செய்தி

வெப்ப அதிர்ச்சி சோதனை பெரும்பாலும் வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனை அல்லது வெப்பநிலை சுழற்சி, உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை வெப்ப அதிர்ச்சி சோதனை என குறிப்பிடப்படுகிறது.

வெப்பமூட்டும்/குளிரூட்டும் விகிதம் 30℃/நிமிடத்திற்குக் குறையாது.

வெப்பநிலை மாற்ற வரம்பு மிகப் பெரியது, மேலும் வெப்பநிலை மாற்ற விகிதம் அதிகரிக்கும் போது சோதனையின் தீவிரமும் அதிகரிக்கிறது.

வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனைக்கும் வெப்பநிலை சுழற்சி சோதனைக்கும் இடையிலான வேறுபாடு முக்கியமாக வெவ்வேறு அழுத்த சுமை பொறிமுறையாகும்.

வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனை முக்கியமாக தவழும் மற்றும் சோர்வு சேதத்தால் ஏற்படும் தோல்வியை ஆராய்கிறது, அதே நேரத்தில் வெப்பநிலை சுழற்சி முக்கியமாக வெட்டு சோர்வால் ஏற்படும் தோல்வியை ஆராய்கிறது.

வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனை இரண்டு-ஸ்லாட் சோதனை சாதனத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது; வெப்பநிலை சுழற்சி சோதனை ஒற்றை-ஸ்லாட் சோதனை சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இரண்டு-ஸ்லாட் பெட்டியில், வெப்பநிலை மாற்ற விகிதம் 50℃/நிமிடத்திற்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
வெப்பநிலை அதிர்ச்சிக்கான காரணங்கள்: மறுபாய்வு சாலிடரிங், உலர்த்துதல், மறு செயலாக்கம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு போன்ற உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செயல்முறைகளின் போது ஏற்படும் கடுமையான வெப்பநிலை மாற்றங்கள்.

GJB 150.5A-2009 3.1 இன் படி, வெப்பநிலை அதிர்ச்சி என்பது உபகரணங்களின் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் ஏற்படும் கூர்மையான மாற்றமாகும், மேலும் வெப்பநிலை மாற்ற விகிதம் 10 டிகிரி/நிமிடத்திற்கும் அதிகமாக இருந்தால், இது வெப்பநிலை அதிர்ச்சியாகும். MIL-STD-810F 503.4 (2001) இதேபோன்ற பார்வையைக் கொண்டுள்ளது.

வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, அவை தொடர்புடைய தரநிலைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன:
GB/T 2423.22-2012 சுற்றுச்சூழல் சோதனை பகுதி 2 சோதனை N: வெப்பநிலை மாற்றம்
வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கான கள நிலைமைகள்:
மின்னணு உபகரணங்கள் மற்றும் கூறுகளில் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் பொதுவானவை. உபகரணங்கள் இயக்கப்படாதபோது, ​​அதன் உட்புற பாகங்கள் அதன் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் உள்ள பகுதிகளை விட மெதுவான வெப்பநிலை மாற்றங்களை அனுபவிக்கின்றன.

பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் விரைவான வெப்பநிலை மாற்றங்களை எதிர்பார்க்கலாம்:
1. உபகரணங்கள் சூடான உட்புற சூழலில் இருந்து குளிர்ந்த வெளிப்புற சூழலுக்கு மாற்றப்படும் போது, ​​அல்லது நேர்மாறாகவும்;
2. உபகரணங்கள் மழையில் வெளிப்படும்போது அல்லது குளிர்ந்த நீரில் மூழ்கி திடீரென குளிர்ந்து போகும் போது;
3. வெளிப்புற வான்வழி உபகரணங்களில் நிறுவப்பட்டது;
4. சில போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பு நிலைமைகளின் கீழ்.

மின்சாரம் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, உபகரணங்களில் அதிக வெப்பநிலை சாய்வுகள் உருவாக்கப்படும். வெப்பநிலை மாற்றங்கள் காரணமாக, கூறுகள் அழுத்தப்படும். உதாரணமாக, ஒரு உயர்-சக்தி மின்தடைக்கு அடுத்ததாக, கதிர்வீச்சு அருகிலுள்ள கூறுகளின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையை உயர்த்தும், அதே நேரத்தில் மற்ற பாகங்கள் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்.
குளிரூட்டும் அமைப்பு இயக்கப்படும் போது, ​​செயற்கையாக குளிரூட்டப்பட்ட கூறுகள் விரைவான வெப்பநிலை மாற்றங்களை அனுபவிக்கும். உபகரணங்களின் உற்பத்தி செயல்முறையின் போது கூறுகளின் விரைவான வெப்பநிலை மாற்றங்களும் ஏற்படலாம். வெப்பநிலை மாற்றங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவு மற்றும் நேர இடைவெளி முக்கியம்.

GJB 150.5A-2009 இராணுவ உபகரண ஆய்வக சுற்றுச்சூழல் சோதனை முறைகள் பகுதி 5:வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனை:
3.2 விண்ணப்பம்:
3.2.1 இயல்பான சூழல்:
காற்றின் வெப்பநிலை வேகமாக மாறக்கூடிய இடங்களில் பயன்படுத்தக்கூடிய உபகரணங்களுக்கு இந்த சோதனை பொருந்தும். இந்த சோதனை, உபகரணங்களின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு, வெளிப்புற மேற்பரப்பில் பொருத்தப்பட்ட பாகங்கள் அல்லது வெளிப்புற மேற்பரப்புக்கு அருகில் நிறுவப்பட்ட உள் பாகங்கள் ஆகியவற்றில் விரைவான வெப்பநிலை மாற்றங்களின் விளைவுகளை மதிப்பிடுவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. வழக்கமான சூழ்நிலைகள் பின்வருமாறு:
அ) உபகரணங்கள் வெப்பமான பகுதிகளுக்கும் குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களுக்கும் இடையில் மாற்றப்படுகின்றன;
B) இது உயர் செயல்திறன் கொண்ட கேரியரால் தரை உயர் வெப்பநிலை சூழலில் இருந்து அதிக உயரத்திற்கு (வெறும் வெப்பத்திலிருந்து குளிர் வரை) உயர்த்தப்படுகிறது;
C) வெளிப்புறப் பொருட்களை மட்டும் (பேக்கேஜிங் அல்லது உபகரண மேற்பரப்புப் பொருட்கள்) சோதிக்கும் போது, ​​அது அதிக உயரம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை நிலைகளின் கீழ் சூடான விமானப் பாதுகாப்பு ஷெல்லிலிருந்து கைவிடப்படுகிறது.

3.2.2 பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அழுத்த பரிசோதனை:
3.3 இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ளதைத் தவிர, உபகரணங்கள் தீவிர வெப்பநிலையை விடக் குறைவான வெப்பநிலை மாற்ற விகிதத்திற்கு ஆளாகும்போது (சோதனை நிலைமைகள் உபகரணங்களின் வடிவமைப்பு வரம்பை மீறாத வரை) பொதுவாக ஏற்படும் பாதுகாப்புச் சிக்கல்கள் மற்றும் சாத்தியமான குறைபாடுகளைக் குறிக்க இந்த சோதனை பொருந்தும். இந்தச் சோதனை சுற்றுச்சூழல் அழுத்தத் திரையிடலாக (ESS) பயன்படுத்தப்பட்டாலும், உபகரணங்கள் தீவிர வெப்பநிலையை விடக் குறைவான நிலைமைகளுக்கு வெளிப்படும்போது ஏற்படக்கூடிய சாத்தியமான குறைபாடுகளை வெளிப்படுத்த பொருத்தமான பொறியியல் சிகிச்சையின் பின்னர் இது ஒரு திரையிடல் சோதனையாகவும் (அதிக தீவிர வெப்பநிலைகளின் வெப்பநிலை அதிர்ச்சிகளைப் பயன்படுத்தி) பயன்படுத்தப்படலாம்.
வெப்பநிலை அதிர்ச்சியின் விளைவுகள்: GJB 150.5A-2009 இராணுவ உபகரண ஆய்வக சுற்றுச்சூழல் சோதனை முறை பகுதி 5: வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனை:

4.1.2 சுற்றுச்சூழல் விளைவுகள்:
வெப்பநிலை அதிர்ச்சி பொதுவாக உபகரணத்தின் வெளிப்புற மேற்பரப்புக்கு அருகில் உள்ள பகுதியில் மிகவும் கடுமையான விளைவை ஏற்படுத்துகிறது. வெளிப்புற மேற்பரப்பிலிருந்து (நிச்சயமாக, இது தொடர்புடைய பொருட்களின் பண்புகளுடன் தொடர்புடையது) தொலைவில், வெப்பநிலை மாற்றம் மெதுவாகவும், விளைவு குறைவாகவும் இருக்கும். போக்குவரத்து பெட்டிகள், பேக்கேஜிங் போன்றவை மூடப்பட்ட உபகரணங்களில் வெப்பநிலை அதிர்ச்சியின் தாக்கத்தையும் குறைக்கும். விரைவான வெப்பநிலை மாற்றங்கள் உபகரணத்தின் செயல்பாட்டை தற்காலிகமாகவோ அல்லது நிரந்தரமாகவோ பாதிக்கலாம். உபகரணங்கள் வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சூழலுக்கு ஆளாகும்போது ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்களுக்கான எடுத்துக்காட்டுகள் பின்வருமாறு. பின்வரும் பொதுவான சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொள்வது, இந்த சோதனை சோதனைக்கு உட்பட்ட உபகரணங்களுக்கு ஏற்றதா என்பதை தீர்மானிக்க உதவும்.

அ) வழக்கமான உடல் விளைவுகள்:
1) கண்ணாடி கொள்கலன்கள் மற்றும் ஒளியியல் கருவிகளை உடைத்தல்;
2) சிக்கிய அல்லது தளர்வான நகரும் பாகங்கள்;
3) வெடிபொருட்களில் திடமான துகள்கள் அல்லது நெடுவரிசைகளில் விரிசல்கள்;
4) வெவ்வேறு சுருக்கம் அல்லது விரிவாக்க விகிதங்கள், அல்லது வெவ்வேறு பொருட்களின் தூண்டப்பட்ட திரிபு விகிதங்கள்;
5) பாகங்களின் சிதைவு அல்லது சிதைவு;
6) மேற்பரப்பு பூச்சுகளின் விரிசல்;
7) சீல் செய்யப்பட்ட கேபின்களில் கசிவு;
8) காப்புப் பாதுகாப்பின் தோல்வி.

B) வழக்கமான வேதியியல் விளைவுகள்:
1) கூறுகளைப் பிரித்தல்;
2) வேதியியல் வினைப்பொருள் பாதுகாப்பின் தோல்வி.

C) வழக்கமான மின் விளைவுகள்:
1) மின் மற்றும் மின்னணு கூறுகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள்;
2) நீர் அல்லது உறைபனியின் விரைவான ஒடுக்கம் மின்னணு அல்லது இயந்திர செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது;
3) அதிகப்படியான நிலையான மின்சாரம்.

வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனையின் நோக்கம்: பொறியியல் மேம்பாட்டு கட்டத்தில் தயாரிப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்முறை குறைபாடுகளைக் கண்டறிய இதைப் பயன்படுத்தலாம்; தயாரிப்பு இறுதிப்படுத்தல் அல்லது வடிவமைப்பு அடையாளம் மற்றும் வெகுஜன உற்பத்தி நிலைகளின் போது வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சூழல்களுக்கு தயாரிப்புகளின் தகவமைப்புத் தன்மையை சரிபார்க்கவும், வடிவமைப்பு இறுதிப்படுத்தல் மற்றும் வெகுஜன உற்பத்தி ஏற்றுக்கொள்ளும் முடிவுகளுக்கு ஒரு அடிப்படையை வழங்கவும் இதைப் பயன்படுத்தலாம்; சுற்றுச்சூழல் அழுத்தத் திரையிடலாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​ஆரம்பகால தயாரிப்பு தோல்விகளை நீக்குவதே இதன் நோக்கமாகும்.

வெப்பநிலை மாற்ற சோதனைகளின் வகைகள் IEC மற்றும் தேசிய தரநிலைகளின்படி மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:
1. சோதனை நா: குறிப்பிட்ட மாற்ற நேரத்துடன் விரைவான வெப்பநிலை மாற்றம்; காற்று;
2. சோதனை Nb: குறிப்பிட்ட மாற்ற விகிதத்துடன் வெப்பநிலை மாற்றம்; காற்று;
3. சோதனை Nc: இரண்டு திரவ தொட்டிகளுடன் விரைவான வெப்பநிலை மாற்றம்; திரவம்;

மேலே உள்ள மூன்று சோதனைகளுக்கும், 1 மற்றும் 2 காற்றை ஊடகமாகவும், மூன்றாவது திரவத்தை (நீர் அல்லது பிற திரவங்கள்) ஊடகமாகவும் பயன்படுத்துகின்றன. 1 மற்றும் 2 இன் மாற்ற நேரம் அதிகமாகவும், 3 இன் மாற்ற நேரம் குறைவாகவும் உள்ளது.