১. তাপীয় চক্র পরীক্ষা
তাপীয় চক্র পরীক্ষা সাধারণত দুই প্রকারের হয়ে থাকে:উচ্চ ও নিম্ন তাপমাত্রার চক্র পরীক্ষা এবং তাপমাত্রা ও আর্দ্রতার চক্র পরীক্ষা। প্রথমটি প্রধানত উচ্চ তাপমাত্রা এবং নিম্ন তাপমাত্রার পর্যায়ক্রমিক চক্র পরিবেশে হেডলাইটের প্রতিরোধ ক্ষমতা পরীক্ষা করে, আর দ্বিতীয়টি প্রধানত উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ আর্দ্রতা এবং নিম্ন তাপমাত্রার পর্যায়ক্রমিক চক্র পরিবেশে হেডলাইটের প্রতিরোধ ক্ষমতা পরীক্ষা করে।
সাধারণত, উচ্চ ও নিম্ন তাপমাত্রা চক্র পরীক্ষায় চক্রের মধ্যে উচ্চ ও নিম্ন তাপমাত্রার মান, উচ্চ ও নিম্ন তাপমাত্রার মানের মধ্যবর্তী সময়কাল এবং উচ্চ ও নিম্ন তাপমাত্রায় রূপান্তর প্রক্রিয়াকালীন তাপমাত্রা পরিবর্তনের হার নির্দিষ্ট করা থাকে, কিন্তু পরীক্ষার পরিবেশের আর্দ্রতা নির্দিষ্ট করা থাকে না।
উচ্চ ও নিম্ন তাপমাত্রা চক্র পরীক্ষার বিপরীতে, তাপমাত্রা ও আর্দ্রতা চক্র পরীক্ষায় আর্দ্রতাও নির্দিষ্ট করা থাকে, এবং এটি সাধারণত উচ্চ তাপমাত্রা অংশে নির্দিষ্ট করা হয়। আর্দ্রতা সর্বদা একটি স্থির অবস্থায় থাকতে পারে, অথবা তাপমাত্রার পরিবর্তনের সাথে সাথে এটি পরিবর্তিত হতে পারে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, নিম্ন তাপমাত্রা অংশে আর্দ্রতা সংক্রান্ত কোনো প্রাসঙ্গিক নিয়মকানুন থাকে না।
২. তাপীয় অভিঘাত পরীক্ষা এবং উচ্চ তাপমাত্রা পরীক্ষা
এর উদ্দেশ্যতাপীয় শক পরীক্ষাএর উদ্দেশ্য হলো তাপমাত্রার আকস্মিক পরিবর্তনযুক্ত পরিবেশে হেডলাইটের প্রতিরোধ ক্ষমতা পরীক্ষা করা। পরীক্ষা পদ্ধতিটি হলো: হেডলাইটটি চালু করে কিছুক্ষণ স্বাভাবিকভাবে চালান, তারপর সাথে সাথে পাওয়ার বন্ধ করে দিন এবং নির্দিষ্ট সময় পর্যন্ত হেডলাইটটি দ্রুত স্বাভাবিক তাপমাত্রার পানিতে ডুবিয়ে রাখুন। ডুবানোর পর, হেডলাইটটি তুলে নিন এবং এর বাহ্যিক অংশে কোনো ফাটল, বুদবুদ ইত্যাদি আছে কিনা এবং হেডলাইটটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন।
উচ্চ তাপমাত্রা পরীক্ষার উদ্দেশ্য হলো উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে হেডলাইটের প্রতিরোধ ক্ষমতা পরীক্ষা করা। পরীক্ষা চলাকালীন, হেডলাইটটিকে একটি উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশ বাক্সে রেখে নির্দিষ্ট সময়ের জন্য রেখে দেওয়া হয়। নির্দিষ্ট সময় শেষ হলে, এটিকে বাক্স থেকে বের করে হেডলাইটের প্লাস্টিকের অংশগুলোর স্থানীয় কাঠামোগত অবস্থা এবং কোনো বিকৃতি ঘটেছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করা হয়।
৩. ধুলোরোধী এবং জলরোধী পরীক্ষা
ধুলোরোধী পরীক্ষার উদ্দেশ্য হলো হেডলাইট হাউজিংয়ের ধুলো প্রবেশে বাধা দেওয়ার এবং হেডলাইটের অভ্যন্তরকে ধুলোর অনুপ্রবেশ থেকে রক্ষা করার ক্ষমতা পরীক্ষা করা। এই পরীক্ষায় ব্যবহৃত কৃত্রিম ধুলোর মধ্যে রয়েছে: ট্যালকম পাউডার, অ্যারিজোনা ডাস্ট A2, ৫০% সিলিকেট সিমেন্ট ও ৫০% ফ্লাই অ্যাশ মিশ্রিত ধুলো ইত্যাদি। সাধারণত ১ ঘনমিটার (m³) জায়গায় ২ কেজি কৃত্রিম ধুলো রাখতে হয়। ধুলো ঝাড়ার কাজটি একটানা অথবা ৬ সেকেন্ড ঝাড়ার পর ১৫ মিনিট বিরতি দিয়ে করা যেতে পারে। প্রথম পদ্ধতিটি সাধারণত ৮ ঘণ্টা ধরে পরীক্ষা করা হয়, আর দ্বিতীয়টি ৫ ঘণ্টা ধরে পরীক্ষা করা হয়।
জলরোধী পরীক্ষার উদ্দেশ্য হলো হেডলাইট হাউজিংয়ের পানি প্রবেশে বাধা দেওয়ার এবং হেডলাইটের অভ্যন্তরকে পানির হস্তক্ষেপ থেকে রক্ষা করার কার্যকারিতা পরীক্ষা করা। GB/T10485-2007 স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী, হেডলাইটকে অবশ্যই একটি বিশেষ জলরোধী পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যেতে হয়। পরীক্ষার পদ্ধতিটি হলো: নমুনার উপর পানি স্প্রে করার সময়, স্প্রে পাইপের কেন্দ্ররেখা নিচের দিকে থাকবে এবং হরাইজন্টাল টার্নটেবলের উল্লম্ব রেখা প্রায় ৪৫° কোণে থাকবে। পানি বর্ষণের হার (২.৫~৪.১) মিমি·মিনিট⁻¹-এ পৌঁছাতে হবে, টার্নটেবলের গতি প্রায় ৪ আর·মিনিট⁻¹ হবে এবং একটানা ১২ ঘণ্টা পানি স্প্রে করা হবে।
৪. লবণ স্প্রে পরীক্ষা
সল্ট স্প্রে পরীক্ষার উদ্দেশ্য হলো হেডলাইটের ধাতব অংশগুলোর সল্ট স্প্রে ক্ষয় প্রতিরোধ করার ক্ষমতা পরীক্ষা করা। সাধারণত, হেডলাইটগুলোকে একটি নিরপেক্ষ সল্ট স্প্রে পরীক্ষার মধ্য দিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়। সাধারণত, প্রায় ৫% ভর ঘনত্ব এবং প্রায় ৬.৫-৭.২ পিএইচ মানের একটি নিরপেক্ষ সোডিয়াম ক্লোরাইড লবণের দ্রবণ ব্যবহার করা হয়। এই পরীক্ষায় প্রায়শই স্প্রে + ড্রাই পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, অর্থাৎ, একটি নির্দিষ্ট সময় ধরে একটানা স্প্রে করার পর স্প্রে করা বন্ধ করে হেডলাইটটিকে শুকানোর জন্য রেখে দেওয়া হয়। কয়েক ডজন বা শত শত ঘন্টা ধরে হেডলাইটগুলোকে ক্রমাগত পরীক্ষা করার জন্য এই চক্রটি ব্যবহার করা হয় এবং পরীক্ষার পরে হেডলাইটগুলো বের করে এনে সেগুলোর ধাতব অংশের ক্ষয় পর্যবেক্ষণ করা হয়।
৫. আলোক উৎস বিকিরণ পরীক্ষা
আলোর উৎসের বিকিরণ পরীক্ষা বলতে সাধারণত জেনন ল্যাম্পের পরীক্ষাকে বোঝায়। যেহেতু বেশিরভাগ গাড়ির ল্যাম্প বাইরের ব্যবহারের জন্য, তাই জেনন ল্যাম্প পরীক্ষায় প্রায়শই ব্যবহৃত ফিল্টারটি হলো ডেলাইট ফিল্টার। বাকি বিষয়গুলো, যেমন বিকিরণের তীব্রতা, বক্সের তাপমাত্রা, ব্ল্যাকবোর্ড বা ব্ল্যাক লেবেলের তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, লাইট মোড, ডার্ক মোড ইত্যাদি, বিভিন্ন পণ্যের ওপর নির্ভর করে ভিন্ন ভিন্ন হয়ে থাকে। পরীক্ষা সম্পন্ন হওয়ার পর, গাড়ির ল্যাম্পটির আলোর কারণে সৃষ্ট ক্ষয় প্রতিরোধ করার ক্ষমতা আছে কিনা তা যাচাই করার জন্য সাধারণত রঙের পার্থক্য, গ্রে কার্ড রেটিং এবং ঔজ্জ্বল্য পরীক্ষা করা হয়।
পোস্ট করার সময়: ২০-আগস্ট-২০২৪