Dhoma e Testimit Gjithëpërfshirës të Rezistencës ndaj Korozionit UP-6197B

Standardet e Testimit:
Produkti përputhet me standardet GB, ISO, IEC, ASTM, JIS, kushtet e testimit të spërkatjes mund të vendosen dhe përmbushin: GB/T 20854-2007, ISO14993-2001, GB/T5170.8-2008, GJB150.11A-2009, GB/T2424.17-2008, GBT2423.18-2000, GB/T2423.3-2006, GB/T 3423-4-2008.

Karakteristikat:
1. Duke përdorur kontrolluesin e temperaturës dhe lagështisë me ekran LCD dixhital me prekje me ngjyra (Japonia OYO U-8256P), mund të regjistrohet plotësisht kurba e testimit të temperaturës së lagështisë.
2. Metoda e kontrollit: temperatura, lagështia, temperatura dhe lagështia mund të kontrollohen në mënyrë alternative nga programi.
3. Kapaciteti i grupit të programit: 140 Modele (grup), 1400 Hapa (segment), çdo program mund të konfigurojë deri në segmente Repest99.
4. Kohëzgjatja e çdo mënyre ekzekutimi mund të caktohet në mënyrë arbitrare nga 0-999 orë dhe 59 minuta.
5. Çdo grup mund të caktojë në mënyrë arbitrare një cikël të pjesshëm prej 1-999 herësh ose një cikël të plotë prej 1 deri në 999 herësh;
6. Me funksionin e memories së fikjes, testi i papërfunduar mund të vazhdojë kur të rikthehet energjia elektrike;
7. Mund të lidhet me ndërfaqen RS232 të kompjuterit

Parametrat Teknikë:
Hyrje në procesin e punës:
Procesi i spërkatjes së testit ciklik të korrozionit:
Sistemi i spërkatjes me kripë përbëhet nga një rezervuar tretësi, një sistem pneumatik, një rezervuar uji, një kullë spërkatjeje, një grykë etj., dhe uji i kripur transportohet nga kova e ruajtjes në dhomën e provës nëpërmjet parimit Bernut. Gryka e spërkatjes dhe tubi i ngrohjes punojnë për të siguruar lagështinë dhe temperaturën e kërkuar në kuti. Tretësira e kripës atomizohet nga ajri i kompresuar nëpërmjet spërkatjes.
Temperatura brenda kutisë rritet në kërkesat e specifikuara nga shufra ngrohëse në pjesën e poshtme. Pasi temperatura të jetë stabilizuar, ndizni çelësin e spërkatjes dhe kryeni testin e spërkatjes me kripë në këtë kohë. Krahasuar me makinën e zakonshme të testimit me spërkatje me kripë, temperatura në dhomën e testimit në këtë gjendje arrihet duke ngrohur ajrin nga shufra ngrohëse. Ndërsa siguron uniformitetin e temperaturës, minimizon ndikimin e avujve të ujit të makinës së zakonshme të testimit me spërkatje me kripë në rezultatet e testimit.
Kulla e lëvizshme e spërkatjes është projektuar për çmontim, larje dhe mirëmbajtje të lehtë, dhe përdorimi i hapësirës së provës është më fleksibël dhe i përshtatshëm.

Sistemi i testimit ka karakteristikat e mëposhtme:
1. Kontrolluesi: Kontrolluesi përdor ekranin me prekje me ngjyra 16-bitësh "TEMI-880" origjinal të importuar korean, 120 grupe grupesh programesh dhe një total prej 1200 ciklesh.
2. Sensori i temperaturës: rezistencë platini anti-korrozioni PT100Ω/MV
3. Metoda e ngrohjes: duke përdorur ngrohës elektrik me shpejtësi të lartë të aliazhit të titanit, paraqitje me shumë pika, stabilitet të mirë dhe uniformitet
4. Sistemi i spërkatjes: sistemi i spërkatjes me kullë, grykë kuarci e cilësisë së lartë, pa kristalizim pas punës për një kohë të gjatë, shpërndarje uniforme e mjegullës
5. Mbledhja e kripës: në përputhje me gypat standardë kombëtarë dhe cilindrat standardë matës, vëllimi i sedimentimit është i rregullueshëm dhe i kontrollueshëm.
6. Hyrja e ajrit me dy pole është e dekompresuar për të siguruar presion të qëndrueshëm të spërkatjes.

Procesi i nxehtësisë së lagësht i testit ciklik të korrozionit:
Sistemi i lagështisë përbëhet nga një gjenerator avulli uji, shpërthim, qark uji, pajisje kondensimi etj. Pas testit të spërkatjes me kripë, makina do të konfigurojë një program shkrirjeje për të shkarkuar spërkatjen me kripë të testuar në dhomën e testimit sa më shpejt të jetë e mundur; më pas avulluesi i ujit do të aktivizohet. Temperatura dhe lagështia e vendosur nga kontrolluesi do të japin temperaturën dhe lagështinë e duhur. Në përgjithësi, lagështia do të kalibrohet më saktë dhe do të mbetet konstante pasi temperatura të jetë stabilizuar.

Sistemi i lagështuesit ka karakteristikat e mëposhtme:
1. Sistemi i lagështimit me mikro-lëvizje përdor modalitetin elektronik paralel
2. Cilindri i lagështuesit është bërë nga PVC, rezistent ndaj korrozionit
3. Përdorimi i metodës së dehumidifikimit të kontaktit me rrjedhje laminare të lagështisë së pikës së vesës (ADP) të spirales së avulluesit
4. Me pajisje mbrojtëse të dyfishta për mbinxehje dhe mbingarkesë
5. Kontrolli i nivelit të ujit përdor valvulën mekanike të notit për të parandaluar mosfunksionimin elektronik
6. Furnizimi me ujë të lagësht përdor një sistem automatik të rimbushjes së ujit, i cili është i përshtatshëm për transport të vazhdueshëm dhe të qëndrueshëm të makinës për një kohë të gjatë.

Procesi i qëndrimit në vend dhe tharjes:
Sistemi statik dhe i tharjes shton një ventilator tharjeje, tel ngrohjeje, filtër ajri dhe pajisje të tjera në bazë të sistemit të lagështisë dhe nxehtësisë. Për shembull, duhet të simulojë testin standard të mjedisit me presion atmosferik: temperatura 23℃±2℃, lagështia 45%~55%RH, para së gjithash. Testi i lagështisë dhe nxehtësisë në seksionin e mëparshëm u eliminua shpejt duke vendosur një program shkrirjeje për të krijuar një mjedis testimi relativisht të pastër, dhe më pas sistemi i lagështuesit ose i tharjes së ajrit koordinoi punën nën kontrollues për të prodhuar një mjedis që përmbush kërkesat e testimit.
Nëse është e nevojshme të kryhet testi i tharjes menjëherë pas testit të lagështirës dhe nxehtësisë, vrima e ventilimit do të hapet dhe ventilatori i tharjes do të fillojë të funksionojë në të njëjtën kohë. Vendosni temperaturën e kërkuar të tharjes në kontrollues.

Kushtet e testimit:
Kushtet e testit të spërkatjes mund të vendosen:
A. Testi i spërkatjes me ujë të kripur: NSS * Laboratori: 35℃±2℃ * Rezervuari i ajrit të ngopur: 47℃±2℃
B. Testi i nxehtësisë së lagësht:
1. Diapazoni i temperaturës së testimit: 35℃--60℃.
2. Diapazoni i lagështisë së testimit: 80%RH~98%RH mund të rregullohet.
C. Testi i qëndrimit në këmbë:
1. Diapazoni i temperaturës së testimit: 20℃ - 40℃
2. Diapazoni i lagështisë së testimit: 35%RH-60%RH±3%.

Materialet e përdorura:
1. Materiali i guaskës së kabinetit: dërrasë e fortë e importuar e përforcuar me PVC të gradës A 8 mm, me sipërfaqe të lëmuar dhe të lëmuar, rezistente ndaj plakjes dhe korrozionit;
2. Materiali i veshjes: Pllakë PVC 8 ​​mm rezistente ndaj korrozionit të gradës A.
3. Materiali i mbulesës: Mbulesa është bërë nga një fletë PVC 8 ​​mm rezistente ndaj korrozionit të gradës A, me dy dritare vëzhgimi transparente në pjesën e përparme dhe të pasme. Mbulesa dhe trupi përdorin unaza speciale vulosëse prej shkume për të parandaluar në mënyrë efektive rrjedhjen e spërkatësit të kripës. Këndi qendror është 110° deri në 120°.
4. Ngrohja është një metodë ngrohjeje e ajrit me shumë pika, me ngrohje të shpejtë dhe shpërndarje uniforme të temperaturës.
5. Vëzhgimi stereoskopik i rezervuarit të rimbushjes së reagentit dhe konsumi i ujit të kripur mund të vëzhgohen në çdo kohë.
6. Sistemi i mirëprojektuar i ruajtjes dhe shkëmbimit të ujit siguron funksionimin e qetë dhe të besueshëm të kanalit ujor.
Fuçia e presionit është bërë prej çeliku inox SUS304#. Sipërfaqja është trajtuar elektrolitikisht dhe ka rezistencë të shkëlqyer ndaj korrozionit. Sistemi automatik i rimbushjes së ujit shmang shqetësimin e shtimit manual të ujit.

Sistemi i ngrirjes:
Kompresor: Kompresor frigoriferik origjinal francez Taikang plotësisht i mbyllur
Kondensator: kondensator ajri i detyruar i tipit me pendë të valëzuar
Avulluesi: Një avullues prej lidhjeje titaniumi përdoret në laborator për të parandaluar korrozionin.
Komponentë elektronikë: valvul solenoid origjinal, tharëse filtri, zgjerim dhe komponentë të tjerë frigoriferikë