ອັນທີສອງ, ຈຸດປະສົງຂອງອຸປະກອນຂອງມັນ:

ອີງຕາມມາດຕະຖານເຊັ່ນ IS020653, ຈຳລອງຂະບວນການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍໄອນ້ຳທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງເພື່ອດຳເນີນການທົດສອບການສີດພົ່ນໃສ່ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ຕົວຢ່າງຈະຖືກວາງໄວ້ທີ່ສີ່ມຸມ (0°, 30°, 60°, 90°) ສຳລັບການທົດສອບການສີດນ້ຳທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໃຊ້ປ້ຳນ້ຳທີ່ນຳເຂົ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການທົດສອບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບສາຍໄຟລົດຍົນ, ໄຟລົດ, ເຄື່ອງຈັກລົດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ.

ອັນທີສາມ, ລາຍລະອຽດຂອງວັດສະດຸກ່ອງທົດສອບກັນນ້ຳຝົນ:

1. ເປືອກ: ປຸງແຕ່ງຈາກແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນເຢັນ, ດ້ວຍການພົ່ນຊາຍພື້ນຜິວ ແລະ ພົ່ນຜົງ, ມີຄວາມງາມ ແລະ ທົນທານ.
2. ກ່ອງພາຍໃນ ແລະ ໂຕະໝຸນ: ທັງໝົດເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກສະແຕນເລດ SUS304 # ເພື່ອຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ທີ່ຍາວນານໂດຍບໍ່ມີການເກີດສະໜິມ.
3. ລະບົບຄວບຄຸມຫຼັກ: ຕົວຄວບຄຸມໂປຣແກຣມ "Jinzhong Mole" ຂອງເຢຍລະມັນ, ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຊື່ສຽງ "Dahua".
4. ອຸປະກອນໄຟຟ້າ: ໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ນຳເຂົ້າເຊັ່ນ LG ແລະ Omron (ຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານຢ່າງເຕັມທີ່). 5. ປໍ້ານ້ຳອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງ: ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໃຊ້ປໍ້ານ້ຳຕົ້ນສະບັບທີ່ນຳເຂົ້າ, ເຊິ່ງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ສີ່, ມາດຕະຖານການປະຕິບັດຂອງອຸປະກອນຂອງມັນ:

1. ISO16750-1-2006 ເງື່ອນໄຂສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການທົດສອບສຳລັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະທາງບົກ (ຂໍ້ກຳນົດທົ່ວໄປ); 2. ISO20653 ຍານພາຫະນະທາງບົກ - ລະດັບການປ້ອງກັນ (ລະຫັດ IP) - ອຸປະກອນໄຟຟ້າ - ການປ້ອງກັນຈາກວັດຖຸແປກປອມ, ນ້ຳ, ແລະ ການສຳຜັດ; 3. GMW 3172 (2007) ຂໍ້ກຳນົດທົ່ວໄປສຳລັບປະສິດທິພາບຂອງສະພາບແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ຫ້ອງທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຝົນ;
4. VW80106-2008 ເງື່ອນໄຂການທົດສອບທົ່ວໄປສຳລັບອົງປະກອບໄຟຟ້າ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກໃນລົດຍົນ;
5. QC/T 417.1 (2001) ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟລົດยนต์ ພາກທີ 1
6. ລະຫັດລະດັບການປົກປ້ອງຕູ້ໄຟຟ້າ IEC60529 (IP);
7. ລະດັບການປ້ອງກັນເປືອກ GB4208;

ສິ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນທຸກສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້ເມື່ອຊື້ກ່ອງທົດສອບກັນຝົນ.