضيف معيب، المحرك الرئيسي معيب، ومرحل الوقت 1TR مكسور (يتحكم المرحل في ضاغط صندوق درجة الحرارة والرطوبة الثابتة).