Zprávy

Zařízení pro testování prostředíAplikace v automobilovém průmyslu!

Rychlý rozvoj moderní ekonomiky vedl k rychlému rozvoji významných průmyslových odvětví. Automobily se staly nepostradatelným dopravním prostředkem moderních lidí. Jak tedy kontrolovat kvalitu v automobilovém průmyslu? Jaké testovací a zkušební zařízení jsou potřeba? Ve skutečnosti je v automobilovém průmyslu mnoho dílů a komponentů nutné podrobit testům simulace vlivů prostředí.

Typy zařízení pro testování vlivů prostředí používaných v automobilovém průmyslu

Teplotní zkušební komora zahrnuje hlavně vysokoteplotní a nízkoteplotní zkušební komoru, zkušební komoru s konstantní teplotou a vlhkostí, zkušební komoru s rychlou změnou teploty a komoru s teplotním šokem, které se používají k detekci používání automobilů ve vysokoteplotním, nízkoteplotním, vysokoteplotním, nízkoteplotním, teplotním šokovém a jiném prostředí.

V testovací komoře pro stárnutí se běžně používají ozonové testovací komory, UV testovací komory, xenonové obloukové testovací komory atd. S výjimkou ozonové testovací komory, která simuluje ozonové prostředí a detekuje stupeň praskání a stárnutí pneumatik automobilů v ozonovém prostředí, simulují další dva modely poškození způsobené plným slunečním zářením nebo ultrafialovými paprsky v interiéru vozidel, jako jsou některé plastové a pryžové výrobky.

Zkušební komora IP se používá hlavně k testování vzduchotěsnosti automobilových výrobků, ale v závislosti na prostředí si můžete vybrat z různých zařízení. Pokud chcete otestovat vodotěsnost vozidla, je lepší zvolit zařízení pro testování v dešti, které lze použít k detekci vlastností výrobku po zkoušce. Pokud chcete otestovat prachotěsnost, můžete si pro kontrolu těsnosti vozidla zvolit pískovou a prachovou zkušební komoru. Hlavními zkušebními normami jsou IEC 60529, ISO 20653 a další související zkušební normy.

Kromě těchto testů existuje mnoho dalších detekčních funkcí, jako je detekce protisrážkových zařízení vozidel, detekce vibrací při dopravě, detekce tahu, detekce nárazů, detekce bezpečnostního výkonu atd., to vše pro zajištění bezpečnosti vozidla, ale také pro zajištění bezpečnosti řidiče během řízení.