| Максимальная нагрузка | 300 кН |
| Диапазон измерения испытательной силы | 1%—100% полной шкалы |
| Уровень тестовой машины | 1 класс |
| Количество столбцов | 2 столбца |
| Разрешение испытательной силы | Односторонняя полномасштабная 1/300000 (полное разрешение имеет только одно разрешение, без разделения, без конфликта переключения диапазонов) |
| Относительная погрешность испытательной силы | ±1% |
| Разрешение измерения смещения | Соответствует требованиям стандарта GB/T228.1-2010 |
| Относительная погрешность индикации смещения | ±1% |
| Относительная погрешность индикации деформации | ±1% |
| Диапазон скорости загрузки | 0,02%—2% полной шкалы/с |
| Максимальное расстояние между натяжными патронами | ≥600 мм |
| Максимальное компрессионное пространство | 550 мм |
| Максимальный ход поршня | ≥250 мм |
| Максимальная скорость движения поршня | 100 мм/мин |
| Толщина зажима плоского образца | 0-15 мм |
| Диаметр зажима круглого образца | Φ13-Φ40 мм |
| Расстояние между столбцами | 500 мм |
| Максимальное расстояние изогнутой опоры | 400 мм |
| Точность индикации перемещения поршня | ±0,5% полной шкалы |
| Мощность двигателя масляного насоса | 2,2 кВт |
| Мощность двигателя перемещения балки | 1,1 кВт |
| Размер хоста | Около 900 мм×550 мм×2250 мм |
| Размер шкафа управления | 1010мм×650мм×870мм |
Электрогидравлический пропорциональный источник масла управления, полностью цифровой ПК-сервоконтроллер, импортный электрогидравлический пропорциональный клапан, датчик нагрузки, экстензометр для измерения деформации образца, фотоэлектрический энкодер для измерения смещения, компьютерная измерительная и управляющая карта для испытательной машины, принтер, многофункциональный пакет программного обеспечения для испытаний, электрический блок управления и другие компоненты.
1) Для того чтобы адаптировать систему управления скоростью впуска масла к нагрузке, применяется отработанная технология проектирования и производства в соответствии со стандартным модульным блоком, который специально используется для универсальной гидравлической испытательной машины с микрокомпьютерным управлением;
2) Выберите масляный насос и двигатель с отличными характеристиками, надежным качеством и стабильной работой;
3) Адаптированный к нагрузке дроссельный регулятор скорости, разработанный и произведенный по собственной технологии, имеет стабильное давление в системе, адаптивное регулирование расхода с постоянным перепадом давления, отсутствие перерасхода энергии и простое ПИД-регулирование с обратной связью;
4) Трубопроводная система: Трубы, соединения и их уплотнения подбираются с помощью стабильного набора комплектов, обеспечивающих надежную герметизацию гидравлической системы и отсутствие утечек масла.
5) Особенности:
а. Низкий уровень шума, менее 50 децибел при максимальной рабочей нагрузке, практически бесшумный.
б. Экономия энергии на 70% по сравнению с традиционным оборудованием для контроля давления
c. точность управления высокая, и точность управления может достигать одной десятитысячной (обычная точность составляет пять тысячных)
г. Мертвая зона регулирования отсутствует, начальная точка может достигать 1%.
f.Масляный контур отличается высокой степенью интеграции и имеет меньше точек утечек.
1) Все мощные электрические компоненты системы сосредоточены в шкафу управления высокой мощности для реализации эффективного разделения блока высокой мощности и блока измерения и управления слабым светом, чтобы гарантировать отсутствие помех и стабильную работу системы измерения и управления в течение длительного времени;
2) Установите кнопку ручного управления на электрическом шкафу управления, включая выключатель питания, аварийную остановку, а также пуск и остановку насоса подачи масла.
5, цифровой контроллер высокого разрешения
а) Система основана на ПК, полностью цифровом ПИД-регуляторе, с усилителем на плате ПК, программным обеспечением для измерения и управления, а также программным обеспечением для сбора и обработки данных, что позволяет реализовать замкнутый контур управления испытательной силой, деформацией образца, перемещением поршня и плавное управление режимом управления.
б) Система состоит из трех блоков формирования сигнала (блок испытательного усилия, блок перемещения поршня цилиндра, блок деформации образца), блока генератора управляющего сигнала, блока привода электрогидравлического пропорционального клапана, блока управления электрогидравлическим пропорциональным источником масла, а также необходимого интерфейса ввода-вывода, системы программного обеспечения и других компонентов;
c) Замкнутый контур управления системы: измерительный датчик (датчик давления, датчик перемещения, экстензометр деформации) и электрогидравлический пропорциональный клапан, контроллер (каждый блок преобразования сигнала) и усилитель управления образуют множество замкнутых контуров управления для реализации функции замкнутого управления испытательной машины испытательной силой, перемещением поршня цилиндра и деформацией образца; различные режимы управления, такие как испытательная сила с равной скоростью, перемещение поршня с постоянной скоростью, деформация с постоянной скоростью и т. д., а также плавное переключение режима управления, что обеспечивает большую гибкость системы.
Согласно запросу заказчика на тестирование.
Наши услуги:
На протяжении всего бизнес-процесса мы предлагаем услугу консультативных продаж.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
Если ваш компьютер не работает, вы можете написать нам по электронной почте или позвонить нам. Мы постараемся найти решение проблемы в ходе беседы или, при необходимости, по видеосвязи. После подтверждения наличия проблемы мы предложим решение в течение 24–48 часов.