1. ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲ ਟੈਸਟ
ਥਰਮਲ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟ। ਪਹਿਲਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਚੱਕਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਚੱਕਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੱਲ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੱਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਟੈਸਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਨਮੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਉਲਟ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟ ਵੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਮੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
2. ਥਰਮਲ ਸ਼ੌਕ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਸਟ
ਦਾ ਉਦੇਸ਼ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਟੈਸਟਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਹੈ: ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਓ, ਫਿਰ ਤੁਰੰਤ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿਓ। ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ, ਬੁਲਬੁਲੇ ਆਦਿ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਰਹਿਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿਓ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੀ ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ ਹੈ, ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।
3. ਧੂੜ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਟੈਸਟ
ਧੂੜ-ਰੋਧਕ ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧੂੜ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਧੂੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਟੈਲਕਮ ਪਾਊਡਰ, ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਧੂੜ A2, 50% ਸਿਲੀਕੇਟ ਸੀਮਿੰਟ ਨਾਲ ਮਿਲਾਈ ਗਈ ਧੂੜ ਅਤੇ 50% ਫਲਾਈ ਐਸ਼, ਆਦਿ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1m³ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ 2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਧੂੜ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧੂੜ ਉਡਾਉਣ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਧੂੜ ਉਡਾਉਣ ਜਾਂ 6s ਧੂੜ ਉਡਾਉਣ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਸਟਾਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 8 ਘੰਟੇ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ 5 ਘੰਟੇ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਟੈਸਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। GB/T10485-2007 ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਇਹ ਹੈ: ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਪਰੇਅ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨ ਲਗਭਗ 45° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਰਖਾ ਦਰ (2.5~4.1) mm·min-1 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 4r·min-1 ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ 12 ਘੰਟੇ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ
ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸੋਡੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਨਮਕ ਘੋਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪੁੰਜ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਲਗਭਗ 5% ਅਤੇ pH ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ 6.5-7.2 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਪੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ + ਸੁੱਕਾ ਤਰੀਕਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਲਗਾਤਾਰ ਛਿੜਕਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਛਿੜਕਾਅ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਚੱਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰਜਨਾਂ ਜਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5. ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਕਿਰਨ ਟੈਸਟ
ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਕਿਰਨ ਟੈਸਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰੀ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਫਿਲਟਰ ਡੇਲਾਈਟ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਰਨ ਤੀਬਰਤਾ, ਬਾਕਸ ਤਾਪਮਾਨ, ਬਲੈਕਬੋਰਡ ਜਾਂ ਬਲੈਕ ਲੇਬਲ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ, ਲਾਈਟ ਮੋਡ, ਡਾਰਕ ਮੋਡ, ਆਦਿ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਣਗੇ। ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਲੈਂਪ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੰਗ ਦੇ ਅੰਤਰ, ਸਲੇਟੀ ਕਾਰਡ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਚਮਕ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-20-2024