Nutizie

A prova di shock termicu hè spessu chjamata prova di shock di temperatura o cicli di temperatura, prova di shock termicu à alta è bassa temperatura.

A velocità di riscaldamentu / raffreddamentu ùn hè micca menu di 30 ℃ / minutu.

L'intervallu di cambiamentu di temperatura hè assai largu, è a severità di a prova aumenta cù l'aumentu di a velocità di cambiamentu di temperatura.

A differenza trà a prova di scossa di temperatura è a prova di ciclu di temperatura hè principalmente u differente mecanismu di carica di stress.

A prova di scossa di temperatura esamina principalmente u fallimentu causatu da danni di creep è fatica, mentre chì u ciclu di temperatura esamina principalmente u fallimentu causatu da fatica di taglio.

A prova di scossa di temperatura permette l'usu di un dispositivu di prova à dui slot; a prova di u ciclu di temperatura usa un dispositivu di prova à un solu slot. In a scatula à dui slot, a velocità di cambiamentu di temperatura deve esse superiore à 50 ℃ / minutu.
Cause di shock termicu: cambiamenti drastici di temperatura durante i prucessi di fabricazione è di riparazione cum'è a saldatura à rifusione, l'asciugatura, u riprocessamentu è a riparazione.

Sicondu GJB 150.5A-2009 3.1, u shock di temperatura hè un cambiamentu bruscu di a temperatura ambiente di l'equipaggiu, è a velocità di cambiamentu di temperatura hè più grande di 10 gradi / min, chì hè un shock di temperatura. MIL-STD-810F 503.4 (2001) hà una visione simile.

Ci sò parechje ragioni per i cambiamenti di temperatura, chì sò mintuvate in e norme pertinenti:
GB/T 2423.22-2012 Test Ambientale Parte 2 Test N: Cambiamentu di Temperatura
Cundizioni di campu per i cambiamenti di temperatura:
I cambiamenti di temperatura sò cumuni in l'apparecchiature è i cumpunenti elettronichi. Quandu l'apparecchiatura ùn hè micca accesa, e so parti interne sperimentanu cambiamenti di temperatura più lenti cà e parti nantu à a so superficia esterna.

Si ponu aspittà cambiamenti rapidi di temperatura in e seguenti situazioni:
1. Quandu l'attrezzatura hè trasferita da un ambiente internu caldu à un ambiente esterno fretu, o vice versa;
2. Quandu l'attrezzatura hè esposta à a pioggia o immersa in acqua fredda è si raffredda di colpu;
3. Installatu in equipaggiamenti esterni aerei;
4. Sottu certe cundizioni di trasportu è di almacenamentu.

Dopu l'applicazione di a putenza, si genereranu gradienti di temperatura elevati in l'apparecchiatura. A causa di i cambiamenti di temperatura, i cumpunenti saranu stressati. Per esempiu, accantu à una resistenza di alta putenza, a radiazione farà cresce a temperatura di a superficia di i cumpunenti adiacenti, mentre chì altre parti restanu fredde.
Quandu u sistema di raffreddamentu hè acceso, i cumpunenti raffreddati artificialmente sperimenteranu cambiamenti rapidi di temperatura. I cambiamenti rapidi di temperatura di i cumpunenti ponu ancu esse causati durante u prucessu di fabricazione di l'attrezzatura. U numeru è a magnitudine di i cambiamenti di temperatura è l'intervallu di tempu sò impurtanti.

GJB 150.5A-2009 Metodi di Test Ambientali di Laboratoriu di Attrezzatura Militare Parte 5:Prova di scossa di temperatura::
3.2 Applicazione:
3.2.1 Ambiente Normale:
Questa prova hè applicabile à l'attrezzatura chì pò esse aduprata in lochi induve a temperatura di l'aria pò cambià rapidamente. Questa prova hè aduprata solu per valutà l'effetti di i cambiamenti rapidi di temperatura nantu à a superficia esterna di l'attrezzatura, e parti muntate nantu à a superficia esterna, o e parti interne installate vicinu à a superficia esterna. E situazioni tipiche sò e seguenti:
A) L'attrezzatura hè trasferita trà zone calde è ambienti à bassa temperatura;
B) Hè alzatu da l'ambiente à alta temperatura di a terra à alta altitudine (ghjustu caldu à fretu) da un trasportatore d'altu rendimentu;
C) Quandu si prova solu materiali esterni (imballaggio o materiali di superficia di l'equipaggiu), hè lasciatu cascà da a carcassa protettiva calda di l'aeromobile in cundizioni di alta altitudine è bassa temperatura.

3.2.2 Screening di sicurezza è stress ambientale:
In più di ciò chì hè discrittu in 3.3, sta prova hè applicabile per indicà i prublemi di sicurezza è i difetti putenziali chì si verificanu di solitu quandu l'equipaggiu hè espostu à una velocità di cambiamentu di temperatura inferiore à a temperatura estrema (sempre chì e cundizioni di prova ùn superanu micca u limite di cuncepimentu di l'equipaggiu). Ancu s'è sta prova hè aduprata cum'è screening di stress ambientale (ESS), pò ancu esse aduprata cum'è prova di screening (usendu shock di temperatura di temperature più estreme) dopu un trattamentu ingegneristicu adattatu per rivelà difetti putenziali chì ponu accade quandu l'equipaggiu hè espostu à cundizioni inferiori à a temperatura estrema.
Effetti di u shock di temperatura: GJB 150.5A-2009 Metudu di prova ambientale di u Laboratoriu di l'equipaggiamentu militare Parte 5: Prova di shock di temperatura:

4.1.2 Effetti ambientali:
U shock di temperatura hà di solitu un effettu più seriu nantu à a parte vicina à a superficia esterna di l'equipaggiu. Più hè luntanu da a superficia esterna (benintesa, hè ligatu à e caratteristiche di i materiali pertinenti), più lentu hè u cambiamentu di temperatura è menu evidente hè l'effettu. E scatule di trasportu, l'imballaggi, ecc. riduceranu ancu l'impattu di u shock di temperatura nantu à l'equipaggiu chjusu. I cambiamenti rapidi di temperatura ponu influenzà temporaneamente o permanentemente u funziunamentu di l'equipaggiu. I seguenti sò esempi di prublemi chì ponu sorgere quandu l'equipaggiu hè espostu à un ambiente di shock di temperatura. Cunsiderà i seguenti prublemi tipici aiuterà à determinà se sta prova hè adatta per l'equipaggiu in prova.

A) L'effetti fisichi tipici sò:
1) Frantumazione di contenitori di vetru è strumenti ottici;
2) Parti mobili bluccate o allentate;
3) Crepe in pellet solidi o colonne in esplosivi;
4) Diversi tassi di ritirata o di espansione, o tassi di deformazione indotti di diversi materiali;
5) Deformazione o rottura di e parte;
6) Frattura di i rivestimenti superficiali;
7) Fuga in cabine sigillate;
8) Fallimentu di a prutezzione di l'isolamentu.

B) L'effetti chimichi tipici sò:
1) Separazione di cumpunenti;
2) Fallimentu di a prutezzione di i reagenti chimichi.

C) L'effetti elettrichi tipici sò:
1) Cambiamenti in i cumpunenti elettrichi è elettronichi;
2) Cundensazione rapida di l'acqua o di a brina chì provoca guasti elettronichi o meccanichi;
3) Elettricità statica eccessiva.

Scopu di a prova di scossa di temperatura: Pò ​​esse aduprata per scopre difetti di cuncepimentu di u produttu è di prucessu durante a fase di sviluppu ingegneristicu; pò esse aduprata per verificà l'adattabilità di i prudutti à l'ambienti di scossa di temperatura durante a finalizazione di u produttu o l'identificazione di u cuncepimentu è e fasi di pruduzzione di massa, è furnisce una basa per e decisioni di finalizazione di u cuncepimentu è di accettazione di a pruduzzione di massa; quandu hè aduprata cum'è screening di stress ambientale, u scopu hè di eliminà i fallimenti precoci di u produttu.

I tipi di teste di cambiamentu di temperatura sò divisi in trè tippi secondu e norme IEC è naziunali:
1. Test Na: Cambiamentu rapidu di temperatura cù un tempu di cunversione specificatu; aria;
2. Test Nb: Cambiamentu di temperatura cù una velocità di cambiamentu specificata; aria;
3. Test Nc: Cambiamentu rapidu di temperatura cù dui serbatoi di liquidu; liquidu;

Per i trè testi sopra menzionati, 1 è 2 utilizanu l'aria cum'è mezu, è u terzu usa liquidu (acqua o altri liquidi) cum'è mezu. U tempu di cunversione di 1 è 2 hè più longu, è u tempu di cunversione di 3 hè più cortu.