उत्पादने
यूपी-२००८ रिबार धातू ताण शक्ती परीक्षक
मुख्य कार्यप्रदर्शन तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| कमाल भार केएन | १०० | ३०० | ६०० | १००० | ||
| श्रेणी | संपूर्ण प्रवासात उप-फाइलिंग केले नाही, समकक्ष ३री इयत्ता. | संपूर्ण प्रवासात उप-फाइलिंग केले नाही, समकक्ष चौथी इयत्ता | ||||
| चाचणी बल मोजण्याची श्रेणी KN | ४%-१००% एफएस | २%-१००% एफएस | ||||
| चाचणी बलाने सापेक्ष त्रुटी दर्शविली | ≤ मूल्य ±१% दर्शविते | |||||
| चाचणी दलाचे निराकरण | ०.०१ केएन | |||||
| विस्थापन मापन रिझोल्यूशन मिमी | ०.०१ | |||||
| विरूपण मापन अचूकता मिमी | ±०.५%FS | |||||
| कमाल ताण चाचणी जागा मिमी | ५५० | ६५० | ७५० | ९०० | ||
| दाब जागा मिमी | ३८० | ४६० | ७०० | |||
| गोल नमुना क्लॅम्प जबड्याचा व्यास मिमी | Φ6-Φ26 | Φ१३-Φ४० | Φ१३-Φ६० | |||
| सपाट नमुना पकडणाऱ्या जबड्यांची जाडी मिमी | ०-१५ | ०-१५/१५-३० | ०-४० | |||
| सपाट नमुन्याची कमाल क्लॅम्पिंग रुंदी मिमी | 70 | 75 | १२५ | |||
| सपाट नमुन्याची कमाल क्लॅम्पिंग रुंदी (कॉलम क्रमांक) | 2 | २/४ | 4 | |||
| शियर नमुन्याचा व्यास मिमी | 10 | |||||
| वरच्या आणि खालच्या कॉम्प्रेशन प्लेटचा आकार | Φ१६०(पर्याय २०४×२०४) मिमी | |||||
| क्लॅम्पिंग पद्धत | मॅन्युअल क्लॅम्पिंग | स्वयंचलित क्लॅम्पिंग | ||||
| टेकू वाकण्यामधील कमाल अंतर | ४५० | — | ||||
| दोन खांबांच्या अंतरापासून पसरलेली जागा | ४५० | ५५०/४५० | ७०० | ८५० | ||
| पंप मोटरची शक्ती किलोवॅट | १.१ | १.५ | 3 | |||
| बीम वर आणि खाली हलतो, मोटरचा दर निश्चित आहे (किलोवॅट). | ०.७५ | 1 | १.५ | |||
यजमान
ऑइल सिलेंडर अंडर माउंटेड प्रकारच्या होस्टचा वापर केला जातो, स्ट्रेचिंग स्पेस होस्टच्या वरच्या बाजूला असते, तर कॉम्प्रेशन टेस्ट स्पेस वर्क टेबल आणि क्रॉसबारच्या दरम्यान असते.
प्रसारण प्रणाली
मोटर रिड्यूसर, चेन ड्राइव्ह यंत्रणा, व्हाइस स्क्रू ड्राइव्ह यांच्या वापराद्वारे डाउन बीम वर-खाली होतो, ज्यामुळे जागेचे ताणणे आणि दाबणे समायोजित करता येते.
हायड्रॉलिक सिस्टम
तेलाच्या टाकीतील तेल फिल्टर स्क्रीनमधून खेचले जाते आणि पंपाद्वारे आत घेतले जाते. हे तेल पंपाच्या पेट्रोलियम पाईपलाईनमधून ऑइल व्हॉल्व्हपर्यंत पोहोचवले जाते. जेव्हा हँड व्हील फिरवून तेल बाहेर सोडले जाते, तेव्हा तेलाच्या क्रियेमुळे पिस्टन ढकलला जातो आणि रिटर्न पाईपमधून तेल टाकीत परत येते. जेव्हा हँड व्हील फिरवून तेल परत घेतले जाते, तेव्हा कार्यकारी द्रव (वर्किंग फ्लुइड) ट्यूबिंगद्वारे इंधन टाकीत जातो आणि प्रेशर ट्यूबिंगमधून ऑइल रिटर्न व्हॉल्व्हद्वारे पुन्हा टाकीत परत येतो.
नियंत्रण प्रणाली
१. तन्यता, संपीडन, कर्तन, वक्रण आणि इतर चाचण्यांसाठी आधार;
२. खुल्या संपादन चाचणी, संपादकीय मानके आणि संपादकीय कार्यपद्धती यांना समर्थन देणे, तसेच निर्यात-आयात चाचणी, मानके आणि कार्यपद्धती यांना समर्थन देणे;
३. सानुकूलित चाचणी मापदंडांना समर्थन;
४. वापरकर्त्याने परिभाषित केलेल्या अहवाल स्वरूपास समर्थन देण्यासाठी, एक्सेलच्या स्वरूपात एक खुले विधान स्वीकारा;
५. क्वेरी चाचणीचे निकाल लवचिकपणे प्रिंट करण्याची सुविधा, एकाधिक नमुने प्रिंट करण्यासाठी समर्थन, प्रिंट प्रकल्पांची सानुकूल क्रमवारी;
६. कार्यपद्धती श्रेणीबद्ध व्यवस्थापन स्तरांना (प्रशासक, परीक्षक) आणि वापरकर्ता व्यवस्थापन अधिकारांना समर्थन देते;
सुरक्षा संरक्षण उपकरण
अ) जेव्हा चाचणी बल कमाल चाचणी बलाच्या ३% पेक्षा जास्त होते, तेव्हा ओव्हरलोड संरक्षणामुळे ऑइल पंप मोटर बंद होते.
ब) जेव्हा पिस्टन वरच्या मर्यादेच्या स्थितीपर्यंत वर जातो, तेव्हा स्ट्रोक संरक्षणामुळे पंप मोटर बंद होते.
फिक्स्चर
टेन्साइल फिक्स्चर (ग्राहकानुसार)
आमची सेवा:
संपूर्ण व्यवसाय प्रक्रियेदरम्यान, आम्ही सल्लागार विक्री सेवा प्रदान करतो.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न:
शिवाय, जर तुमचे मशीन चालत नसेल, तर तुम्ही आम्हाला ई-मेल पाठवू शकता किंवा कॉल करू शकता. आम्ही संभाषणाद्वारे किंवा आवश्यक असल्यास व्हिडिओ चॅटद्वारे समस्या शोधण्याचा सर्वतोपरी प्रयत्न करू. एकदा समस्येची खात्री झाल्यावर, २४ ते ४८ तासांच्या आत त्यावर उपाय सांगितला जाईल.
