1. வெப்ப சுழற்சி சோதனை
வெப்ப சுழற்சி சோதனைகள் பொதுவாக இரண்டு வகைகளை உள்ளடக்கியுள்ளன:உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சுழற்சி சோதனைகள் மற்றும் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் சுழற்சி சோதனைகள். முந்தையது முக்கியமாக உயர் வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை மாறி மாறி வரும் சுழற்சி சூழல்களுக்கு முகப்பு விளக்குகளின் எதிர்ப்பை ஆராய்கிறது, அதேசமயம் பிந்தையது முக்கியமாக உயர் வெப்பநிலை, அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை மாறி மாறி வரும் சுழற்சி சூழல்களுக்கு முகப்பு விளக்குகளின் எதிர்ப்பை ஆராய்கிறது.
வழக்கமாக, உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சுழற்சி சோதனைகள், அந்தச் சுழற்சியில் உள்ள உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை மதிப்புகள், உயர் வெப்பநிலை மதிப்பிற்கும் குறைந்த வெப்பநிலை மதிப்பிற்கும் இடையிலான கால அளவு, மற்றும் உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை மாற்றச் செயல்முறையின் போது ஏற்படும் வெப்பநிலை மாற்ற விகிதம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுகின்றன, ஆனால் சோதனைச் சூழலின் ஈரப்பதம் குறிப்பிடப்படுவதில்லை.
உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சுழற்சி சோதனையைப் போலல்லாமல், வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் சுழற்சி சோதனையானது ஈரப்பதத்தையும் குறிப்பிடுகிறது, மேலும் அது பொதுவாக உயர் வெப்பநிலை பகுதியில் குறிப்பிடப்படுகிறது. ஈரப்பதம் எப்போதும் ஒரு நிலையான நிலையில் இருக்கலாம், அல்லது வெப்பநிலையின் மாற்றத்திற்கு ஏற்ப அது மாறக்கூடும். பொதுவாகச் சொல்வதானால், குறைந்த வெப்பநிலை பகுதியில் ஈரப்பதம் தொடர்பான விதிமுறைகள் எதுவும் இருக்காது.
2. வெப்ப அதிர்ச்சி சோதனை மற்றும் உயர் வெப்பநிலை சோதனை
இதன் நோக்கம்வெப்ப அதிர்ச்சி சோதனைகடுமையான வெப்பநிலை மாற்றங்கள் உள்ள சூழலில் முகப்பு விளக்கின் எதிர்ப்புத்திறனைச் சோதிப்பதே இதன் நோக்கமாகும். சோதனை முறை: முகப்பு விளக்கை இயக்கி, சிறிது நேரம் சாதாரணமாக ஓட விடவும். பின்னர் உடனடியாக மின்சாரத்தை அணைத்துவிட்டு, குறிப்பிட்ட நேரம் வரை சாதாரண வெப்பநிலை நீரில் முகப்பு விளக்கை வேகமாக மூழ்க வைக்கவும். மூழ்கிய பிறகு, முகப்பு விளக்கை வெளியே எடுத்து, அதன் தோற்றத்தில் விரிசல்கள், குமிழ்கள் போன்றவை உள்ளதா என்பதையும், முகப்பு விளக்கு சாதாரணமாகச் செயல்படுகிறதா என்பதையும் கவனிக்கவும்.
உயர் வெப்பநிலை சோதனையின் நோக்கம், உயர் வெப்பநிலை சூழலுக்கு முகப்பு விளக்கின் எதிர்ப்புத்திறனை ஆராய்வதாகும். சோதனையின் போது, முகப்பு விளக்கு ஒரு உயர் வெப்பநிலை சூழல் பெட்டியில் வைக்கப்பட்டு, குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு அப்படியே விடப்படுகிறது. அந்த நேரம் முடிந்த பிறகு, அதை அச்சிலிருந்து வெளியே எடுத்து, முகப்பு விளக்கின் பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் உள்ளூர் கட்டமைப்பு நிலையையும், அதில் ஏதேனும் உருக்குலைவு உள்ளதா என்பதையும் கவனிக்க வேண்டும்.
3. தூசி மற்றும் நீர் புகாத சோதனை
தூசி புகாத சோதனையின் நோக்கம், ஹெட்லைட் உறைக்குள் தூசி நுழைவதைத் தடுப்பதற்கும், ஹெட்லைட்டின் உட்புறத்தை தூசி ஊடுருவலில் இருந்து பாதுகாப்பதற்கும் உள்ள திறனை ஆராய்வதாகும். சோதனையில் பயன்படுத்தப்படும் மாதிரித் தூசியில் டால்கம் பவுடர், அரிசோனா டஸ்ட் A2, 50% சிலிக்கேட் சிமெண்ட் மற்றும் 50% ஃப்ளை ஆஷ் கலந்த தூசி போன்றவை அடங்கும். பொதுவாக 1 மீ³ இடத்தில் 2 கிலோ மாதிரித் தூசியை வைக்க வேண்டும். தூசி ஊதுதலைத் தொடர்ச்சியாகவோ அல்லது 6 வினாடிகள் ஊதிவிட்டு 15 நிமிடங்கள் நிறுத்தியோ செய்யலாம். முந்தைய முறை பொதுவாக 8 மணி நேரத்திற்கும், பிந்தைய முறை 5 மணி நேரத்திற்கும் சோதிக்கப்படுகிறது.
நீர்ப்புகா சோதனை என்பது, ஹெட்லைட் உறைக்குள் நீர் நுழைவதைத் தடுப்பதற்கும், ஹெட்லைட்டின் உட்புறத்தை நீர் குறுக்கீட்டிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கும் அதன் செயல்திறனைச் சோதிப்பதாகும். GB/T10485-2007 தரநிலையானது, ஹெட்லைட்கள் ஒரு சிறப்பு நீர்ப்புகா சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று குறிப்பிடுகிறது. சோதனை முறை பின்வருமாறு: மாதிரியின் மீது நீரைத் தெளிக்கும்போது, தெளிப்புக் குழாயின் மையக்கோடு கீழ்நோக்கியும், கிடைமட்ட சுழல்மேசையின் செங்குத்துக்கோடு சுமார் 45° கோணத்திலும் இருக்க வேண்டும். நீர்ப்பாய்ச்சல் வீதம் (2.5~4.1) மிமீ·நிமிடம்-1 ஐ எட்ட வேண்டும், சுழல்மேசையின் வேகம் சுமார் 4 சுழற்சிகள்·நிமிடம்-1 ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் 12 மணி நேரம் தொடர்ச்சியாக நீர் தெளிக்கப்பட வேண்டும்.
4. உப்புத் தெளிப்பு சோதனை
உப்புத் தெளிப்பு சோதனையின் நோக்கம், முகப்பு விளக்குகளில் உள்ள உலோகப் பாகங்கள் உப்புத் தெளிப்பு அரிப்பை எதிர்க்கும் திறனை ஆராய்வதாகும். பொதுவாக, முகப்பு விளக்குகள் ஒரு நடுநிலை உப்புத் தெளிப்பு சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. வழக்கமாக, சுமார் 5% நிறைச் செறிவும், சுமார் 6.5-7.2 pH மதிப்பும் கொண்ட, நடுநிலையான சோடியம் குளோரைடு உப்பு கரைசல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்தச் சோதனையில் பெரும்பாலும் தெளித்து உலர்த்தும் முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதாவது, தொடர்ச்சியாகத் தெளித்த பிறகு, தெளிப்பது நிறுத்தப்பட்டு, முகப்பு விளக்கு உலர விடப்படுகிறது. இந்தச் சுழற்சி, பல பத்து அல்லது நூற்றுக்கணக்கான மணிநேரங்களுக்கு முகப்பு விளக்குகளைத் தொடர்ச்சியாகச் சோதிக்கப் பயன்படுகிறது. சோதனைக்குப் பிறகு, முகப்பு விளக்குகள் வெளியே எடுக்கப்பட்டு, அவற்றின் உலோகப் பாகங்களில் உள்ள அரிப்பு கவனிக்கப்படுகிறது.
5. ஒளி மூலக் கதிர்வீச்சு சோதனை
ஒளி மூலக் கதிர்வீச்சுச் சோதனை என்பது பொதுவாக செனான் விளக்கின் சோதனையைக் குறிக்கிறது. பெரும்பாலான கார் விளக்குகள் வெளிப்புறப் பயன்பாட்டுப் பொருட்கள் என்பதால், செனான் விளக்குச் சோதனையில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வடிகட்டி பகல்நேர வடிகட்டியாகும். கதிர்வீச்சுச் செறிவு, பெட்டியின் வெப்பநிலை, கரும்பலகை அல்லது கருப்பு லேபிளின் வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், ஒளி முறை, இருள் முறை போன்ற மற்றவை, வெவ்வேறு தயாரிப்புகளுக்கு ஏற்ப மாறுபடும். சோதனை முடிந்த பிறகு, கார் விளக்கு ஒளியால் ஏற்படும் சிதைவை எதிர்க்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, பொதுவாக அதன் நிற வேறுபாடு, சாம்பல் நிற அட்டைத் தரம் மற்றும் பளபளப்பு ஆகியவை சோதிக்கப்படுகின்றன.
பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட் 20, 2024