خلفية البرنامج

خلال موسم الأمطار، يخشى مالكو محطات الطاقة الجديدة ومصنعو معدات الشحن من تأثر جودة أعمدة الشحن الخارجية بالرياح والأمطار، مما قد يُشكل تهديدًا أمنيًا. ولتهدئة مخاوف المستخدمين وطمأنتهم عند شراء أعمدة الشحن، تلتزم كل شركة متخصصة في أعمدة الشحن بتصنيع منتجاتها وفقًا لمعايير مثل Nb/T 33002-2018 - الشروط الفنية لأعمدة شحن التيار المتردد للسيارات الكهربائية. ويُعدّ اختبار مستوى الحماية اختبارًا أساسيًا في هذا المعيار (يُشير اختبار النوع إلى الاختبار الهيكلي الذي يجب إجراؤه في مرحلة التصميم).

تحديات المشروع

تصل درجة حماية كومة شحن الطاقة الجديدة عادةً إلى IP54 أو p65، لذا من الضروري إجراء اختبار مطر شامل على كومة الشحن، وتحتاج جميع الأسطح إلى كشف رذاذ الماء. ومع ذلك، نظرًا لحجم مظهر كومة الشحن (ويرجع ذلك أساسًا إلى مشكلة الارتفاع)، فإن استخدام طريقة مطر البندول التقليدية (حتى مع أكبر حجم لأنبوب التأرجح) لا يمكن أن يحقق سكب الماء بالكامل. علاوة على ذلك، فإن المساحة السفلية لجهاز اختبار مطر أنبوب التأرجح كبيرة، ويجب أن تصل المساحة اللازمة للتشغيل إلى 4 × 4 × 4 أمتار. سبب المظهر هو أحد هذه الأسباب فقط. تكمن المشكلة الأكبر في وزن كومة الشحن الكبير. يمكن أن يصل وزن كومة الشحن العادية إلى 100 كجم، ويمكن أن يصل وزن الأكبر إلى 350 كجم. لا يمكن لقدرة تحمل القرص الدوار العادي تلبية المتطلبات. لذلك، من الضروري تخصيص مرحلة ذات مساحة كبيرة وتحمل الأحمال وخالية من التشوه، وتحقيق دوران منتظم أثناء الاختبار. هذه ليست مشاكل بسيطة لبعض الشركات المصنعة عديمة الخبرة.