1. Thermische cyclustest
Thermische cyclustests omvatten doorgaans twee typen:Tests met wisselende temperaturen (hoge en lage temperaturen) en tests met wisselende temperaturen en luchtvochtigheid. De eerste test onderzoekt voornamelijk de weerstand van de koplampen tegen afwisselende hoge en lage temperaturen, terwijl de tweede test voornamelijk de weerstand van de koplampen onderzoekt tegen afwisselende hoge temperaturen, hoge luchtvochtigheid en lage temperaturen.
Doorgaans worden bij temperatuurcyclustests de hoogste en laagste temperatuurwaarden in de cyclus gespecificeerd, de tijdsduur tussen de hoogste en laagste temperatuurwaarde, en de snelheid waarmee de temperatuur verandert tijdens het omschakelingsproces, maar de luchtvochtigheid in de testomgeving wordt niet gespecificeerd.
In tegenstelling tot de temperatuurcyclustest, waarbij hoge en lage temperaturen worden gemeten, wordt bij de temperatuur- en vochtigheidscyclustest ook de luchtvochtigheid gespecificeerd. Deze wordt doorgaans vermeld in het gedeelte met hoge temperaturen. De luchtvochtigheid kan constant blijven of veranderen met de temperatuur. Over het algemeen zijn er geen relevante voorschriften met betrekking tot de luchtvochtigheid in het gedeelte met lage temperaturen.
2. Thermische schoktest en hoge temperatuurtest
Het doel van dethermische schoktestHet doel is om de weerstand van de koplamp tegen een omgeving met drastische temperatuurschommelingen te onderzoeken. De testmethode is als volgt: schakel de koplamp in en laat deze gedurende een bepaalde tijd normaal functioneren. Schakel vervolgens onmiddellijk de stroom uit en dompel de koplamp kort onder in water van normale temperatuur gedurende de aangegeven tijd. Haal de koplamp na onderdompeling uit het water en controleer of er scheuren, blaasjes, enz. aanwezig zijn en of de koplamp nog normaal functioneert.
Het doel van de hogetemperatuurtest is het onderzoeken van de weerstand van de koplamp tegen een omgeving met hoge temperaturen. Tijdens de test wordt de koplamp in een heteluchtbox geplaatst en gedurende een bepaalde tijd daar gelaten. Na afloop van deze periode wordt de koplamp uit de mal gehaald en wordt de lokale structuur van de kunststof onderdelen van de koplamp gecontroleerd op eventuele vervormingen.
3. Stof- en waterdichtheidstest
Het doel van de stofbestendigheidstest is om te onderzoeken of de koplampbehuizing voorkomt dat stof binnendringt en of het interieur van de koplamp beschermd is tegen stofindringing. Het gesimuleerde stof dat in de test wordt gebruikt, omvat onder andere talkpoeder, Arizona Dust A2, stof gemengd met 50% silicaatcement en 50% vliegas. Er wordt doorgaans 2 kg gesimuleerd stof in een ruimte van 1 m³ geplaatst. Het stof kan continu worden verspreid of met tussenpozen van 6 seconden en 15 minuten. De continue methode wordt meestal 8 uur getest, de tweede 5 uur.
De waterdichtheidstest is bedoeld om de prestaties van de koplampbehuizing te testen op het voorkomen van waterindringing en om het binnenwerk van de koplamp te beschermen tegen waterinvloeden. De GB/T10485-2007-norm schrijft voor dat koplampen een speciale waterdichtheidstest moeten ondergaan. De testmethode is als volgt: bij het besproeien van het testobject is de middellijn van de sproeikop naar beneden gericht en de verticale lijn van de horizontale draaitafel maakt een hoek van ongeveer 45°. De neerslagsnelheid moet (2,5~4,1) mm·min⁻¹ bedragen, de draaisnelheid van de draaitafel is ongeveer 4 omwentelingen per minuut en het water wordt gedurende 12 uur continu besproeid.
4. Zoutsproeitest
Het doel van de zoutsproeitest is om het vermogen van de metalen onderdelen van de koplampen om corrosie door zoutnevel te weerstaan te onderzoeken. Over het algemeen worden de koplampen onderworpen aan een neutrale zoutsproeitest. Meestal wordt een natriumchlorideoplossing gebruikt met een massaconcentratie van ongeveer 5% en een pH-waarde van ongeveer 6,5-7,2, wat neutraal is. De test maakt vaak gebruik van een sproei- en droogmethode, dat wil zeggen dat na een periode van continu sproeien het sproeien wordt gestopt en de koplamp te drogen wordt gelegd. Deze cyclus wordt gebruikt om de koplampen tientallen of honderden uren achter elkaar te testen. Na afloop van de test worden de koplampen verwijderd en wordt de corrosie van de metalen onderdelen geobserveerd.
5. Test met bestraling door een lichtbron
De test met lichtbronbestraling verwijst over het algemeen naar de test van een xenonlamp. Omdat de meeste autolampen buitenproducten zijn, wordt bij xenonlamptesten vaak een daglichtfilter gebruikt. De overige factoren, zoals bestralingsintensiteit, temperatuur in de testbox, temperatuur van het testbord of zwarte label, luchtvochtigheid, lichtmodus, donkermodus, enz., variëren afhankelijk van het product. Na de test wordt de autolamp meestal getest op kleurverschil, grijswaarde en glans om te controleren of de lamp bestand is tegen lichtveroudering.
Geplaatst op: 20 augustus 2024