Ιστορικό προγράμματος

Κατά την περίοδο των βροχών, οι νέοι ιδιοκτήτες ενέργειας και οι κατασκευαστές εξοπλισμού φόρτισης ανησυχούν για το αν η ποιότητα των εξωτερικών στοίβων φόρτισης θα επηρεαστεί από τον άνεμο και τη βροχή, προκαλώντας απειλές για την ασφάλεια. Προκειμένου να διαλυθούν οι ανησυχίες των χρηστών και να τους ανακουφίσει η αγορά στοίβων φόρτισης, κάθε επιχείρηση στοίβας φόρτισης πρέπει να κατασκευάζει προϊόντα σύμφωνα με τα πρότυπα όπως το Nb / T 33002-2018 - τεχνικές προϋποθέσεις για στοίβες φόρτισης AC ηλεκτρικών οχημάτων. Στο πρότυπο, η δοκιμή επιπέδου προστασίας είναι μια απαραίτητη δοκιμή τύπου (η δοκιμή τύπου αναφέρεται στη δομική δοκιμή που πρέπει να γίνει στο στάδιο του σχεδιασμού).

Προκλήσεις του έργου

Ο βαθμός προστασίας του νέου σωρού φόρτισης ενέργειας είναι γενικά έως IP54 ή p65, επομένως είναι απαραίτητο να διεξάγεται δοκιμή βροχής σε όλο το σωρό φόρτισης και όλες οι επιφάνειες χρειάζονται ανίχνευση ψεκασμού νερού. Ωστόσο, λόγω του μεγέθους εμφάνισης του σωρού φόρτισης (κυρίως λόγω του προβλήματος ύψους), εάν υιοθετηθεί η συμβατική μέθοδος βροχής με εκκρεμές (ακόμα και το μεγαλύτερο μέγεθος σωλήνα περιστροφής), δεν μπορεί να επιτευχθεί όλη η έκχυση νερού. Επιπλέον, η κάτω περιοχή της συσκευής δοκιμής βροχής με σωλήνα περιστροφής είναι μεγάλη και ο χώρος που απαιτείται για τη λειτουργία πρέπει να φτάνει τα 4 × 4 × 4 μέτρα. Ο λόγος εμφάνισης είναι μόνο ένας από αυτούς. Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι το βάρος του σωρού φόρτισης είναι μεγάλο. Ο συνηθισμένος σωρός φόρτισης μπορεί να φτάσει τα 100 κιλά και ο μεγαλύτερος μπορεί να φτάσει τα 350 κιλά. Η φέρουσα ικανότητα του συνηθισμένου πικάπ δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις. Επομένως, είναι απαραίτητο να προσαρμόσετε μια μεγάλη επιφάνεια, χωρίς φορτίο και παραμόρφωση, και να επιτύχετε ομοιόμορφη περιστροφή κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Αυτά δεν είναι μικρά προβλήματα για ορισμένους άπειρους κατασκευαστές.