Programmi taust

Vihmahooajal muretsevad uued energiaomanikud ja laadimisseadmete tootjad selle pärast, kas tuul ja vihm ei mõjuta välistingimustes paiknevate laadimisvaiade kvaliteeti, põhjustades sellega julgeolekuohte.Kasutajate murede hajutamiseks ja kasutajate kergenduseks laadimisvaiade ostmisel valmistab iga laadimisvaiade ettevõte tooteid vastavalt standarditele nagu Nb / T 33002-2018 - elektrisõidukite vahelduvvoolu laadimishunniku tehnilised tingimused.Standardis on kaitsetaseme test oluline tüübikatse (tüübikatse viitab konstruktsioonikatsele, mis tuleb teha projekteerimisetapis).

Projekti väljakutsed

Uue energialaadimisvaia kaitseaste on üldjuhul kuni IP54 või p65, seega on laadimisvaia peal vaja läbi viia igakülgne vihmakatse ning kõik pinnad vajavad veepihustustuvastust.Laadimiskuhja välimuse tõttu (peamiselt kõrgusprobleemi tõttu) ei saa aga tavalist pendlivihma meetodit (isegi suurima pöördetoru suurus) kasutusele võtta, ei saa sellega kogu vett valada.Veelgi enam, pöördetoru vihmakatseseadme alumine ala on suur ja tööks vajalik ruum peaks ulatuma 4 × 4 × 4 meetrini.Välimuse põhjus on vaid üks neist.Suurem probleem on see, et laadimishunniku kaal on suur.Tavaline laadimisvaia võib ulatuda 100 kg-ni ja suurem võib ulatuda 350 kg-ni.Tavalise pöördlaua kandevõime ei vasta nõuetele.Seetõttu on vaja kohandada suure pindalaga, kandevõimet ja deformatsioonivaba etappi ning teostada katse ajal ühtlane pöörlemine.Mõnede kogenematute tootjate jaoks pole need väikesed probleemid.