Utilizando tanques de almacenamiento térmico de baja y alta temperatura, según las necesidades de la acción de la válvula del cilindro, se envía energía de alta y baja temperatura al tanque de prueba, para lograr un rápido efecto de choque de temperatura, sistema de control de temperatura equilibrado (BTC) + circulación de aire especialmente diseñado El sistema utiliza PID para controlar SSR de modo que la capacidad de calentamiento del sistema sea igual a la pérdida de calor, por lo que puede utilizarse de forma estable durante mucho tiempo.
| volumen interno (L) | 49 | 80 | 100 | 150 | 252 | 480 | |
| tamaño | Dimensiones internas: Ancho × Profundidad × Alto (cm) | 35×40×35 | 50×40×40 | 50×40×50 | 60×50×50 | 70×60×60 | 80×60×85 |
| Dimensiones exteriores: Ancho × Profundidad × Alto (cm) | 139×148×180 | 154×148×185 | 154×158×195 | 164×168×195 | 174×180×205 | 184×210×218 | |
| Alto invernadero | +60℃→+180℃ | ||||||
| Tiempo de calentamiento | Calentamiento de +60℃→+180℃≤25min Nota: El tiempo de calentamiento corresponde al rendimiento cuando la cámara de alta temperatura funciona de forma independiente. | ||||||
| Invernadero de baja temperatura | -60℃→-10℃ | ||||||
| Tiempo de enfriamiento | Enfriamiento +20℃→-60℃≤60 min Nota: El tiempo de subida y bajada es el rendimiento cuando el invernadero de alta temperatura funciona solo. | ||||||
| Rango de choque térmico | (+60℃±150℃) → (-40℃-10℃) | ||||||
| actuación
| fluctuación de temperatura | ±5,0℃ | |||||
| Desviación de temperatura | ±2,0℃ | ||||||
| Tiempo de recuperación de la temperatura | ≤5 mm | ||||||
| Hora de cambio | ≤10 segundos | ||||||
| ruido | ≤65 (db) | ||||||
| Carga simulada | 1 kg | 2 kg | 3 kg | 5 kg | 8 kg | 10 kg | |
| Material | Material de la carcasa | Chapa de acero laminado en frío con tratamiento anticorrosión + recubrimiento en polvo 2688 o acero inoxidable SUS304 | |||||
| Material del cuerpo interior | Placa de acero inoxidable (tipo US304CP, tratamiento de pulido 2B) | ||||||
| Materiales aislantes | Espuma de poliuretano rígida (para la carrocería), lana de vidrio (para la puerta de la caja) | ||||||
| Sistema de refrigeración | Método de enfriamiento | Método de refrigeración por compresión mecánica de dos etapas (condensador enfriado por aire o intercambiador de calor enfriado por agua). | |||||
| Enfriador | Compresor francés "Taikang" totalmente hermético o compresor alemán "Bitzer" semihermético. | ||||||
| Capacidad de refrigeración del compresor | 3,0 CV*2 | 4,0 CV*2 | 4,0 CV*2 | 6,0 CV*2 | 7,0 CV*2 | 10,0 CV*2 | |
| Mecanismo de expansión | método de válvula de expansión automática electrónica o método capilar | ||||||
| Soplador para mezclar en la caja | Motor de eje largo 375W*2 (Siemens) | Motor de eje largo 750W*2 (Siemens) | |||||
| Calentador: | Calentador eléctrico de alambre de aleación de níquel-cromo | ||||||
| Especificaciones de potencia | 380 V CA, 3 fases, 4 W, 50/60 Hz | ||||||
| CA 380V | 20 | 23.5 | 23.5 | 26.5 | 31.5 | 35.0 | |
| Peso (kg) | 500 | 525 | 545 | 560 | 700 | 730 | |
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