Programmi taust

Vihmaperioodil muretsevad uued energiaomanikud ja laadimisseadmete tootjad, kas tuul ja vihm mõjutavad välistingimustes kasutatavate laadimispostide kvaliteeti, põhjustades turvaohte. Kasutajate murede hajutamiseks ja kasutajatele laadimispostide ostmisel kergenduse tekitamiseks peab iga laadimispostide ettevõte tootma tooteid vastavalt standarditele, näiteks Nb/T 33002-2018 – elektriautode vahelduvvoolu laadimispostide tehnilised tingimused. Standardis on kaitsetaseme test oluline tüübikatsetus (tüübikatsetus viitab konstruktsioonikatsetusele, mis tuleb teha projekteerimisetapis).

Projekti väljakutsed

Uute energialaadimisvaiade kaitseklass on üldiselt kuni IP54 või p65, seega on vaja laadimisvaial läbi viia igakülgne vihmakatse ja kõik pinnad vajavad veepihustuse tuvastamist. Laadimisvaia välimuse suuruse tõttu (peamiselt kõrguse probleemi tõttu) ei ole aga tavapärase pendelvihmameetodi (isegi suurima kiikumistoru suuruse) kasutamisel võimalik kogu vee väljavoolu saavutada. Lisaks on kiikumistoru vihmakatseseadme alumine pindala suur ja tööks vajalik ruum peaks ulatuma 4 × 4 × 4 meetrini. Välimus on vaid üks neist. Suurem probleem on laadimisvaia suur kaal. Tavaline laadimisvai võib ulatuda 100 kg-ni ja suurem vai võib ulatuda 350 kg-ni. Tavalise pöördlaua kandevõime ei pruugi nõuetele vastata. Seetõttu on vaja kohandada suure pindalaga, kandevõimega ja deformatsioonivaba lava ning tagada ühtlane pöörlemine katse ajal. Need pole mõnede kogenematute tootjate jaoks väikesed probleemid.