1. Thử nghiệm chu kỳ nhiệt
Các thử nghiệm chu kỳ nhiệt thường bao gồm hai loại:Các thử nghiệm chu kỳ nhiệt độ cao và thấp, và các thử nghiệm chu kỳ nhiệt độ và độ ẩm. Thử nghiệm đầu tiên chủ yếu kiểm tra khả năng chịu đựng của đèn pha đối với môi trường chu kỳ thay đổi nhiệt độ cao và thấp, trong khi thử nghiệm thứ hai chủ yếu kiểm tra khả năng chịu đựng của đèn pha đối với môi trường chu kỳ thay đổi nhiệt độ cao và độ ẩm cao và nhiệt độ thấp.
Thông thường, các thử nghiệm chu kỳ nhiệt độ cao và thấp sẽ chỉ rõ các giá trị nhiệt độ cao và thấp trong chu kỳ, khoảng thời gian giữa giá trị nhiệt độ cao và giá trị nhiệt độ thấp, và tốc độ thay đổi nhiệt độ trong quá trình chuyển đổi nhiệt độ cao và thấp, nhưng không chỉ rõ độ ẩm của môi trường thử nghiệm.
Khác với thử nghiệm chu kỳ nhiệt độ cao và thấp, thử nghiệm chu kỳ nhiệt độ và độ ẩm cũng quy định độ ẩm, và thường được quy định ở phần nhiệt độ cao. Độ ẩm có thể luôn ở trạng thái không đổi hoặc có thể thay đổi theo sự thay đổi của nhiệt độ. Nói chung, sẽ không có quy định nào liên quan đến độ ẩm ở phần nhiệt độ thấp.
2. Thử nghiệm sốc nhiệt và thử nghiệm nhiệt độ cao
Mục đích củathử nghiệm sốc nhiệtMục đích của thử nghiệm này là kiểm tra khả năng chịu đựng của đèn pha đối với môi trường có sự thay đổi nhiệt độ đột ngột. Phương pháp thử nghiệm như sau: bật đèn pha và vận hành bình thường trong một khoảng thời gian, sau đó tắt nguồn ngay lập tức và nhanh chóng nhúng đèn pha vào nước ở nhiệt độ thường cho đến thời gian quy định. Sau khi nhúng, lấy đèn pha ra và quan sát xem có vết nứt, bọt khí, v.v. trên bề mặt hay không, và đèn pha có hoạt động bình thường hay không.
Mục đích của thử nghiệm nhiệt độ cao là để kiểm tra khả năng chịu đựng của đèn pha đối với môi trường nhiệt độ cao. Trong quá trình thử nghiệm, đèn pha được đặt trong hộp có môi trường nhiệt độ cao và để yên trong một khoảng thời gian nhất định. Sau khi hết thời gian chờ, tháo đèn pha ra khỏi khuôn và quan sát tình trạng cấu trúc cục bộ của các bộ phận nhựa của đèn pha và xem có bị biến dạng hay không.
3. Kiểm tra khả năng chống bụi và chống nước
Mục đích của thử nghiệm chống bụi là để kiểm tra khả năng của vỏ đèn pha trong việc ngăn bụi xâm nhập và bảo vệ phần bên trong đèn pha khỏi bụi. Bụi mô phỏng được sử dụng trong thử nghiệm bao gồm: bột talc, bụi Arizona A2, bụi trộn với 50% xi măng silicat và 50% tro bay, v.v. Thông thường, cần đặt 2kg bụi mô phỏng trong không gian 1m³. Việc thổi bụi có thể được thực hiện dưới dạng thổi bụi liên tục hoặc thổi bụi 6 giây và dừng 15 phút. Phương pháp đầu tiên thường được thử nghiệm trong 8 giờ, trong khi phương pháp thứ hai được thử nghiệm trong 5 giờ.
Thử nghiệm chống thấm nước nhằm kiểm tra hiệu suất của vỏ đèn pha trong việc ngăn nước xâm nhập và bảo vệ các bộ phận bên trong đèn pha khỏi sự ảnh hưởng của nước. Tiêu chuẩn GB/T10485-2007 quy định rằng đèn pha phải trải qua một thử nghiệm chống thấm nước đặc biệt. Phương pháp thử nghiệm như sau: khi phun nước lên mẫu, đường tâm của ống phun hướng xuống dưới và đường thẳng đứng của bàn xoay nằm ngang tạo một góc khoảng 45°. Tốc độ phun phải đạt (2,5~4,1) mm·min-1, tốc độ quay của bàn xoay khoảng 4 vòng/phút, và phun nước liên tục trong 12 giờ.
4. Thử nghiệm phun muối
Mục đích của thử nghiệm phun muối là để kiểm tra khả năng chống ăn mòn do phun muối của các bộ phận kim loại trên đèn pha. Thông thường, đèn pha được thử nghiệm phun muối trong môi trường trung tính. Thường sử dụng dung dịch muối natri clorua, với nồng độ khoảng 5% và độ pH khoảng 6,5-7,2, là trung tính. Thử nghiệm thường sử dụng phương pháp phun + làm khô, nghĩa là sau một thời gian phun liên tục, việc phun được dừng lại và đèn pha được để khô. Chu kỳ này được sử dụng để kiểm tra liên tục đèn pha trong hàng chục hoặc hàng trăm giờ, và sau khi thử nghiệm, đèn pha được lấy ra và quan sát sự ăn mòn của các bộ phận kim loại.
5. Thử nghiệm chiếu xạ nguồn sáng
Thử nghiệm chiếu xạ nguồn sáng thường đề cập đến thử nghiệm đèn xenon. Vì hầu hết đèn xe hơi là sản phẩm sử dụng ngoài trời, nên bộ lọc thường được sử dụng trong thử nghiệm đèn xenon là bộ lọc ánh sáng ban ngày. Các yếu tố còn lại, chẳng hạn như cường độ chiếu xạ, nhiệt độ hộp, nhiệt độ bảng đen hoặc nhãn đen, độ ẩm, chế độ sáng, chế độ tối, v.v., sẽ thay đổi tùy theo từng sản phẩm. Sau khi hoàn tất thử nghiệm, đèn xe hơi thường được kiểm tra về sự khác biệt màu sắc, xếp hạng thẻ xám và độ bóng để xác minh xem đèn xe hơi có khả năng chống lão hóa do ánh sáng hay không.
Thời gian đăng bài: 20/08/2024