MiljøtestudstyrAnvendelse i bilindustrien!
Den hurtige udvikling af den moderne økonomi har ført til en hurtig udvikling af store industrier. Biler er blevet et uundværligt transportmiddel for moderne mennesker. Så hvordan kontrollerer man kvaliteten i bilindustrien? Hvilket test- og testudstyr er nødvendigt? Faktisk skal mange dele og komponenter i bilindustrien udføres miljøsimuleringstest.
Typer af miljøtestudstyr, der anvendes i bilindustrien
Temperaturtestkammer omfatter hovedsageligt testkammer med høj og lav temperatur, testkammer med konstant temperatur og fugtighed, testkammer med hurtig temperaturændring og temperaturchokkammer, som bruges til at detektere brugen af biler i miljøer med høj temperatur, lav temperatur, høj luftfugtighed, lav luftfugtighed, temperaturchok og andre.
Almindeligt anvendte modeller i ældningstestkammeret er ozonældningstestkammer, UV-ældningstestkammer, xenonbuetestkamre osv. Bortset fra ozonældningskammeret, som simulerer ozonmiljøet for at detektere graden af revnedannelse og ældning af bildæk i et ozonmiljø, simulerer de to andre modeller dog skader forårsaget af fuldt sollys eller ultraviolette stråler på køretøjers interiør, såsom nogle plast- og gummiprodukter.
IP-testkammer bruges primært til at teste lufttætheden af bilprodukter, men der findes forskelligt udstyr at vælge imellem afhængigt af forskellige miljøer. Hvis du vil teste køretøjets vandtæthed, er det bedre at vælge regntestudstyr, som kan bruges til at detektere produktets ydeevne efter testen. Hvis du vil teste støvtætheden, kan du vælge sand- og støvtestkammeret for at se køretøjets forseglingsevne. Hovedteststandarden er IEC 60529, ISO 20653 og andre relaterede teststandarder.
Ud over disse tests er der mange andre detektionsindhold, såsom antikollisionsdetektion i køretøjer, vibrationsdetektion i transport, trækdetektion, støddetektion, sikkerhedspræstationsdetektion osv., alt sammen for at sikre køretøjets sikkerhed, men også for at sikre førerens sikkerhed under kørslen.
Opslagstidspunkt: 16. oktober 2023
