• σελίδα_banner01

Νέα

Οι πιο συνηθισμένες δοκιμές περιβαλλοντικής αξιοπιστίας για τα φώτα αυτοκινήτων

1. Δοκιμή θερμικού κύκλου

Οι δοκιμές θερμικού κύκλου συνήθως περιλαμβάνουν δύο τύπους:δοκιμές κύκλων υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας και δοκιμές κύκλων θερμοκρασίας και υγρασίας. Η πρώτη εξετάζει κυρίως την αντίσταση των προβολέων σε περιβάλλοντα εναλλασσόμενου κύκλου υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, ενώ η δεύτερη εξετάζει κυρίως την αντίσταση των προβολέων σε περιβάλλοντα εναλλασσόμενου κύκλου υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής υγρασίας και χαμηλής θερμοκρασίας.

Συνήθως, οι δοκιμές κύκλου υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας καθορίζουν τις τιμές υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας στον κύκλο, τη διάρκεια μεταξύ της τιμής υψηλής θερμοκρασίας και της τιμής χαμηλής θερμοκρασίας και τον ρυθμό αλλαγής θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μετατροπής υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, αλλά η υγρασία του περιβάλλοντος δοκιμής δεν προσδιορίζεται.

Σε αντίθεση με τη δοκιμή κύκλου υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, η δοκιμή κύκλου θερμοκρασίας και υγρασίας καθορίζει επίσης την υγρασία και συνήθως καθορίζεται στο μέρος της υψηλής θερμοκρασίας. Η υγρασία μπορεί να είναι πάντα σε σταθερή κατάσταση ή μπορεί να αλλάζει με την αλλαγή της θερμοκρασίας. Γενικά, δεν θα υπάρχουν σχετικοί κανονισμοί για την υγρασία στο μέρος της χαμηλής θερμοκρασίας.

Οι πιο συνηθισμένες δοκιμές περιβαλλοντικής αξιοπιστίας για τα φώτα αυτοκινήτων
Δοκιμή θερμικού σοκ και δοκιμή υψηλής θερμοκρασίας(1)

2. Δοκιμή θερμικού σοκ και δοκιμή υψηλής θερμοκρασίας

Ο σκοπός τουδοκιμή θερμικού σοκείναι να εξεταστεί η αντίσταση του προβολέα σε περιβάλλον με δραστικές αλλαγές θερμοκρασίας. Η μέθοδος δοκιμής είναι: ενεργοποιήστε τον προβολέα και λειτουργήστε τον κανονικά για ένα χρονικό διάστημα, στη συνέχεια απενεργοποιήστε αμέσως την παροχή ρεύματος και βυθίστε γρήγορα τον προβολέα σε νερό κανονικής θερμοκρασίας μέχρι τον καθορισμένο χρόνο. Μετά τη βύθιση, αφαιρέστε τον προβολέα και παρατηρήστε εάν υπάρχουν ρωγμές, φυσαλίδες κ.λπ. στην εμφάνισή του και εάν ο προβολέας λειτουργεί κανονικά.

Σκοπός της δοκιμής υψηλής θερμοκρασίας είναι να εξεταστεί η αντοχή του προβολέα σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο προβολέας τοποθετείται σε ένα κουτί περιβάλλοντος υψηλής θερμοκρασίας και αφήνεται να σταθεί για συγκεκριμένο χρόνο. Αφού ολοκληρωθεί ο χρόνος αναμονής, αφαιρέστε τον από το καλούπι και παρατηρήστε την τοπική δομική κατάσταση των πλαστικών μερών του προβολέα και εάν υπάρχει κάποια παραμόρφωση.

3. Δοκιμή αντοχής στη σκόνη και στο νερό

Σκοπός της δοκιμής αντοχής στη σκόνη είναι να εξεταστεί η ικανότητα του περιβλήματος του προβολέα να αποτρέπει την είσοδο σκόνης και να προστατεύει το εσωτερικό του προβολέα από την εισχώρηση σκόνης. Η προσομοιωμένη σκόνη που χρησιμοποιείται στη δοκιμή περιλαμβάνει: τάλκη, σκόνη Arizona A2, σκόνη αναμεμειγμένη με 50% πυριτικό τσιμέντο και 50% ιπτάμενη τέφρα, κ.λπ. Γενικά απαιτείται η τοποθέτηση 2 κιλών προσομοιωμένης σκόνης σε χώρο 1m³. Η εκτόξευση σκόνης μπορεί να γίνει με τη μορφή συνεχούς εκτόξευσης σκόνης ή εκτόξευσης σκόνης 6 δευτερολέπτων και διακοπής 15 λεπτών. Η πρώτη δοκιμή συνήθως διαρκεί 8 ώρες, ενώ η δεύτερη διαρκεί 5 ώρες.

Η δοκιμή αδιαβροχοποίησης είναι η δοκιμή της απόδοσης του περιβλήματος του προβολέα για την αποτροπή της εισόδου νερού και την προστασία του εσωτερικού του προβολέα από την παρεμβολή νερού. Το πρότυπο GB/T10485-2007 ορίζει ότι οι προβολείς πρέπει να υποβάλλονται σε ειδική δοκιμή αδιαβροχοποίησης. Η μέθοδος δοκιμής είναι: κατά τον ψεκασμό νερού στο δείγμα, η κεντρική γραμμή του σωλήνα ψεκασμού είναι προς τα κάτω και η κατακόρυφη γραμμή της οριζόντιας περιστρεφόμενης πλάκας είναι υπό γωνία περίπου 45°. Ο ρυθμός καθίζησης πρέπει να φτάσει τα (2,5~4,1) mm·min-1, η ταχύτητα της περιστρεφόμενης πλάκας είναι περίπου 4r·min-1 και το νερό ψεκάζεται συνεχώς για 12 ώρες.

3. Δοκιμή αντοχής στη σκόνη και στο νερό
4. Δοκιμή ψεκασμού με αλάτι

4. Δοκιμή ψεκασμού με αλάτι

Σκοπός της δοκιμής ψεκασμού αλατιού είναι να εξεταστεί η ικανότητα των μεταλλικών μερών των προβολέων να αντιστέκονται στη διάβρωση από ψεκασμό αλατιού. Γενικά, οι προβολείς υποβάλλονται σε ουδέτερη δοκιμή ψεκασμού αλατιού. Συνήθως, χρησιμοποιείται διάλυμα χλωριούχου νατρίου, με συγκέντρωση μάζας περίπου 5% και τιμή pH περίπου 6,5-7,2, η οποία είναι ουδέτερη. Η δοκιμή συχνά χρησιμοποιεί τη μέθοδο ψεκασμού + ξήρανσης, δηλαδή, μετά από μια περίοδο συνεχούς ψεκασμού, ο ψεκασμός σταματά και ο προβολέας αφήνεται να στεγνώσει. Αυτός ο κύκλος χρησιμοποιείται για τη συνεχή δοκιμή των προβολέων για δεκάδες ή εκατοντάδες ώρες και μετά τη δοκιμή, οι προβολείς αφαιρούνται και παρατηρείται η διάβρωση των μεταλλικών τους μερών.

5. Δοκιμή ακτινοβολίας πηγής φωτός

Η δοκιμή ακτινοβολίας πηγής φωτός αναφέρεται γενικά στη δοκιμή λαμπτήρων xenon. Δεδομένου ότι οι περισσότεροι λαμπτήρες αυτοκινήτων είναι προϊόντα εξωτερικού χώρου, το φίλτρο που χρησιμοποιείται συχνά στις δοκιμές λαμπτήρων xenon είναι το φίλτρο φωτός ημέρας. Τα υπόλοιπα, όπως η ένταση της ακτινοβολίας, η θερμοκρασία του κουτιού, η θερμοκρασία της μαύρης ετικέτας ή της μαύρης ετικέτας, η υγρασία, η λειτουργία φωτός, η λειτουργία σκότους κ.λπ., θα διαφέρουν ανάλογα με το προϊόν. Μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής, η λάμπα αυτοκινήτου συνήθως δοκιμάζεται για διαφορά χρώματος, βαθμολογία γκρι κάρτας και γυαλάδα για να επαληθευτεί εάν η λάμπα αυτοκινήτου έχει την ικανότητα να αντιστέκεται στη γήρανση του φωτός.

 

5. Δοκιμή ακτινοβολίας πηγής φωτός

Ώρα δημοσίευσης: 20 Αυγούστου 2024