1. थर्मल साइकिल परीक्षण
थर्मल साइकिल परीक्षणों में आमतौर पर दो प्रकार शामिल होते हैं:उच्च और निम्न तापमान चक्र परीक्षण और तापमान एवं आर्द्रता चक्र परीक्षण। पहला परीक्षण मुख्य रूप से उच्च तापमान और निम्न तापमान के प्रत्यावर्ती चक्र वातावरण में हेडलाइट्स के प्रतिरोध की जांच करता है, जबकि दूसरा परीक्षण मुख्य रूप से उच्च तापमान, उच्च आर्द्रता और निम्न तापमान के प्रत्यावर्ती चक्र वातावरण में हेडलाइट्स के प्रतिरोध की जांच करता है।
आमतौर पर, उच्च और निम्न तापमान चक्र परीक्षणों में चक्र में उच्च और निम्न तापमान मान, उच्च तापमान मान और निम्न तापमान मान के बीच की अवधि और उच्च और निम्न तापमान रूपांतरण प्रक्रिया के दौरान तापमान परिवर्तन दर निर्दिष्ट की जाती है, लेकिन परीक्षण वातावरण की आर्द्रता निर्दिष्ट नहीं की जाती है।
उच्च और निम्न तापमान चक्र परीक्षण के विपरीत, तापमान और आर्द्रता चक्र परीक्षण में आर्द्रता भी निर्दिष्ट होती है, और यह आमतौर पर उच्च तापमान वाले भाग में निर्दिष्ट की जाती है। आर्द्रता हमेशा स्थिर अवस्था में रह सकती है, या तापमान में परिवर्तन के साथ बदल सकती है। सामान्यतः, निम्न तापमान वाले भाग में आर्द्रता से संबंधित कोई नियम नहीं होते हैं।
2. तापीय आघात परीक्षण और उच्च तापमान परीक्षण
इसका उद्देश्यथर्मल शॉक परीक्षणइस परीक्षण का उद्देश्य तापमान में अचानक होने वाले बदलावों के प्रति हेडलाइट के प्रतिरोध का परीक्षण करना है। परीक्षण विधि इस प्रकार है: हेडलाइट को चालू करें और कुछ समय तक सामान्य रूप से चलने दें, फिर तुरंत बिजली बंद कर दें और हेडलाइट को सामान्य तापमान वाले पानी में निर्धारित समय तक डुबो दें। डुबोने के बाद, हेडलाइट को बाहर निकालें और देखें कि क्या उस पर कोई दरारें, बुलबुले आदि हैं और क्या हेडलाइट सामान्य रूप से काम कर रही है।
उच्च तापमान परीक्षण का उद्देश्य हेडलाइट की उच्च तापमान वाले वातावरण में प्रतिरोधक क्षमता का परीक्षण करना है। परीक्षण के दौरान, हेडलाइट को उच्च तापमान वाले वातावरण बॉक्स में रखा जाता है और एक निश्चित समय के लिए छोड़ दिया जाता है। समय पूरा होने के बाद, इसे मोल्ड से बाहर निकालें और हेडलाइट के प्लास्टिक भागों की स्थानीय संरचनात्मक स्थिति का निरीक्षण करें और देखें कि उनमें कोई विकृति तो नहीं है।
3. धूलरोधी और जलरोधी परीक्षण
धूलरोधी परीक्षण का उद्देश्य हेडलाइट हाउसिंग की धूल को अंदर जाने से रोकने और हेडलाइट के अंदरूनी हिस्से को धूल से सुरक्षित रखने की क्षमता का परीक्षण करना है। परीक्षण में प्रयुक्त कृत्रिम धूल में टैल्कम पाउडर, एरिज़ोना डस्ट ए2, 50% सिलिकेट सीमेंट और 50% फ्लाई ऐश से मिश्रित धूल आदि शामिल हैं। आमतौर पर 1 वर्ग मीटर क्षेत्र में 2 किलोग्राम कृत्रिम धूल डाली जाती है। धूल का छिड़काव निरंतर या 6 सेकंड के अंतराल पर 15 मिनट के विराम के रूप में किया जा सकता है। पहले प्रकार का परीक्षण आमतौर पर 8 घंटे तक किया जाता है, जबकि दूसरे प्रकार का परीक्षण 5 घंटे तक किया जाता है।
जलरोधक परीक्षण का उद्देश्य हेडलाइट हाउसिंग की कार्यक्षमता का परीक्षण करना है ताकि पानी को अंदर जाने से रोका जा सके और हेडलाइट के अंदरूनी हिस्से को पानी के रिसाव से बचाया जा सके। GB/T10485-2007 मानक के अनुसार हेडलाइट्स को एक विशेष जलरोधक परीक्षण से गुजरना अनिवार्य है। परीक्षण विधि इस प्रकार है: नमूने पर पानी का छिड़काव करते समय, स्प्रे पाइप की मध्य रेखा नीचे की ओर होती है और क्षैतिज टर्नटेबल की ऊर्ध्वाधर रेखा लगभग 45° के कोण पर होती है। वर्षा की दर (2.5~4.1) मिमी·मिनट⁻¹ तक होनी चाहिए, टर्नटेबल की गति लगभग 4r·मिनट⁻¹ होती है, और पानी का छिड़काव 12 घंटे तक लगातार किया जाता है।
4. नमक स्प्रे परीक्षण
नमक स्प्रे परीक्षण का उद्देश्य हेडलाइट्स के धातु भागों की नमक स्प्रे संक्षारण के प्रति प्रतिरोधक क्षमता का परीक्षण करना है। सामान्यतः, हेडलाइट्स पर तटस्थ नमक स्प्रे परीक्षण किया जाता है। इसके लिए आमतौर पर सोडियम क्लोराइड का घोल इस्तेमाल किया जाता है, जिसकी सांद्रता लगभग 5% और pH मान लगभग 6.5-7.2 होता है, जो तटस्थ माना जाता है। परीक्षण में अक्सर स्प्रे + सुखाने की विधि का प्रयोग किया जाता है, यानी लगातार स्प्रे करने के बाद स्प्रे बंद कर दिया जाता है और हेडलाइट को सूखने के लिए छोड़ दिया जाता है। इस चक्र का उपयोग हेडलाइट्स का दर्जनों या सैकड़ों घंटों तक लगातार परीक्षण करने के लिए किया जाता है, और परीक्षण के बाद हेडलाइट्स को निकालकर उनके धातु भागों पर हुए संक्षारण का अवलोकन किया जाता है।
5. प्रकाश स्रोत विकिरण परीक्षण
प्रकाश स्रोत विकिरण परीक्षण से तात्पर्य सामान्यतः ज़ेनॉन लैंप के परीक्षण से है। चूंकि अधिकांश कार लैंप बाहरी उपयोग के लिए होते हैं, इसलिए ज़ेनॉन लैंप के परीक्षण में आमतौर पर डेलाइट फ़िल्टर का उपयोग किया जाता है। विकिरण की तीव्रता, बॉक्स का तापमान, ब्लैकबोर्ड या ब्लैक लेबल का तापमान, आर्द्रता, लाइट मोड, डार्क मोड आदि जैसे अन्य कारक अलग-अलग उत्पादों के अनुसार भिन्न होते हैं। परीक्षण पूरा होने के बाद, कार लैंप की रंग भिन्नता, ग्रे कार्ड रेटिंग और चमक की जाँच की जाती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि कार लैंप प्रकाश से होने वाले क्षरण का प्रतिरोध करने में सक्षम है या नहीं।
पोस्ट करने का समय: 20 अगस्त 2024
