1. Termiskt cykeltest
Termiska cykeltester inkluderar vanligtvis två typer:Hög- och lågtemperaturcykeltester och temperatur- och fuktighetscykeltester. Den förra undersöker huvudsakligen strålkastarnas motståndskraft mot miljöer med alternerande höga och låga temperaturer, medan den senare huvudsakligen undersöker strålkastarnas motståndskraft mot miljöer med alternerande höga och höga temperaturer, höga och låga temperaturer.
Vanligtvis specificerar hög- och lågtemperaturcykeltester de höga och låga temperaturvärdena i cykeln, tiden mellan högtemperaturvärdet och lågtemperaturvärdet, och temperaturförändringshastigheten under omvandlingsprocessen för hög och låg temperatur, men testmiljöns fuktighet specificeras inte.
Till skillnad från cykeltestet för höga och låga temperaturer specificerar även temperatur- och fuktighetstestet för luftfuktighet, och det specificeras vanligtvis i högtemperaturdelen. Luftfuktigheten kan alltid vara konstant, eller så kan den ändras med temperaturförändringar. Generellt sett finns det inga relevanta bestämmelser om luftfuktighet i lågtemperaturdelen.
2. Termiskt chocktest och högtemperaturtest
Syftet medtermisk chocktestär att undersöka strålkastarens motståndskraft mot en miljö med drastiska temperaturförändringar. Testmetoden är: slå på strålkastaren och kör den normalt under en tid, stäng sedan omedelbart av strömmen och doppa snabbt strålkastaren i vatten med normal temperatur tills den angivna tiden. Efter doppandet, ta ut strålkastaren och observera om det finns sprickor, bubblor etc. på dess utseende, och om strålkastaren fungerar normalt.
Syftet med högtemperaturtestet är att undersöka strålkastarens motståndskraft mot högtemperaturmiljöer. Under testet placeras strålkastaren i en låda för högtemperaturmiljö och får stå under en viss tid. Efter att ståtiden är avslutad, ta ur formen och observera strålkastarens plastdelars lokala strukturella tillstånd och om det finns någon deformation.
3. Dammtät och vattentät test
Syftet med dammtäthetstestet är att undersöka strålkastarhöljets förmåga att förhindra att damm tränger in och skydda strålkastarens insida från dammintrång. Det simulerade dammet som används i testet inkluderar: talkpulver, Arizona-damm A2, damm blandat med 50 % silikatcement och 50 % flygaska, etc. Det krävs generellt att 2 kg simulerat damm placeras i ett utrymme på 1 m³. Dammblåsning kan göras i form av kontinuerlig dammblåsning eller 6 sekunders dammblåsning och 15 minuters stopp. Det förra testas vanligtvis i 8 timmar, medan det senare testas i 5 timmar.
Vattentäthetstestet är avsett att testa strålkastarhöljets prestanda för att förhindra att vatten tränger in och skydda strålkastarens insida från vattenstörningar. Standarden GB/T10485-2007 föreskriver att strålkastare måste genomgå ett särskilt vattentäthetstest. Testmetoden är: när vatten sprutas på provet är sprutrörets mittlinje nedåt och den horisontella vridskivans vertikala linje är i en vinkel på cirka 45°. Nederbördshastigheten måste nå (2,5~4,1) mm·min-1, vridskivans hastighet är cirka 4r·min-1 och vattnet sprutas kontinuerligt i 12 timmar.
4. Saltspraytest
Syftet med saltspraytestet är att undersöka strålkastarnas metalldelars förmåga att motstå saltspraykorrosion. Generellt sett utsätts strålkastarna för ett neutralt saltspraytest. Vanligtvis används en natriumkloridlösning med en masskoncentration på cirka 5 % och ett pH-värde på cirka 6,5–7,2, vilket är neutralt. Testet använder ofta en spray + tork-metod, det vill säga att efter en period av kontinuerlig sprayning stoppas sprayningen och strålkastaren får torka. Denna cykel används för att kontinuerligt testa strålkastarna i dussintals eller hundratals timmar, och efter testet tas strålkastarna ut och korrosionen på deras metalldelar observeras.
5. Ljuskällans bestrålningstest
Ljuskällans bestrålningstest avser vanligtvis test av xenonlampor. Eftersom de flesta billampor är utomhusprodukter används ofta dagsljusfiltret för att testa xenonlampor. Resten, såsom bestrålningsintensitet, boxtemperatur, svarta tavlans eller svarta etikettens temperatur, luftfuktighet, ljusläge, mörkerläge etc., varierar beroende på olika produkter. Efter att testet är klart testas vanligtvis billampan med avseende på färgskillnad, gråkortsklassificering och glans för att verifiera om billampan har förmåga att motstå ljusåldring.
Publiceringstid: 20 augusti 2024