Kalvon ja alustan tarttuvuuden arviointi rengasmenetelmällä on yksi Kiinan perinteisimmistä menetelmistä. Tässä menetelmässä käytetään erityisesti suunniteltua instrumenttia, jolla piirretään jatkuvasti useita saman halkaisijan omaavia ympyröitä testattavaan pinnoitteeseen. Nämä ympyrät ovat päällekkäin tietyllä etäisyydellä ja jaetaan sitten seitsemään osaan ympyrän leikkaavan osan pinta-alan koon mukaan. Arvioinnissa tarkistetaan kalvon jokaisen osan eheys, yli 70 % kalvon pinta-alasta on ehjä, jotta voidaan arvioida vastaava luokka. Se on uusin kotimainen automaattinen rengasmenetelmällä toimiva tarttuvuuden testauslaite, joka täyttää GB/T 1720 -standardin vaatimukset. Verrattuna perinteisiin kotimaisiin koneisiin sillä on seuraavat ominaisuudet:

Kokonaan alumiinioksidista valmistettu runko, korkealaatuinen, kaunis ja kevyt

1. Erityinen merkkivalo voi automaattisesti arvioida, onko neula leikannut pinnoitteen alustalle, tarkan toiminnan, kätevyyden ja niin edelleen ominaisuuksien avullaErityinen tarkkuustyöstöneula, joka varmistaa, että eri neuloilla on hyvä sakeusSähköinen täysi ympyrä, tasainen nopeus, vakiolujuus, testitulokset erittäin toistettavissa ja vertailukelpoisissa olosuhteissa.

2. Liukuva alusta on kätevä useille testeille eri paikoissa samalla testialustallaPyörivän varren muotoilu, erittäin kätevä neulan ja testilevyn vaihtamiseen.

3. Kaksoismuttereita käytetään ruuvin välyksen säätämiseen, mikä tekee alustasta sujuvamman, vähentää kierteiden välyksen aiheuttamaa virhettä ja tekee tiedoista tarkempiaTyöalusta käyttää kaksinkertaista ohjausrajaa, joka on vakaampi kuin yksittäinen ohjaus.Voit palata lähtöpisteeseen yhdellä avaimella suoritettuasi yhden testin

4. Erikoistyökalu neulan vetämiseen on kätevämpi ja nopeampi koota ja purkaaTarkkuuskoneistuksen kierteen säätörenkaan halkaisija, testitulokset tarkempia.

5. Työtason lähtöpisteen ja päätepisteen tarkka sijoittelu varmistaa ehdottomasti, että jokainen testi täyttää vakiomatkan.

6. Monivaiheinen painoyhdistelmä sopivimman painokuorman saavuttamiseksi.

7. Painolevy on itsenäisesti pyörivä, mikä vähentää sen inertian vaikutusta testikuormitukseen ajon aikana.