• បដាទំព័រ០១

ព័ត៌មាន

មគ្គុទ្ទេសក៍សាកល្បងចំណាត់ថ្នាក់ IP សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិច រថយន្ត និង PV | ដំណោះស្រាយសាកល្បងការជ្រាបចូលធូលី និងទឹក

Q1

តើ​ការវាយតម្លៃ IP ជាអ្វី? ហេតុអ្វីបានជាការធ្វើតេស្ត IP មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិច រថយន្ត និងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ?

ការវាយតម្លៃ IP (ការការពារការជ្រាបចូល) ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយ IEC 60529 ចាត់ថ្នាក់ការការពារប្រអប់ប្រឆាំងនឹងធូលីរឹង និងទឹករាវ។ វាប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធសរសេរកូដពីរខ្ទង់៖ ខ្ទង់ទីមួយ (0-6) តំណាងឱ្យភាពធន់នឹងធូលី ហើយខ្ទង់ទីពីរ (0-9K) តំណាងឱ្យដំណើរការការពារទឹក ដោយតម្លៃខ្ពស់ជាងបង្ហាញពីការការពារកាន់តែប្រសើរ។

ផលិតផលអេឡិចត្រូនិច រថយន្ត និង PV ត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាទូទៅនៅក្នុងបរិយាកាសខាងក្រៅ និងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់។ ការធ្វើតេស្ត IP គឺជានីតិវិធីផ្ទៀងផ្ទាត់ការអនុលោមតាមច្បាប់ និងភាពជឿជាក់ជាកាតព្វកិច្ច។ វាការពារសៀគ្វីខ្លីដែលបង្កឡើងដោយធូលី ការច្រេះទឹកភ្លៀង និងការខូចខាតដោយខ្សាច់/ភ្លៀងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលធានាបាននូវសុវត្ថិភាពផលិតផល និងអាយុកាលសេវាកម្ម។ ការធ្វើតេស្តទាំងអស់គោរពតាមស្តង់ដារសំខាន់ៗ រួមទាំង GB/T 4208, ISO 16232 (អនាម័យរថយន្ត) និង GB/T 15089 (ការការពារឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច)។


Q2

តើ​អ្វី​ជា​ភាព​ខុស​គ្នា​រវាង​បន្ទប់​ធ្វើតេស្ត​ធូលី​ និង​ទឹក? តើ​វា​ត្រូវ​គ្នា​នឹង​ចំណាត់ថ្នាក់ IP យ៉ាង​ដូចម្តេច?

បន្ទប់សាកល្បងធូលី UP-6316

ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើតេស្តការពារធូលី IP5X/IP6X វាធ្វើត្រាប់តាមបរិយាកាសការងារដែលមានធូលីពិតៗ។ វាប្រើប្រាស់ធូលីសាកល្បងស្តង់ដារ 50μm ជាមួយនឹងកំហាប់ម្សៅ talc ពី 10-3000g/m³ និងល្បឿនខ្យល់ដែលអាចលៃតម្រូវបានពី 1.2-11m/s ដែលបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសតេស្ត GB/T 4208.5 និង ISO 16232 យ៉ាងពេញលេញ។

បន្ទប់សាកល្បងទឹកស៊េរី UP-6300

គ្របដណ្តប់លើស្តង់ដារធ្វើតេស្តការពារទឹក IPX1-IPX9K ពេញលេញ ដើម្បីក្លែងធ្វើសេណារីយ៉ូជ្រៀតចូលទឹកចម្រុះ៖

  • IPX1-2ការធ្វើតេស្តស្រក់ទឹកបញ្ឈរ និងទំនោរ 15°
  • IPX3-4ការធ្វើតេស្តទឹកភ្លៀងបំពង់រំញ័រ ±180° ជាមួយនឹងអត្រាលំហូរដែលអាចលៃតម្រូវបាន
  • IPX5-6ការធ្វើតេស្តបាញ់ថ្នាំសម្ពាធខ្ពស់ (12.5 លីត្រ/នាទី សម្រាប់ IPX5; 41.5 លីត្រ/នាទី សម្រាប់ IPX6)
  • IPX7-8ការធ្វើតេស្តជ្រមុជទឹក (ជម្រៅទឹកស្តង់ដារ 1 ម៉ែត្រ / ជម្រៅដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបាន)
  • IPX9Kការធ្វើតេស្តបាញ់ទឹកនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ ៨០អង្សាសេ (អត្រាលំហូរ ១៤.៦លីត្រ/នាទី)


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៦