| പരമാവധി ലോഡ് കെ.എൻ. | 100 100 कालिक | 300 ഡോളർ | 600 ഡോളർ | 1000 ഡോളർ | ||
| ശ്രേണി | മുഴുവൻ യാത്രയും സബ്-ഫയൽ ചെയ്തില്ല, തത്തുല്യം 3 ഗ്രേഡ് | മുഴുവൻ യാത്രയും സബ്-ഫയൽ ചെയ്തില്ല, തത്തുല്യം 4 ഗ്രേഡ് | ||||
| ടെസ്റ്റ് ഫോഴ്സ് അളക്കൽ ശ്രേണി KN | 4%-100% എഫ്എസ് | 2%-100% എഫ്എസ് | ||||
| ടെസ്റ്റ് ഫോഴ്സ് ആപേക്ഷിക പിശക് കാണിച്ചു. | ≤ മൂല്യം ± 1% സൂചിപ്പിക്കുന്നു | |||||
| ടെസ്റ്റ് ഫോഴ്സ് റെസല്യൂഷൻ | 0.01kN (കി.മീ) | |||||
| ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് അളക്കൽ റെസല്യൂഷൻ മില്ലീമീറ്റർ | 0.01 ഡെറിവേറ്റീവുകൾ | |||||
| രൂപഭേദം അളക്കൽ കൃത്യത മില്ലീമീറ്റർ | ±0.5% എഫ്എസ് | |||||
| പരമാവധി ടെൻസൈൽ ടെസ്റ്റ് സ്പെയ്സ് മില്ലീമീറ്റർ | 550 (550) | 650 (650) | 750 പിസി | 900 अनिक | ||
| കംപ്രഷൻ സ്പേസ് മില്ലീമീറ്റർ | 380 മ്യൂസിക് | 460 (460) | 700 अनुग | |||
| റൗണ്ട് സ്പെസിമെൻ ക്ലാമ്പ് താടിയെല്ലിന്റെ വ്യാസം മില്ലീമീറ്റർ | Φ6-Φ26 | Φ13-Φ40 | Φ13-Φ60 | |||
| ഫ്ലാറ്റ് സ്പെസിമെൻ ക്ലാമ്പിംഗ് ജാവുകളുടെ കനം മിമി | 0-15 | 0-15/15-30 | 0-40 | |||
| ഫ്ലാറ്റ് മാതൃകയുടെ പരമാവധി ക്ലാമ്പിംഗ് വീതി mm | 70 | 75 | 125 | |||
| ഫ്ലാറ്റ് മാതൃകയുടെ പരമാവധി ക്ലാമ്പിംഗ് വീതി (നിര നമ്പർ) | 2 | 2/4 | 4 | |||
| ഷിയർ മാതൃക വ്യാസം മില്ലീമീറ്റർ | 10 | |||||
| മുകളിലും താഴെയുമുള്ള കംപ്രഷൻ പ്ലേറ്റ് വലുപ്പം | Φ160(ഓപ്ഷൻ 204×204) മിമി | |||||
| ക്ലാമ്പിംഗ് രീതി | മാനുവൽ ക്ലാമ്പിംഗ് | ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലാമ്പിംഗ് | ||||
| ഫുൾക്രം ബെൻഡിംഗുകൾക്കിടയിലുള്ള പരമാവധി ദൂരം | 450 മീറ്റർ | — | ||||
| രണ്ട് തൂണുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരത്തിൽ നിന്ന് വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന സ്ഥലം | 450 മീറ്റർ | 550/450 | 700 अनुग | 850 (850) | ||
| പമ്പ് മോട്ടോർ പവർ KW | 1.1 വർഗ്ഗീകരണം | 1.5 | 3 | |||
| ബീം മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു മോട്ടോർ ഫിക്സഡ് റേറ്റ് KW | 0.75 | 1 | 1.5 | |||
മൗണ്ടഡ് ടൈപ്പ് ഹോസ്റ്റിന് കീഴിൽ ഓയിൽ സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിക്കുക, സ്ട്രെച്ചിംഗ് സ്പേസ് ഹോസ്റ്റിന്റെ മുകളിലാണ്, കംപ്രഷൻ ടെസ്റ്റ് സ്പേസ് വർക്ക് ടേബിളിലും ക്രോസ്ബാറിനും ഇടയിലാണ്.
ടെൻസൈൽ നേടുന്നതിനും ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് സ്ഥലത്തിന്റെ കംപ്രഷൻ നേടുന്നതിനും മോട്ടോർ റിഡ്യൂസർ, ചെയിൻ ഡ്രൈവ് മെക്കാനിസം, വൈസ് സ്ക്രൂ ഡ്രൈവ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഡൗൺ ബീം മുകളിലേക്കും താഴേക്കും പോകുന്നു.
ഓയിൽ ടാങ്ക് ഫിൽറ്റർ സ്ക്രീനിലൂടെ വലിച്ചെടുത്ത് പമ്പ് ഓയിൽ ശ്വസിക്കുന്നു, ഓയിൽ പമ്പിന്റെ പെട്രോളിയം പൈപ്പ്ലൈൻ വഴി ഓയിൽ വാൽവിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. ഹാൻഡ് വീൽ ഓയിൽ അയയ്ക്കുമ്പോൾ, ഓയിലിന്റെ പങ്ക് കാരണം പിസ്റ്റണിനെ തള്ളും, റിട്ടേൺ പൈപ്പിൽ നിന്ന് ടാങ്കിലേക്ക് എണ്ണ ലഭിക്കും, ഹാൻഡ് വീൽ തുറക്കുമ്പോൾ ഓയിൽ ലഭിക്കും, തുടർന്ന് വർക്കിംഗ് ഫ്ലൂയിഡ് ട്യൂബിംഗ് വഴി ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക്, പ്രഷർ ട്യൂബ് ഓയിൽ വാൽവ് വഴി ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നു.
1. ടെൻസൈൽ, കംപ്രഷൻ, ഷിയർ, ബെൻഡിംഗ്, മറ്റ് പരിശോധനകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള പിന്തുണ;
2. ഓപ്പൺ എഡിറ്റിംഗ് ടെസ്റ്റ്, എഡിറ്റോറിയൽ സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ, എഡിറ്റോറിയൽ നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുക, കയറ്റുമതി ഇറക്കുമതി പരിശോധന, മാനദണ്ഡങ്ങൾ, നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുക;
3. ഇഷ്ടാനുസൃത ടെസ്റ്റ് പാരാമീറ്ററുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുക;
4. ഉപയോക്തൃ-നിർവചിച്ച റിപ്പോർട്ട് ഫോർമാറ്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന്, EXCEL രൂപത്തിൽ ഒരു തുറന്ന പ്രസ്താവന സ്വീകരിക്കുക;
5. അന്വേഷണ പരിശോധനാ ഫലങ്ങളുടെ വഴക്കം, ഒന്നിലധികം സാമ്പിളുകൾ അച്ചടിക്കുന്നതിനുള്ള പിന്തുണ, ഇഷ്ടാനുസൃതമായി തരംതിരിക്കൽ പ്രിന്റ് പ്രോജക്ടുകൾ പ്രിന്റ് ചെയ്യുക;
6. നടപടിക്രമം ശ്രേണിപരമായ മാനേജ്മെന്റ് ലെവലുകൾ (അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർ, ടെസ്റ്റർ) ഉപയോക്തൃ മാനേജ്മെന്റ് അവകാശങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു;
a) പരമാവധി ടെസ്റ്റ് ഫോഴ്സിന്റെ 3% ൽ കൂടുതൽ ടെസ്റ്റ് ഫോഴ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓവർലോഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഓയിൽ പമ്പ് മോട്ടോർ ഷട്ട് ഡൗൺ ആകും.
b) പിസ്റ്റൺ ഉയർന്ന പരിധി സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയരുമ്പോൾ, സ്ട്രോക്ക് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, പമ്പ് മോട്ടോർ ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യുന്നു.
ടെൻസൈൽ ഫിക്ചർ (ഉപഭോക്താവിന് അനുസരിച്ച്)
ഞങ്ങളുടെ സേവനം:
ബിസിനസ് പ്രക്രിയയിലുടനീളം, ഞങ്ങൾ കൺസൾട്ടേറ്റീവ് സെല്ലിംഗ് സേവനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ:
മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ മെഷീൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇ-മെയിൽ അയയ്ക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കാം. ആവശ്യമെങ്കിൽ ഞങ്ങളുടെ സംഭാഷണത്തിലൂടെയോ വീഡിയോ ചാറ്റിലൂടെയോ പ്രശ്നം കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കും. പ്രശ്നം സ്ഥിരീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, 24 മുതൽ 48 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.