Programma achtergrond

In het regenseizoen maken nieuwe energiebedrijven en fabrikanten van laadapparatuur zich zorgen over de invloed van wind en regen op de kwaliteit van laadpalen in de buitenlucht, wat veiligheidsrisico's met zich meebrengt. Om gebruikers gerust te stellen bij de aanschaf van laadpalen, moet elke fabrikant van laadpalen producten produceren die voldoen aan normen zoals Nb/T 33002-2018 - Technische voorwaarden voor AC-laadpalen voor elektrische voertuigen. In de norm is de test van het beschermingsniveau een essentiële typekeuring (de typekeuring verwijst naar de structurele test die in de ontwerpfase moet worden uitgevoerd).

Projectuitdagingen

De beschermingsgraad van nieuwe energielaadpalen is over het algemeen IP54 of p65, dus het is noodzakelijk om een ​​allround regentest op de laadpaal uit te voeren en alle oppervlakken moeten waterneveldetectie hebben. Vanwege de uiterlijke grootte van de laadpaal (voornamelijk vanwege het hoogteprobleem), kan bij gebruik van de conventionele pendelregenmethode (zelfs de grootste swingtube-maat) niet alle waterstroom worden bereikt. Bovendien is het onderste oppervlak van het swingtube-regentestapparaat groot en moet de benodigde ruimte 4 × 4 × 4 meter bedragen. Het uiterlijk is slechts één reden. Een groter probleem is het grote gewicht van de laadpaal. Een gewone laadpaal kan 100 kg bereiken en een grotere 350 kg. Het draagvermogen van een gewone draaitafel voldoet niet aan de eisen. Daarom is het noodzakelijk om een ​​groot, dragend en vervormingsvrij podium te maken en een uniforme rotatie tijdens de test te realiseren. Dit zijn geen kleine problemen voor sommige onervaren fabrikanten.