૧. થર્મલ સાયકલ ટેસ્ટ
થર્મલ ચક્ર પરીક્ષણોમાં સામાન્ય રીતે બે પ્રકારનો સમાવેશ થાય છે:ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાન ચક્ર પરીક્ષણો અને તાપમાન અને ભેજ ચક્ર પરીક્ષણો. પહેલાનું મુખ્યત્વે ઉચ્ચ તાપમાન અને નીચા તાપમાનના વૈકલ્પિક ચક્ર વાતાવરણમાં હેડલાઇટના પ્રતિકારની તપાસ કરે છે, જ્યારે બાદમાં મુખ્યત્વે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ ભેજ અને નીચા તાપમાનના વૈકલ્પિક ચક્ર વાતાવરણમાં હેડલાઇટના પ્રતિકારની તપાસ કરે છે.
સામાન્ય રીતે, ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાન ચક્ર પરીક્ષણો ચક્રમાં ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાન મૂલ્યો, ઉચ્ચ તાપમાન મૂલ્ય અને નીચા તાપમાન મૂલ્ય વચ્ચેનો સમયગાળો અને ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાન રૂપાંતર પ્રક્રિયા દરમિયાન તાપમાનમાં ફેરફાર દરનો ઉલ્લેખ કરે છે, પરંતુ પરીક્ષણ પર્યાવરણની ભેજ ઉલ્લેખિત નથી.
ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાન ચક્ર પરીક્ષણથી વિપરીત, તાપમાન અને ભેજ ચક્ર પરીક્ષણ પણ ભેજને સ્પષ્ટ કરે છે, અને તે સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ તાપમાનના ભાગમાં સ્પષ્ટ થાય છે. ભેજ હંમેશા સ્થિર સ્થિતિમાં હોઈ શકે છે, અથવા તે તાપમાનના ફેરફાર સાથે બદલાઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, નીચા તાપમાનના ભાગમાં ભેજ અંગે કોઈ સંબંધિત નિયમો રહેશે નહીં.
2. થર્મલ શોક ટેસ્ટ અને ઉચ્ચ તાપમાન ટેસ્ટ
નો હેતુથર્મલ શોક ટેસ્ટતાપમાનમાં તીવ્ર ફેરફાર સાથેના વાતાવરણમાં હેડલાઇટના પ્રતિકારનું પરીક્ષણ કરવું. પરીક્ષણ પદ્ધતિ છે: હેડલાઇટ ચાલુ કરો અને તેને ચોક્કસ સમય માટે સામાન્ય રીતે ચલાવો, પછી તરત જ પાવર બંધ કરો અને ઝડપથી હેડલાઇટને સામાન્ય તાપમાનના પાણીમાં ચોક્કસ સમય સુધી બોળી દો. નિમજ્જન પછી, હેડલાઇટને બહાર કાઢો અને અવલોકન કરો કે તેના દેખાવ પર તિરાડો, પરપોટા વગેરે છે કે નહીં, અને હેડલાઇટ સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે કે નહીં.
ઉચ્ચ તાપમાન પરીક્ષણનો હેતુ ઉચ્ચ તાપમાન વાતાવરણમાં હેડલાઇટના પ્રતિકારનું પરીક્ષણ કરવાનો છે. પરીક્ષણ દરમિયાન, હેડલાઇટને ઉચ્ચ તાપમાન વાતાવરણ બોક્સમાં મૂકવામાં આવે છે અને ચોક્કસ સમય માટે ઊભા રહેવા માટે છોડી દેવામાં આવે છે. સ્ટેન્ડિંગ સમય પૂર્ણ થયા પછી, તેને તોડી પાડો અને હેડલાઇટ પ્લાસ્ટિક ભાગોની સ્થાનિક માળખાકીય સ્થિતિ અને કોઈ વિકૃતિ છે કે કેમ તેનું અવલોકન કરો.
૩. ડસ્ટપ્રૂફ અને વોટરપ્રૂફ ટેસ્ટ
ડસ્ટપ્રૂફ ટેસ્ટનો હેતુ હેડલાઇટ હાઉસિંગની ધૂળને પ્રવેશતી અટકાવવાની ક્ષમતાનું પરીક્ષણ કરવાનો છે અને હેડલાઇટના આંતરિક ભાગને ધૂળના ઘૂસણખોરીથી સુરક્ષિત રાખવાનો છે. ટેસ્ટમાં વપરાતી સિમ્યુલેટેડ ધૂળમાં શામેલ છે: ટેલ્કમ પાવડર, એરિઝોના ડસ્ટ A2, 50% સિલિકેટ સિમેન્ટ અને 50% ફ્લાય એશ સાથે મિશ્રિત ધૂળ, વગેરે. સામાન્ય રીતે 1m³ જગ્યામાં 2 કિલો સિમ્યુલેટેડ ધૂળ મૂકવાની જરૂર પડે છે. ધૂળ ફૂંકવાનું સતત ધૂળ ફૂંકવાના સ્વરૂપમાં અથવા 6s ડસ્ટ ફૂંકવાના સ્વરૂપમાં અને 15 મિનિટ સ્ટોપના સ્વરૂપમાં કરી શકાય છે. પહેલાનું પરીક્ષણ સામાન્ય રીતે 8 કલાક માટે કરવામાં આવે છે, જ્યારે બાદનું પરીક્ષણ 5 કલાક માટે કરવામાં આવે છે.
વોટરપ્રૂફ ટેસ્ટ એ હેડલાઇટ હાઉસિંગની કામગીરી ચકાસવા માટે છે જેથી પાણી પ્રવેશતું અટકાવી શકાય અને હેડલાઇટના આંતરિક ભાગને પાણીના દખલથી સુરક્ષિત રાખી શકાય. GB/T10485-2007 ધોરણ નક્કી કરે છે કે હેડલાઇટ્સ માટે ખાસ વોટરપ્રૂફ ટેસ્ટ કરાવવો આવશ્યક છે. પરીક્ષણ પદ્ધતિ છે: નમૂના પર પાણી છંટકાવ કરતી વખતે, સ્પ્રે પાઇપની મધ્ય રેખા નીચે તરફ હોય છે અને આડી ટર્નટેબલની ઊભી રેખા લગભગ 45° ના ખૂણા પર હોય છે. વરસાદનો દર (2.5~4.1) mm·min-1 સુધી પહોંચવા માટે જરૂરી છે, ટર્નટેબલની ગતિ લગભગ 4r·min-1 છે, અને પાણી સતત 12 કલાક સુધી છાંટવામાં આવે છે.
૪.મીઠું સ્પ્રે પરીક્ષણ
સોલ્ટ સ્પ્રે ટેસ્ટનો હેતુ હેડલાઇટ પરના ધાતુના ભાગોની સોલ્ટ સ્પ્રે કાટનો પ્રતિકાર કરવાની ક્ષમતાનું પરીક્ષણ કરવાનો છે. સામાન્ય રીતે, હેડલાઇટ્સ પર ન્યુટ્રલ સોલ્ટ સ્પ્રે ટેસ્ટ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, સોડિયમ ક્લોરાઇડ સોલ્ટ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં લગભગ 5% ની સામૂહિક સાંદ્રતા અને લગભગ 6.5-7.2 pH મૂલ્ય હોય છે, જે તટસ્થ હોય છે. ટેસ્ટમાં ઘણીવાર સ્પ્રે + ડ્રાય પદ્ધતિનો ઉપયોગ થાય છે, એટલે કે, સતત છંટકાવના સમયગાળા પછી, સ્પ્રે બંધ કરવામાં આવે છે અને હેડલાઇટને સૂકવવા માટે છોડી દેવામાં આવે છે. આ ચક્રનો ઉપયોગ ડઝનેક કે સેંકડો કલાકો સુધી હેડલાઇટનું સતત પરીક્ષણ કરવા માટે થાય છે, અને પરીક્ષણ પછી, હેડલાઇટ્સને બહાર કાઢવામાં આવે છે અને તેમના ધાતુના ભાગોના કાટનું અવલોકન કરવામાં આવે છે.
૫. પ્રકાશ સ્ત્રોત ઇરેડિયેશન પરીક્ષણ
પ્રકાશ સ્ત્રોત ઇરેડિયેશન ટેસ્ટ સામાન્ય રીતે ઝેનોન લેમ્પના પરીક્ષણનો સંદર્ભ આપે છે. મોટાભાગના કાર લેમ્પ્સ આઉટડોર પ્રોડક્ટ્સ હોવાથી, ઝેનોન લેમ્પ ટેસ્ટિંગમાં ઘણીવાર ઉપયોગમાં લેવાતું ફિલ્ટર ડેલાઇટ ફિલ્ટર હોય છે. બાકીના, જેમ કે ઇરેડિયેશન તીવ્રતા, બોક્સ તાપમાન, બ્લેકબોર્ડ અથવા બ્લેક લેબલ તાપમાન, ભેજ, લાઇટ મોડ, ડાર્ક મોડ, વગેરે, વિવિધ ઉત્પાદનો અનુસાર બદલાશે. પરીક્ષણ પૂર્ણ થયા પછી, કાર લેમ્પમાં પ્રકાશ વૃદ્ધત્વનો પ્રતિકાર કરવાની ક્ષમતા છે કે કેમ તે ચકાસવા માટે સામાન્ય રીતે કાર લેમ્પનું રંગ તફાવત, ગ્રે કાર્ડ રેટિંગ અને ગ્લોસનેસ માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-20-2024