1. Дулааны мөчлөгийн туршилт
Дулааны мөчлөгийн туршилтууд нь ихэвчлэн хоёр төрөлтэй байдаг:өндөр ба нам температурын мөчлөгийн туршилтууд болон температур ба чийгшлийн мөчлөгийн туршилтууд. Эхнийх нь голчлон өндөр температур ба нам температурын ээлжлэн солигдох мөчлөгийн орчинд гэрэлний эсэргүүцлийг судалдаг бол сүүлийнх нь голчлон өндөр температур ба өндөр чийгшил ба нам температурын ээлжлэн солигдох мөчлөгийн орчинд гэрэлний эсэргүүцлийг судалдаг.
Ихэвчлэн өндөр ба нам температурын мөчлөгийн туршилтууд нь мөчлөгийн өндөр ба нам температурын утга, өндөр температурын утга ба нам температурын утга хоорондын хугацаа, өндөр ба нам температурын хувиргалтын процессын үед температурын өөрчлөлтийн хурдыг тодорхойлдог боловч туршилтын орчны чийгшлийг заагаагүй болно.
Өндөр ба нам температурын мөчлөгийн туршилтаас ялгаатай нь температур ба чийгшлийн мөчлөгийн туршилт нь чийгшлийг тодорхойлдог бөгөөд үүнийг ихэвчлэн өндөр температурын хэсэгт тодорхойлдог. Чийгшил үргэлж тогтмол байж болно, эсвэл температурын өөрчлөлттэй хамт өөрчлөгдөж болно. Ерөнхийдөө бага температурын хэсэгт чийгшлийн талаар холбогдох зохицуулалт байхгүй болно.
2. Дулааны цочролын туршилт ба өндөр температурын туршилт
Зорилго ньдулааны цочролын туршилтнь гэрлийн температурын огцом өөрчлөлттэй орчинд тэсвэртэй байдлыг шалгах явдал юм. Туршилтын арга нь: гэрлийг асаагаад хэсэг хугацаанд хэвийн ажиллуулсны дараа тэр даруй цахилгааныг унтрааж, гэрлийг тогтоосон хугацаанд хэвийн температурт усанд хурдан дүрнэ. Дүрсний дараа гэрлийг авч, гаднах хэсэгт нь ан цав, бөмбөлөг гэх мэт зүйл байгаа эсэхийг, мөн гэрэл хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг ажиглана.
Өндөр температурын туршилтын зорилго нь машины гэрлийн өндөр температурын орчинд тэсвэртэй байдлыг шалгах явдал юм. Туршилтын үеэр машины гэрлийг өндөр температурын орчны хайрцагт хийж, тодорхой хугацаанд байлгана. Зогсоох хугацаа дууссаны дараа задалж, машины гэрлийн хуванцар эд ангийн орон нутгийн бүтцийн төлөв байдал, ямар нэгэн деформаци байгаа эсэхийг ажиглана.
3. Тоос нэвтэрдэггүй болон ус нэвтэрдэггүй туршилт
Тоос нэвтэрдэггүй туршилтын зорилго нь машины гэрлийн бие тоос орохоос сэргийлж, машины гэрлийн дотор талыг тоос нэвчихээс хамгаалах чадварыг шалгах явдал юм. Туршилтад ашигласан дуураймал тоосонд: тальк нунтаг, Аризонагийн А2 тоос, 50% силикат цемент, 50% дэгдэмхий үнстэй хольсон тоос гэх мэт орно. Ерөнхийдөө 1м³ зайд 2 кг дуураймал тоос байрлуулах шаардлагатай. Тоос үлээхийг тасралтгүй тоос үлээх эсвэл 6 секундын тоос үлээж, 15 минут зогсох хэлбэрээр хийж болно. Эхнийхийг нь ихэвчлэн 8 цагийн турш, сүүлийнхийг нь 5 цагийн турш туршдаг.
Усны хамгаалалтын туршилт нь ус орохоос сэргийлж, гэрлийн дотор талыг усны хөндлөнгийн оролцооноос хамгаалахын тулд гэрлийн гэрлийн гүйцэтгэлийг шалгах явдал юм. GB/T10485-2007 стандартад гэрэл нь тусгай ус нэвтрүүлдэггүй туршилтанд хамрагдах ёстой гэж заасан байдаг. Туршилтын арга нь: дээжинд ус цацах үед шүршигч хоолойн төв шугам доошоо, хэвтээ эргэдэг тавиурын босоо шугам нь ойролцоогоор 45° өнцөгт байна. Хур тунадасны хурд (2.5~4.1) мм·мин-1 хүрэх, эргэдэг тавиурын хурд ойролцоогоор 4р·мин-1 байх шаардлагатай бөгөөд усыг 12 цагийн турш тасралтгүй шүршинэ.
4. Давс цацах туршилт
Давс шүрших туршилтын зорилго нь гэрлийн металл эд ангиудын давсны шүрших зэврэлтийг эсэргүүцэх чадварыг шалгах явдал юм. Ерөнхийдөө гэрлийг саармаг давсны шүрших туршилтанд хамруулдаг. Ихэвчлэн натрийн хлоридын давсны уусмалыг ашигладаг бөгөөд массын концентраци нь ойролцоогоор 5%, рН нь 6.5-7.2 орчим байдаг бөгөөд энэ нь саармаг юм. Туршилтанд ихэвчлэн шүрших + хуурай аргыг ашигладаг, өөрөөр хэлбэл тасралтгүй шүрших хугацааны дараа шүршихийг зогсоож, гэрлийг хатаана. Энэ мөчлөгийг гэрлийг хэдэн арван эсвэл хэдэн зуун цагийн турш тасралтгүй туршихад ашигладаг бөгөөд туршилтын дараа гэрлийг гаргаж аваад металл эд ангиудын зэврэлтийг ажигладаг.
5. Гэрлийн эх үүсвэрийн цацрагийн туршилт
Гэрлийн эх үүсвэрийн цацрагийн туршилт гэдэг нь ерөнхийдөө ксенон чийдэнгийн туршилтыг хэлдэг. Ихэнх машины чийдэн нь гадаа ашигладаг тул ксенон чийдэнгийн туршилтанд ихэвчлэн ашигладаг шүүлтүүр нь өдрийн гэрлийн шүүлтүүр юм. Цацрагийн эрчим, хайрцагны температур, хар самбар эсвэл хар шошгоны температур, чийгшил, гэрлийн горим, харанхуй горим гэх мэт бусад зүйлс нь бүтээгдэхүүнээс хамааран өөр өөр байдаг. Туршилт дууссаны дараа машины чийдэнг ихэвчлэн өнгөний ялгаа, саарал картын зэрэглэл, гялбааг шалгаж, машины чийдэн нь гэрлийн хөгшрөлтийг тэсвэрлэх чадвартай эсэхийг шалгадаг.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 8-р сарын 20