| Charge maximale | 300 kN |
| Plage de mesure de la force d'essai | 1 % à 100 % FS |
| niveau de la machine de test | 1re année |
| Nombre de colonnes | 2 colonnes |
| Résolution de la force de test | Échelle 1/300 000 (résolution unique, sans division ni conflit de plage) |
| Erreur relative de la force de test | ±1% |
| Résolution de mesure du déplacement | Répondre aux exigences de la norme GB/T228.1-2010 |
| Erreur relative d'indication de déplacement | ±1% |
| Erreur relative d'indication de déformation | ±1% |
| Plage de vitesse de chargement | 0,02 % à 2 % FS/s |
| Distance maximale entre les mandrins de tension | ≥600 mm |
| Espace de compression maximal | 550 mm |
| Course maximale du piston | ≥250 mm |
| Vitesse maximale du mouvement du piston | 100 mm/min |
| épaisseur de serrage de l'échantillon plat | 0-15 mm |
| diamètre de serrage de l'échantillon rond | Φ13-Φ40mm |
| Espacement des colonnes | 500 mm |
| Distance maximale du support incurvé | 400 mm |
| précision de l'indication de déplacement du piston | ±0,5 %FS |
| puissance du moteur de la pompe à huile | 2,2 kW |
| puissance du moteur de déplacement du faisceau | 1,1 kW |
| Taille de l'hôte | Environ 900 mm × 550 mm × 2250 mm |
| dimensions de l'armoire de commande | 1010 mm × 650 mm × 870 mm |
Source d'huile à commande proportionnelle électrohydraulique, servocontrôleur PC entièrement numérique, vanne proportionnelle électrohydraulique importée, capteur de charge, extensomètre pour mesurer la déformation de l'échantillon, codeur photoélectrique pour mesurer le déplacement, carte de mesure et de contrôle PC pour machine d'essai, imprimante, progiciel de test multifonction, unité de commande électrique et autres composants.
1) Afin d'adapter le système de contrôle de la vitesse du papillon d'admission d'huile à la charge, il adopte une technologie éprouvée pour concevoir et fabriquer selon une unité modulaire standard, spécialement utilisée pour la machine d'essai universelle hydraulique commandée par micro-ordinateur ;
2) Sélectionnez une pompe à huile et un moteur aux performances excellentes, d'une qualité fiable et aux performances stables ;
3) La vanne de régulation de vitesse d'étranglement adaptée à la charge, développée et produite par sa propre technologie, présente une pression système stable, une régulation de débit à différence de pression constante adaptative, aucune consommation d'énergie de débordement et un contrôle en boucle fermée PID facile ;
4) Système de tuyauterie : Les tuyaux, les joints et leurs joints d'étanchéité sont sélectionnés avec un ensemble stable de kits pour assurer une étanchéité fiable du système hydraulique et l'absence de fuites d'huile.
5) Caractéristiques :
a. Faible niveau sonore, inférieur à 50 décibels sous la charge de travail maximale, pratiquement inaudible.
b. Suivi de pression permettant une économie d'énergie de 70 % par rapport aux équipements conventionnels
c. La précision du contrôle est élevée et peut atteindre un dix-millième (contre cinq millièmes habituellement).
d. Aucune zone morte de contrôle, le point de départ peut atteindre 1 %.
f. Le circuit d'huile est hautement intégré et comporte moins de points de fuite.
1) Tous les composants électriques puissants du système sont concentrés dans l'armoire de commande haute puissance afin de réaliser la séparation efficace de l'unité haute puissance et de l'unité de mesure et de contrôle à faible luminosité, afin de garantir que le système de mesure et de contrôle est exempt d'interférences et fonctionne de manière stable pendant une longue période ;
2) Réglez le bouton de commande manuelle sur l'armoire de commande électrique, y compris l'interrupteur d'alimentation, l'arrêt d'urgence et le démarrage et l'arrêt de la pompe d'alimentation en huile.
5, contrôleur numérique haute résolution
a) Le système est basé sur un ordinateur PC, un réglage PID entièrement numérique, avec un amplificateur à carte PC, un logiciel de mesure et de contrôle et un logiciel d'acquisition et de traitement des données, ce qui permet de réaliser un contrôle en boucle fermée de la force d'essai, de la déformation de l'échantillon, du déplacement du piston et un contrôle en douceur du mode de contrôle. ;
b) Le système se compose de trois unités de conditionnement de signal (unité de force d'essai, unité de déplacement du piston du cylindre, unité de déformation de la pièce d'essai), d'une unité de générateur de signal de commande, d'une unité d'entraînement de vanne proportionnelle électrohydraulique, d'une unité de commande de source d'huile proportionnelle électrohydraulique, et de l'interface E/S nécessaire, du système logiciel et d'autres composants ;
c) La boucle de contrôle en boucle fermée du système : le capteur de mesure (capteur de pression, capteur de déplacement, extensomètre de déformation) et la vanne proportionnelle électrohydraulique, le contrôleur (chaque unité de conditionnement de signal) et l’amplificateur de contrôle forment une pluralité de boucles de contrôle en boucle fermée pour réaliser la fonction de contrôle en boucle fermée de la force d’essai, du déplacement du piston du cylindre et de la déformation de l’échantillon de la machine d’essai ; différents modes de contrôle tels que la force d’essai à vitesse égale, le déplacement du piston à vitesse constante, la déformation à vitesse constante, etc., et une commutation en douceur du mode de contrôle confèrent au système une plus grande flexibilité.
Conformément à la demande de test du client.
Notre service :
Tout au long du processus commercial, nous proposons un service de vente consultative.
FAQ :
De plus, si votre machine ne fonctionne pas, vous pouvez nous envoyer un courriel ou nous appeler. Nous ferons de notre mieux pour identifier le problème par téléphone ou, si nécessaire, par visioconférence. Une fois le problème confirmé, une solution vous sera proposée sous 24 à 48 heures.