| Carga máxima em kN | 100 | 300 | 600 | 1000 | ||
| Faixa | Toda a jornada não foi sub-arquivada, equivalente à 3ª série. | Toda a jornada não foi sub-arquivada, equivalente ao 4º grau. | ||||
| Faixa de medição da força de teste em kN | 4%-100%FS | 2%-100%FS | ||||
| O teste de força mostrou o erro relativo | ≤indicando valor±1% | |||||
| Resolução da Força de Teste | 0,01 kN | |||||
| Resolução da medição de deslocamento em mm | 0,01 | |||||
| Precisão da medição de deformação em mm | ±0,5%FS | |||||
| Espaço máximo para ensaio de tração (mm) | 550 | 650 | 750 | 900 | ||
| Espaço de compressão mm | 380 | 460 | 700 | |||
| Diâmetro da mandíbula de fixação da amostra redonda (mm) | Φ6-Φ26 | Φ13-Φ40 | Φ13-Φ60 | |||
| Espessura das mandíbulas planas de fixação da amostra (mm) | 0-15 | 0-15/15-30 | 0-40 | |||
| Largura máxima de fixação da amostra plana (mm) | 70 | 75 | 125 | |||
| Largura máxima de fixação da amostra plana (Número da coluna) | 2 | 2/4 | 4 | |||
| Diâmetro do corpo de prova de cisalhamento (mm) | 10 | |||||
| Dimensões das placas de compressão superior e inferior | Φ160 (opção 204×204) mm | |||||
| Método de fixação | Fixação manual | Fixação automática | ||||
| A distância máxima entre o fulcro e a flexão | 450 | — | ||||
| Espaço que se estende da distância entre os dois pilares | 450 | 550/450 | 700 | 850 | ||
| Potência do motor da bomba em kW | 1.1 | 1,5 | 3 | |||
| A viga se move para cima e para baixo, com motor de taxa fixa em kW. | 0,75 | 1 | 1,5 | |||
Adota-se um sistema de montagem inferior com cilindro hidráulico, o espaço para alongamento fica na parte superior do sistema e o espaço para teste de compressão está localizado entre a mesa de trabalho e a barra transversal.
A viga descendente sobe e desce através de um motorredutor, mecanismo de acionamento por corrente e acionamento por parafuso sem-fim, permitindo o ajuste da tensão e compressão do espaço.
O óleo do tanque é aspirado através da tela do filtro e bombeado pela bomba, sendo transportado pela tubulação da bomba até a válvula de óleo. Quando o volante é acionado, o óleo é empurrado pelo pistão, retornando do tubo de óleo para o tanque. Ao abrir o volante, o óleo é liberado e, em seguida, o fluido de trabalho é transferido para o tanque de combustível através da tubulação, passando pela tubulação de pressão e, finalmente, pela válvula de retorno de óleo.
1. Suporte para ensaios de tração, compressão, cisalhamento, flexão e outros;
2. Apoiar testes de edição aberta, padrões editoriais e procedimentos editoriais, bem como testes, padrões e procedimentos de importação e exportação;
3. Suporte a parâmetros de teste personalizados;
4. Adotar uma declaração aberta no formato EXCEL, para suportar o formato de relatório definido pelo usuário;
5. Impressão flexível dos resultados dos testes de consulta, suporte para impressão de múltiplas amostras, classificação personalizada de projetos de impressão;
6. O procedimento suporta níveis hierárquicos de gerenciamento (administrador, testador) de direitos de gerenciamento de usuários;
a) Quando a força de teste for superior a 3% da força máxima de teste, a proteção contra sobrecarga aciona o desligamento do motor da bomba de óleo.
b) Quando o pistão sobe até a posição limite superior, a proteção contra sobrecurso é acionada e o motor da bomba é desligado.
Dispositivo de tração (conforme especificação do cliente)
Nosso serviço:
Durante todo o processo comercial, oferecemos o serviço de Vendas Consultivas.
PERGUNTAS FREQUENTES:
Além disso, se o seu equipamento não funcionar, pode enviar-nos um e-mail ou ligar-nos. Faremos o nosso melhor para identificar o problema através da nossa conversa ou, se necessário, por videochamada. Assim que confirmarmos o problema, a solução será apresentada dentro de 24 a 48 horas.