প্রোগ্রামের পটভূমি

বর্ষাকালে, নতুন শক্তিচালিত গাড়ির মালিক এবং চার্জিং সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকরা এই নিয়ে চিন্তিত থাকেন যে, বাতাস ও বৃষ্টির কারণে আউটডোর চার্জিং পাইলের গুণমান ক্ষতিগ্রস্ত হবে কি না, যা নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ব্যবহারকারীদের উদ্বেগ দূর করতে এবং চার্জিং পাইল কেনার ক্ষেত্রে তাদের নিশ্চিন্ত করতে, প্রতিটি চার্জিং পাইল প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানকে অবশ্যই Nb/T 33002-2018 – বৈদ্যুতিক গাড়ির এসি চার্জিং পাইলের প্রযুক্তিগত শর্তাবলী-এর মতো মান অনুযায়ী পণ্য উৎপাদন করতে হবে। এই মান অনুযায়ী, সুরক্ষা স্তর পরীক্ষা একটি অপরিহার্য টাইপ টেস্ট (টাইপ টেস্ট বলতে সেই কাঠামোগত পরীক্ষাকে বোঝায় যা নকশা প্রণয়নের পর্যায়ে অবশ্যই করতে হয়)।

প্রকল্পের চ্যালেঞ্জ

নতুন এনার্জি চার্জিং পাইলের সুরক্ষা গ্রেড সাধারণত IP54 বা p65 পর্যন্ত হয়, তাই চার্জিং পাইলের উপর চারিদিক থেকে বৃষ্টি পরীক্ষা করা প্রয়োজন এবং এর সমস্ত পৃষ্ঠে জল ছিটানোর ব্যবস্থা থাকা দরকার। তবে, চার্জিং পাইলের বাহ্যিক আকারের কারণে (প্রধানত উচ্চতার সমস্যার জন্য), যদি প্রচলিত পেন্ডুলাম রেইন পদ্ধতি (এমনকি সবচেয়ে বড় সুইং টিউব আকারের ক্ষেত্রেও) ব্যবহার করা হয়, তবে সম্পূর্ণ জল ঢালা সম্ভব হয় না। তাছাড়া, সুইং টিউব রেইন টেস্ট ডিভাইসের নিচের অংশের ক্ষেত্রফল বড় হয় এবং এটি চালানোর জন্য ৪ × ৪ × ৪ মিটার পর্যন্ত জায়গার প্রয়োজন হয়। বাহ্যিক কারণটি এর মধ্যে একটি মাত্র। সবচেয়ে বড় সমস্যা হলো চার্জিং পাইলের ওজন অনেক বেশি। সাধারণ চার্জিং পাইলের ওজন ১০০ কেজি পর্যন্ত হতে পারে এবং বড় আকারেরটির ওজন ৩৫০ কেজি পর্যন্ত হতে পারে। সাধারণ টার্নটেবলের ভারবহন ক্ষমতা এই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না। তাই, একটি বড় আকারের, ভার-সহনশীল এবং বিকৃতিমুক্ত স্টেজ বিশেষভাবে তৈরি করা প্রয়োজন, যা পরীক্ষার সময় সুষম ঘূর্ণন নিশ্চিত করবে। কিছু অনভিজ্ঞ নির্মাতার জন্য এগুলো ছোটখাটো সমস্যা নয়।